Yksi asia lämmittimessä on melu. Mielestäni tärkeintä lämmittimessä on lämmön tasaisuus kulkimen sisällä. Jos johonkin ei läpöä tule riittävästi, niin piuhassa ollessa Ecomat on hyvä ja kuiskaavan hijainen. Asia ei ole yksi oikoinen, joillekkin hyvää unta varten lämmittimestä ei saa kuulua mitään ja sisätilat täytyy huputtaa pilkkopimeäksi.

kesällä harvemmin tarttee lämmintä vettä mihinkään(ainakaan itse) niin trumalla ei ole pakko lämmittää vettä... voisin veikata että ainakin silloin truma on energiapihimpi? faktaa ois kyllä kiva lukea jos jollain on 

Meillä kesät tavet Combipannulla pidetään vesi lämpimänä aina.

Yksi asia lämmittimessä on melu. Mielestäni tärkeintä lämmittimessä on lämmön tasaisuus kulkimen sisällä. Jos johonkin ei läpöä tule riittävästi, niin piuhassa ollessa Ecomat on hyvä ja kuiskaavan hijainen. Asia ei ole yksi oikoinen, joillekkin hyvää unta varten lämmittimestä ei saa kuulua mitään ja sisätilat täytyy huputtaa pilkkopimeäksi.

"Perusmeteli" peittää yksittäiset äänet jolloin niihin ei herää. Lämppärin "puhinaa" on tuossa tapauksessa "kiva kuunnella" . . .

Luin koko ketjun läpi. Tuli vain mieleeni pari huomiota lämmittimistä, joita ei ole käsitelty aikaisemmissa vastauksissa. Tärkein tekijä lämmittimen miellyttävän toiminnan kannalta on kopin rakentajan toteutus lämmittimen paikan valinnassa ja ilmaputkien ja suuttimien tai vesikierron patterien sijoittelussa oikeisiin kohtiin. Sekä tarpeeksi avarien ilmasolien olemassaolo patterien kautta tapahtuvaan ilman kiertoon.

Minulla oli edellisessä kulkimessa Truma C 6002 lämmitin. Lämmittimestä on 4 ilmaputki lähtöä. Lämmittimessä kyllä tehot olivat reilusti riittävät. Siitä huolimatta laittelin lämmitys kiertoon lisää reikäputkea muutamiin kohtiin ja toisiin putkilinjoihin lisä suuttimia. Näin sain lämmön jakaantumaan paljon tasaisemmin mielestäni kopin tärkeinpiin kohtiin. Lämmitin oli aina käytössä ollessaan lämmitys asenossa, termostaatti säädettynä kesällä +20° lämpötilaan. Joskus lämmitin saattoi hörähtää hetkeksi käyntiin kylminpinä kesän aamuyön tunteina. 
kylminmät käyttö olosuhteet ovat olleet -32° lämpötiloissa viikon verran. Sisälämpötila oli säädetty +22-23° seutuville, jonka Truma piti tasaisena. Lämmitin kävi melkein jatkuvasti keskimmäisellä teholla. Kaasua kyllä kului noin 11 kg/2 vrk. Kahden 100 Ah:n rinnan olevan hupiakun virta riitti talvellakin 4-5 vrk:n oleskeluun puskaparkissa.

Truman E-mallin lämmittimistä ei minulla ole kokemusta.

Nykyisessä kulkineessa on Alde 3000 lämmitin. Kuten useimmissa muidenkin valmistajien kopeissa (oli sitten vaunu tai auto) on ripapattereita lämmittimen tehoon nähden liian vähän. Vain 60-70% lämmittimen lämmitystehosta. Nekin sijoitettu osittain vääriin paikkoihin, eikä ole huomioitu pattereiden ilmasolien kunnollista tuloilman/lämmitysilman kiertoa, Jolloin pattereiden lämmitysteho jää vajaaksi. Jälkeenpäin pattereiden lisääminen, tai uudelleen sijoittaminen eri kohtiin vaatii yleensä isonpaa remonttia.
Kylmimmät käyttöolosuhteet tähän mennessä ovat olleet noin  -28°. Sisälämpötila säädetty noin +22-23° paikkeille. Lämpö oli tasaista, vaikka lattian rajassa tuntuikin vähän vetoa, kun sähköistä lattialämmitystä ei voinut puskaparkissa käyttää.

Yhteenvetona voisi sanoa, että etenkin talvivaunuilijat kausipaikalla suosivat nestekiertoista lämmitysmuotoa. Varsinkin Aldea 3kW lämmitysvastuksilla, kun verkkovirtaa on saatavilla lämmitykseenkin.
Liikkuva karavaanari voi valita ilmalämmityksen ja nestekiertoisen lämmityksen väliltä omien mieltymystensä mukaan. Puskaparkkissa viihtyville molenmat lämmitysmuodot ovat kokolailla tasavertaisia.

