Tekniikkakeskustelut > Karavaanarin elektroniikka

Vaunuun jatkuva virta

<< < (8/21) > >>

elwari:
Kyllä tuollaisessa auton tehdasasennuksena olevassa sytkäpistokkeessa jännite putoaa aika lailla kuormittaessa, vallankin takaloosterin pistokkeessa, on ne johdot aika hintsusti yleensä tehtaalla mitoitettu. Jos vetäisi auton laturilta esim. 6 neliön johdon, sulake toki päähän, laittaisi esimerkiksi Biltemasta saatavan edullisen akkujen erotusreleen, sitten jonkun kunnollisen liittimen auton ja vaunun välille, ja myöskin auton ja vaunun välinen maajohto tulee huomioida. Ja sitten autolta tulevaan johtoon sulake myöskin vaunun akun läheisyyteen.

Eeli

HiTec:
Ensin vaihdetaan se kälynen 7-pin vaunuliitin 13-pin versioon ja näin saadaan kunnolliset liitospinnat ja varmat, häviöttömät kontaktit. Tuon lisäksi sinne tulee mm. maa-johtojakin enempi ja siten ei se yksi ainokainen mikä 7-nap joutuu hoitamaan kaiken Thumb

Itsellä tulee suoraan auton sulakerasian päävirtakiskosta oman 30A sulakkeensa kautta 6mm kaapelilla jatkuva virta auton peräkontiin, jossa on D+ anturoinnilla tuosta kaapelista haaroitettu oman 30A sulakkeen ja releen kautta ns. latausvirta tuolle 13-pin liittimelle. Vaunussa taasen tuo 13-pin jatkuva virta on erotettu toisella D+ anturoinnin (anturoi tuota 13-pin latauksen pinniä) ohjaamalla 2-kärkisellä releellä 30A sulakkeineen kokonaan tuosta pistokkeen liitännästä ja näin se vaunun akun 12V on autosta riippumaton vaikka tuo pistoke olisikin kiinni jos auto ei ole käynnissä. Ja koska tuo anturoi tuota latauksen pinniä, niin vaunussa oleva kiinteä akkulaturikaan ei saa tuota relettä vetämään vaikka akun napajännite vaunun maasähköliittymisen myötä nouseekin lataukseen. Kun auton starttaa, niin tuo vaunun 2-kärkinen rele vetää ja kytkee vaunun päässä latauksen sekä jatkuvan virran toisiinsa => tuosta 13-pin liittimestä se vaunun ottama latausvirta (sekä jääkaapin 12V käyttövirta) siis kulkee 2x syöttökaapelin kautta = entistäkin pienemmät häviöt, vaikka tosiaan tuo auton päävirtakiskon luona oleva 30A huolehtiikiin että yhtään tuon enempää tuosta ei virtaa kulje missään tilanteessa, kummastakaan 13-pin syöttöjohdosta 8)

mike:
Mitenkäs suhtaudutte c tekin tasavirtalaturiin on kai tuohon tarkoitukseen tehty? Pääsis vaan paljon helpommalla ja olis yksinkertäisempi!
Vai onko jo lähellä ikiliikkujaa ;D

tsahkali:

--- Lainaus käyttäjältä: mike - 10.07.2018     kello on 09:07 ---Mitenkäs suhtaudutte c tekin tasavirtalaturiin on kai tuohon tarkoitukseen tehty? Pääsis vaan paljon helpommalla ja olis yksinkertäisempi!
Vai onko jo lähellä ikiliikkujaa ;D

--- Lainaus päättyy ---

Ctek nostaa jännitteen lataavalle tasolle, ei se ikiliikkuja ole.

elwari:
Kunhan syöttävä johto ja liitin sitten kestää, kun virtaa alkaa oikeasti kulkeakin läpi. Jos on tupakinsytytinliiti n, niin ne tuntuvat jo lämpiävän aivan riittävästi esimerkiksi noin 5 ampeeria vievällä kylmälaukulla, hiukan liittimen mallista riippuen. Ihan sillälailla laskematta äkkiä arvioiden, jos akkuun menee 5A niin, syötöstä otettava virta saattaa olla lähemmäs 10A johtuen jännitemuuntimen hyötysuhteesta ja siitä jännitehäviöstä johdossa.

Edit: Eli siinä tulee se ikiliikkumattomuus, että syötöstä otetaan ampeereja selkeästi enemmän, mitä sinne akkuun ladataan. Ottoteho = antoteho + häviöt johdoissa ja muuntimessa.

Navigaatio

[0] Viestien etusivu

[#] Seuraava sivu

[*] Edellinen sivu

Vastaa