Tekniikkakeskustelut > Matkailuautot

Ford alustana

<< < (4/9) > >>

Mautoilija:

--- Lainaus käyttäjältä: Catiska -  6.08.2018     kello on 15:07 ---Hinta on valmistajien mielestä varmaan se suurin etu. Mataluus on myös hyvä etu.

Ajo-ominaisuuksiin en ota kantaa, en ole Fordilla ajanut. Jos se on huonompi kuin Fiat niin melkein jättäisin sitten väliin...

--- Lainaus päättyy ---
En ole voortia ajanut kuin vähän. Takapotkutransit jäi sutimaan tasaiselle jäälle. Oli paku.
Yleensä matala auto on hyvä ajaa. Fordin 'eduksi' on mainittu korkeus.

Alan:

--- Lainaus käyttäjältä: Catiska -  6.08.2018     kello on 15:07 --- Jos se on huonompi kuin Fiat niin melkein jättäisin sitten väliin...

--- Lainaus päättyy ---

Tästä herää kysymys, että mikä on hyvä.

Sellaista ei mahda ollakaan, tai sitten mennään niin raskaaseen alustaan, että käyttökulut nousee pilviin.

88k5:

--- Lainaus käyttäjältä: Mautoilija -  6.08.2018     kello on 15:12 ---En ole voortia ajanut kuin vähän. Takapotkutransit jäi sutimaan tasaiselle jäälle. Oli paku.
Yleensä matala auto on hyvä ajaa. Fordin 'eduksi' on mainittu korkeus.

--- Lainaus päättyy ---

--- Off-Topic: ---Joo, oon mäkin jäänyt ihan tasaiselle jäiselle pihatielle lavahaisulla. Ite menin työntää kun muita auttajia ei tienoolla ollu - oven jätin auki ja juoksin kiinni. Matka jatkui.. kultaisella -80 luvulla. Vaan mitä näillä jutuilla tähän aiheseen antaa..
Euramobilin pullonokka Fiat-alustaista yks jolla sellainen oli moitti "pelkäksi katuautoksi" - asvaltille vain.. etuhelmat todella alhaalla. Ompahan jotkut korjanneet jottenki fiiujen etujousitilannetta nostamalla -  kuulemma paikat irtoo ja iskee käsille etupään kovuus. Minusta ihan täällä, jotkut kirjoitelleet parannuksistaan..

E. Terrestra oli tarkempimallikuvaus
Ainakin minusta hyvännäköinen , ja sillä silmällä yhteenaikaan noita kattelinkin. Ei mataluus ole huono - sen hyvyys on vain toisaalta pois. Tärkeää, että tiedostaa eikä vahingon sattuessa vasta ala ruikuttaa..  :laugh:

"Masi":
Itsellä ollut  vm. 2007 ford ja nykynen fiat vm 2010, etuvetoja molemmat. Ford on keksinyt jouset, fiat ei ole vielä älynnyt mitä se sana tarkoittaa, sillä se ei tarkoita jousen kantavuutta ja kovuutta.
Tiellä ford on parempi niin moottorin väännön kuin vaihteistonkin osalta, fiat parkkipaikalla.

Mautoilija:

--- Lainaus käyttäjältä: 88k5 -  6.08.2018     kello on 16:33 ---
--- Off-Topic: ---Joo, oon mäkin jäänyt ihan tasaiselle jäiselle pihatielle lavahaisulla. Ite menin työntää kun muita auttajia ei tienoolla ollu - oven jätin auki ja juoksin kiinni. Matka jatkui.. kultaisella -80 luvulla. Vaan mitä näillä jutuilla tähän aiheseen antaa..
Euramobilin pullonokka Fiat-alustaista yks jolla sellainen oli moitti "pelkäksi katuautoksi" - asvaltille vain.. etuhelmat todella alhaalla. Ompahan jotkut korjanneet jottenki fiiujen etujousitilannetta nostamalla -  kuulemma paikat irtoo ja iskee käsille etupään kovuus. Minusta ihan täällä, jotkut kirjoitelleet parannuksistaan..

E. Terrestra oli tarkempimallikuvaus (Kuva piiloitettu, klikkaa tätä niin näet kuvan.)
Ainakin minusta hyvännäköinen , ja sillä silmällä yhteenaikaan noita kattelinkin. Ei mataluus ole huono - sen hyvyys on vain toisaalta pois. Tärkeää, että tiedostaa eikä vahingon sattuessa vasta ala ruikuttaa..  :laugh:

--- Lainaus päättyy ---
Alustan valmistaja ei ole vastuussa siitä miten kopin tekijä helmamuovinsa virittää. Matala painopiste merkitsee parempaa ajettavuutta. Ei rata-autoissa maavaraa ole montaa senttiä.
Olen Ducatoalustaisella päässyt oikein mukaviin metsäparkkeihin. Tiedostaen ettei se mikään maastoauto ole.

Navigaatio

[0] Viestien etusivu

[#] Seuraava sivu

[*] Edellinen sivu

Vastaa