Tekniikkakeskustelut > Matkailuautot

Ford alustana

(1/9) > >>

krtek:
No niin, omalla karavaanari uralla on tullut yksi aika päätöksen ja toinen voisi alkaa. Asuntovaunu on myyty ja suunnitelmissa ostaa asuntoauto. Kiikarissa on edullisen hintainen auto (lue n. 15 k€). Sillä hinnalla kuten edullisempina ja kalliimpinakin näyttää olevan tarjolla enemmän ja vähemmän Fiatin alustalle tehtyä autoa. Mutta millainen on vähän tämän vuosituhannen alun jälkeen oleva Ford alustana? Niitä on tarjolla niukemmin, joka paikasta kylllä löytyy Fiatin hyviä ja huonoja puolia, mutta miten on Fordin laita. Mitä siitä pitäisi tietää ennen hankintaa? Siis nimenomaan alustasta/tekniikasta ei, kopista siinä päällä.

88k5:
Etu- vai takaveto?

Teknisesti ne ovat lähes eri autoja - eri moottori, voimalinja, pyörät, jarrut, jousitus jne. Toki paljon samojakin osia; apulaitteita, sisusta ja muu päälle näkyvä.
Eri vikoja kuitenki.

krtek:
Takatuuppari.

Karabiilisti:
Takatuupparista voisi suositella paripyörällistä mallia.
Se on tukevampi ja järeämpi kuin nelipyöränen.
200t ja ollut hyvin luotettava. Ekat 150t meni pelkillä öljynvaihdoilla.
Helppo huoltaa itsekin ja osat edullisia, esim motonetista löytyy aikas hyvin.

88k5:
Huoleton on ollut 11v, 95tkm. Kytkimen käyttösylinteri (polkimenpää) ja pakkivalokytkin (tyyppivikoja) on ainoastaan koettu. Muut paikat tehtaan jäljiltä. Jarrut ja takapyörätkin. Nestevaihdot toki huolto-ohjelman mukaisia. Huolto-ohjalma löytyy täältä http://www.etis.ford.com/fordservice/serviceScheduleForm.do

Ja hyvin tosiaan itse huollettavakin. 140hp versiossa on 2 öljynsuodatinta, ja tuplapitkä vaihtoväli (50tkm/2v), jota ei kausiautossa voi suositella. Mulla se menee 1v = 10tkm.

Navigaatio

[0] Viestien etusivu

[#] Seuraava sivu

Vastaa