Minulla kokemusta kummastakin. Tällähetkellä autossa alde ja vaunussa truma. Ei saa loukkaantua mutta kun vaan sais käsiin sen paviaanin joka toi truman suomeen niin antaisin päin korvia.

Minulla kokemusta kummastakin. Tällähetkellä autossa alde ja vaunussa truma. Ei saa loukkaantua mutta kun vaan sais käsiin sen paviaanin joka toi truman suomeen niin antaisin päin korvia.

Mikä Truman malli?

Se on joko 3002 tai 5002. Vaunu vuosimallia 2000 Erehdyin viikko sitten yöpymään vaunussa ja flunssahan siitä tuli. Laite on huollettu ja toimii niin kun sen kuuluukin. Mutta  siellä on joko liian kuuma tai kylmä tai se kitkuaa tai se on tyhjentänyt akun. Näistä aina joku takaa epämiellyttävän yön.

Se on joko 3002 tai 5002. Vaunu vuosimallia 2000 Erehdyin viikko sitten yöpymään vaunussa ja flunssahan siitä tuli. Laite on huollettu ja toimii niin kun sen kuuluukin. Mutta  siellä on joko liian kuuma tai kylmä tai se kitkuaa tai se on tyhjentänyt akun. Näistä aina joku takaa epämiellyttävän yön.

Arvasin.  Ei tuon laitteen takia tarvitse kaikkia Trumia manata alimpaan helvettiin.

Se on joko 3002 tai 5002. Vaunu vuosimallia 2000 Erehdyin viikko sitten yöpymään vaunussa ja flunssahan siitä tuli. Laite on huollettu ja toimii niin kun sen kuuluukin. Mutta  siellä on joko liian kuuma tai kylmä tai se kitkuaa tai se on tyhjentänyt akun. Näistä aina joku takaa epämiellyttävän yön.

Flunssa on virustauti jonka olet saanut jo aikaisemmin. Lämmittimellä ei ole mitään merkitystä asiassa.

Se on joko 3002 tai 5002. Vaunu vuosimallia 2000 Erehdyin viikko sitten yöpymään vaunussa ja flunssahan siitä tuli. Laite on huollettu ja toimii niin kun sen kuuluukin. Mutta  siellä on joko liian kuuma tai kylmä tai se kitkuaa tai se on tyhjentänyt akun. Näistä aina joku takaa epämiellyttävän yön.

on ollut molempia pannuja ja flunssa tullu vak ei oo kaasu eikä virtaska loppunu , ja ollu 25- 30 astee pakkasis eikä silti lunsaa , mut ollu talvella pakkasis teltal ja ei ootullu lunssa . Kesäl kyllä o tullu vaik en oo nukku ku koto.

Arvasin.  Ei tuon laitteen takia tarvitse kaikkia Trumia manata alimpaan helvettiin.

Uudemmista ei minulla kokemusta.

Minulla kokemusta kummastakin. Tällähetkellä autossa alde ja vaunussa truma. Ei saa loukkaantua mutta kun vaan sais käsiin sen paviaanin joka toi truman suomeen niin antaisin päin korvia.

Sieltähän se löytyy samasta firmasta kuin Alden ukkokin, kas kun Truma omistaa Alden.
Se että ostaa vehkeen johon on asennettu lämmitin väärin ei kerro muuta kuin että vaunun / auton
valmistaja ei hallitse hommia eli sitä merkkiä kannattaa vältää, mikähän tuo merkki oli missä tuo lämmitin on ?

Uudemmista ei minulla kokemusta.

Sepä se.
Hyvänkin laitteen voi 'pilata' huono kokonaisuuden suunnittelu.
Toisaalta, vaikea ymmärtää, mihin näillä ilmoilla tarvii lämmitintä?

Se että ostaa vehkeen johon on asennettu lämmitin väärin ei kerro muuta kuin että vaunun / auton
valmistaja ei hallitse hommia eli sitä merkkiä kannattaa vältää, mikähän tuo merkki oli missä tuo lämmitin on ?

Niinpä. Vaunu on paikallaan rannassa ja käytössä vain kesällä. Lämmittimeen en kiinnittänyt suurta huomiota käyttöajan vuoksi.
En vaan arvannut, että tuo vaunu on täys harakanpesä jossa ei tarkene kesälläkään.

Sepä se.
Hyvänkin laitteen voi 'pilata' huono kokonaisuuden suunnittelu.
Toisaalta, vaikea ymmärtää, mihin näillä ilmoilla tarvii lämmitintä?

Meillä ollaan totuttu 22c lämpötilaan tai sen yli. Aikoinaan asumassamme asunnossa lämpötila ei koskaan alittanut 26c. Viime viikonloppuna autossa lämmitin kävi muutaman kerran ja piti sen runsaan 22c lämpötilan, lämmittimen laitoin päälle kun alkoi tuntumaan viileätä, sisällä silloin 21c.

Toki viileämpään tottuu, mutta kotona kuitenkin lämpötila on mikä on ja pyritän autossa samaan.