Tekniikkakeskustelut > Matkailuvaunut

Mahdollinen uusi karavaanari kaipaa neuvoa pienen vaunun valintaan, >10000€?

<< < (32/34) > >>

relluttelija:

--- Lainaus käyttäjältä: seppoko - 28.05.2013     kello on 17:46 ---Ota vaan pari kolme päästä viistottua kakkosnelosta. Niillä jokseenkin suoraan ja jaloilla loput. Kakkosnelosia sen takia, että saat pyörän liki vaakasuoralle pinnalle. Tuollainen kiila voi olla varsinainen giljotiini, kun vaunun päästää koukusta irti.

--- Lainaus päättyy ---

Samaa mieltä, että lankut on parempia vaunuillessa kuin kiilat. Itsellä on tuota tavaratilaa autossa tarpeeksi, niin silloin kulkee noita kalikoita hieman liikaakin mukana. Mutta saapa vaunun suoraan vaikka Ounasmökkien vaunupaikalle, ovi jokeen päin  ;)

Roksis:

--- Lainaus käyttäjältä: MarkoA - 28.05.2013     kello on 14:59 --- Kuulostaa varmaan aivan tyhmältä nämä kysymykset, mutta kun ei ole kokemusta.
--- Lainaus päättyy ---
Viisautesi osoitit kyselyllä.

MarkoA:
Lisää kysymyksiä ja ihmettelyä...

Kun aloittelijasta tuntuu perin oudolta kaasunkäyttö, niin varmistetaan vielä että onko ihan normaalia kun jääkaappi on kaasukäytöllä päällä ajonaikana? Ja miten on lämmityksen kanssa, saako/voiko/kannattaako sitä pitää päällä ajossa? Kun hoksas tässä, että viileällä ilmalla parkkeeraa kesken matkan päikkäreille/syömään/elpymään niin ei se kylmä vaunu houkuta. Ja kun kerran Alde piti saada niin eihä se ihan vartissa lämpene.
Entäs peilit? Itse ostin helpon pikaratkaisun Biltemasta, halvat imukuppipeilit että sai vaunun kotiin jne. Kuitenkin on ihan selvää, että noiden kanssa en lähde matkalle. Ainakaan pidemmäle. Joten oisko antaa vinkkiä? Uuskorinen Subaru Outback, jossa on tosi isot peilit. Lisäpeilit täytyisi ehdottomasti saada oman peilin kanssa samalle etäisyydelle (ei esim lokasuojaan) mutta kauemmas autosta. Minkälainen se vois olla hyvä? Ja ostopaikkalinkit kelpaa ;)

Mulle yllättävänä havaintona tuli, kuinka vähän bensankulutus lopulta nousee kun pelkäsin 2.5 litraisen bensavaparin imevän 15 litraa helposti vaunun kanssa. Sen vajaat parisataa jonka olen nyt vetänyt on mennyt alle 12-litraa tieturin mukaan. Ei paha sinällään. Ja variaattori cvt laatikko on kyllä pätevä. Kierrokset elää tarpeen mukaan, ei vaihtoja eikä nykäisyjä.
Muutenkin yllätyin vetämisen vaivattomuudesta. Liekö sillä kitkavetopäällä isokin osa tuohon?

Tällaista juttua päässä pyörii tänään. Kiitos jos luit ja vielä isompi kiitos jos viitsit vastata!!

Alan:
Voit käyttää ajon aikana molempia, mutta letkurikkoventtiili olisi suositeltava.

Ite tajusin tuon vasta ekan kauden jälkeen. :D

Peileistä on monta mielipidettä, mutta moni arvostaa Emuk peilejä -Googlaa, löytyykö sun autoon.

Polttoainetta kuluu, tämän harrastuksen harmeja... sulla vähän

Kitkavetopää auttaa paljon, mutta on sulla hyvä veturikin.

ihaa:

--- Lainaus käyttäjältä: MarkoA -  8.06.2013     kello on 00:07 ---Ja variaattori cvt laatikko on kyllä pätevä. Kierrokset elää tarpeen mukaan, ei vaihtoja eikä nykäisyjä.

--- Lainaus päättyy ---

Paljossako on koneen kierrokset Subarussa normi maantieajossa ilman vaunua ja vaunun kanssa ?

Isällä on 2-litrainen bensa cvt-RAV4 jolla kierrokset on 80 km/h nopeudella 1500 k/min - 2000 k/min riippuen tien tasaisuudesta, harva bensa manuaali pitäisi kierrokset alle 2000 k/min joten tuolla CVT:llä lie merkityksensä tuolle pienelle kulutukselle myös vaunun kanssa.

Mutta täytyy kyllä sanoa että se joka on ajanut aikoinaan remmivetoisella pikku Volvolla niin yllättyy nykyajan CVT-vaihteistoa, melkeinpä jopa sanoisin sitä paremmaksi kuin normaalia momentimuuntimella olevaa automaattivaihteist oa, niin hienosti se vaihtaa, eikä ne kierroksetkaan ole siellä kolmessa tai neljässä tuhannessa kiihdytyksen aikana.

Enempi tuo Toyota Aurisin/Priusin hybridien vaihteisto muistuttaa sitä pikku Volvon remmivetoa, siinä on sama tunne, se toisaalta estää tehokkaasti välttämästä niitä täyskaasukiihdytyks iä, sillä on oppinut sellaisen ajotavan että kiihdytys nopeasti tavoitenopeuteen, kaasun hölläys ja sitten kevyt painaus kaasua jolloin mennään joko sähköllä tai bensalla, mutta pienemmillä kierroksilla nyt kuitenkin.

Navigaatio

[0] Viestien etusivu

[#] Seuraava sivu

[*] Edellinen sivu

Vastaa