Ei ollut ohjeessa sulaketta paneelin ja säätimen välissä, oli vain säätimen ja akun välissä lähellä akkua. Voisihan sitä tuohon paneelilinjaankin asentaa sulakkeen.
Mutta
Miten on tuon säätimen kanssa, esitteessä on "nimellinen latausvirta 20A" niin voinko ladata akkua ulkopuolisella laturilla jonka teho on yli tuon 20A? mielessä paikallismoottori ja auton ~60a laturi.
Meillä oli ennen veneessä Nesteen paneli, jossa oli jokaiselle inputille ja outputille omat sulakkeensa, sai näppärästi erotettua akut ja/tai paneelit. Akkujen päässä vielä omat sulakkeet lisänä, (panelin ja jokaisen akun välissä).
Oli tällöin 250w panelia ja 320A akkukapasiteettia.
Eikö noissa siis nykyään ole kiinteinä sulakepaikkoja? Jos ei ole, niin todellakin suosittelen laittamaan.
Olisiko ollut niin että akkupuolella oli 15A ja panelille 10A/inputti, mutta tietysti riippuu minkä tehoinen paneli on asennettuna.
Tuosta asennuksesta vielä..
80kmh nopeudessa tuon ilmavirran voima on kova, ja kertautuu mitä nopeampaa mennään, sen huomaa prätkällä ajaessa, homma on v-mäisempää heti kun ylittää 100kmh.
Joten jos se panelin reuna jostain syystä saa ilmaa alleen, niin se nostovoima on aika suuri.
Tuota voi hieman ehkä varmistaa sillä että ei laita pitkää panelia poikittain auton kanssa, vaan pitkittän.
Etureuna 1-5cm alemmas kuin takareuna.
En oikein perusta noista muovisista tukijaloista, UV, aika ja sää kuitenkin rasittaa muovia ja tietty vanhan auton/vaunun katto luultavasti elää pitkin vuotta.. Jos ei tietty muuta tapaa ole sitä sinne laittaa, niin sillä kiinni.
Omassa kulkineessa on onneksi alumiinirakenne katolla, johon meinaan tehdä oman telineen paneleille.
Varmistaa vielä sen panelin alumiiniprofiliin poratuilla reijillä ja pultit läpi.
Tuota kiinnitystä..? Sikaa. (Sikabond-T2) käytin itse vene hommissa usein, kestää säätä ja pitää todella lujaa, elastinen.