Ei kyse ole siis kontillisen renkaita hinnasta vaan konttivuokrasta ja sen siirrosta Suomeen.
Asiaa tuntemattomille siis avattuna...
kun teollisuus/kauppa ostaa esim kontillisen renkaita niin kontin eli sen kuljetuksen osuus on ollut noin 2 000 euroa ja nyt se on pompsahtanut 20 000euroon. Kontiin mahtuu noin 1000 rengasta. Eli ennen sen yhden renkaan rahti oli 2 eur ja nyt 20eur. Tuo siis kauppiaan hinta...siihen päälle vähän kuluja niin ja "siivu mersua" niin kauppias veloittaa nyt asiakasta noin 100 euron lisähinnalla per 4kpl versus viime vuosi.
Euroopasta tietty saa renkaita kumipyörillä toimitettuna mutta kuulemma on vakavia toimitusvaikeuksia kun kapasiteetti euroopan tehtaissa ei tahdo riittää.
Tilanne pahenee kun kuluttaja joka on ostanut linglongia, nankangia, sunfullia, kumhoa, hankookkia, yms hokaakin että niiden hinta alkaa olemaan tasoissa nokian, misukan yms kanssa...