Tekniikkakeskustelut > Matkailuautot

Ford alustana

<< < (2/9) > >>

Karabiilisti:
Yks erittäin positiivinen asia on ollut alustan korkeus... auton alla pystyy tekemään remppaa nostamatta sitä ylös. Esim asenteleen asuntoosaan piuhoja tms...

88k5:
^
Puskayöpymiseen mainio ominaisuus, samalla 4 vetävää pyörää (mulla ainakin, sähköinen luistonesto). Kuuspykäläisessä 1. niin tiuha, että usein ärsyttävä tiuha..
Mieli muuttuu kun laittaa jotain koukuun ja kisko luiskasta ylös..



Maksimi taka-aselimassa 2.6tn, yhdistelmämassa 6.3tn (kytk.m. 2.8tn)

kimi:
Meillä vm. 2002 Transit 2,4l koneella. Ostettu perheeseen 2009 ja silloin hiukan yli 100 000km ajettuna. Pari viikkoa sitten mittariin tuli 300 000.

- Ekan talviseisonnan jälkeen etulaakerit alkoivat ääntämään, niitten vaihdon yhteydessä vaihdoin jarrupalat eteen.
- Laturi meni vaihtoon jossakin 200 000 jälkeen.
- Kardaanista yksi ristinivel vaihdettu n 250 000 km kohdalla
- Öljylauhdutin sekoitti öljyä veteen viime kesänä, kuulemma aika tyyppivika tarpeeksi ajetuissa
- Raidetangon päät vaihdettu
- Viime keväänä kytkimen työsylinteri ja hammastangon stefat alkoi vuotamaan, taas pitkän  liikenteestäpoiston jälkeen
- Toinen kardaanin tukilaakereista on kohta vaihtokunnossa, hiukan on väljä.
- Moniurahihnan vaihdoin auton ollessa 10v. Vanha ihan ok näköinen.
- Vaihdelaatikon rikoin itse, pääsi valumaan kuivaksi öljynvaihdon jälkeen ja alkoi ääntämään, tämä ja tietty samalla kytkin vaihdettu viime kesänä. Kytkin ja kaksoismassapyörä olivat tuossa vaiheessa vielä kunnossa.
-Vesipumppu ja 1 vesiletku vaihdettu tänä keväänä. Vesiletku oli puhki letkulämmittimen kohdalla, olisiko vesikierto ollut liian pieni tai joku oli asentanut tuon väärin. Vesipumppu oli matkansa päässä.
-Lohkolämmittimen (letkulämmittimen) johdon suojakuori oli hangannut polttoaineen paluuletkun puhki.

Öljyt ja suodattimet olen vaihtanut tuohon säännöllisesti ja myös laatikon ja perän öljyt pari kertaa.

Hehkut taitaa olla aika finaalissa, mutta niitten hankalan sijainnin takia ovat jääneet vaihtamatta.

Mielestäni aika vähillä korjauksilla ollaan menty ja isoimmat onkin olleet seurausta omasta huolimattomuudesta.

Perheessä ollut useita Transiitteja ja isoin ongelma oli yhden etuvetoisen jatkuvat EGR ongelmat.

kimi:
Alusta on korkea kuten mainittu ja perushuollot menee hyvin autoa nostamatta. Meidän käytössä ihan ehdoton asia, varsinkin kun 7m autossa peräylitys on n. 2m ja käytämme todella pieniä kinttupolkuja.

Karabiilisti:
Etenemiskyky lumessa myös yllättävän hyvä. Porskuttaa vielä kun nykyaikanen henkilöauto on pohjasta kiinni.
VuokraDucatolla joskus meinasi jäädä kiinni jopa kosteelle nurmikolle. Transussa valtaosa painosta vetävillä pyörillä ja luistorajoitin estää hurjaa sutimista.
Tuollaanen normi matkailuauto 3.5t painossa niin takana on tuosta sellanen 2300kg ja edessä 1200...siitä voi pohtia kummassa päässä pitää vetävien pyörien olla...   :P

Navigaatio

[0] Viestien etusivu

[#] Seuraava sivu

[*] Edellinen sivu

Vastaa