Aihe: Viimeisin hankinta

Taitaa olla että se 25m on maksimi mitta kaapelille jolloin vikavirta vielä toimii ja se on kriteeri mihin mm. SFC nojautuu tuossa 25m kaapeliasiassa. Ossi66 voi selittää tuota vikavirtajuttua tarkemmin jos tarvetta ilmenee, tuntee noi jutut . . .

Lyhempi saa olla mutta ei niin lyhyt että ei jää "kompastumisvaraa", eli pitää olla jonninverran löyttä kummassakin päässä.

No tulihan se sieltä eli kaapelin maksimipituus 25m eli ei ainoa pituus jota saa käyttää SFC paikoilla kuten mainitsit.

https://www.raskaankalustonvaraosat.fi/fi/sahkojarjestelma/lohkolammittimet-ja-osat/7417-verkkojohto-defa-calix-5m-iso-pistoke

https://www.polarautovaruste.com/p2053-defa-verkkoliitantajohto-25mm2-miniorange-fi.html   HUOM: Tätä saa 10m pituisena.

Kumpaakaan ei saa 25m pitkinä ja taitaa olla hankalaa löytää osia joista koota 25m kaapeli, tuo 25m on SFC:n "ainut/oikea kaapeli" kytkentään 230V verkkoon.  Jatkoja välille ei moni SFC alue hyväksy.

Tuo ensimmäinen versio:  https://www.raskaankalustonvaraosat.fi/fi/sahkojarjestelma/lohkolammittimet-ja-osat/7417-verkkojohto-defa-calix-5m-iso-pistoke   on ollut käytössä jo "Ukko Nooan" arkissa, senverta vanhaversio.

Se vanhanmallinen isopäinen on sama, kuin CEE...

Tuollaisen vanhanmallisen pyöreän lohkolämmitin pistorasian, kun laittais autoon ja rakentelisi itse johdon CEE päillä. Tai no sellainen jo onkin joka matkailuautoissa.

Defan mini Plugi johtoa saa 2,5m2 ja 25 m mittaisenakin. On hiukka tyyris vaan. Siihen vaihtaisi sitten CEE pistokkeen Chukon tilalle.
https://www.karkkainen.com/verkkokauppa/defa-miniplug-hd-25m-maaliitantakaapeli

Varmaan tämä iso Defa-pistoke? https://www.raskaankalustonvaraosat.fi/fi/sahkojarjestelma/lohkolammittimet-ja-osat/7417-verkkojohto-defa-calix-5m-iso-pistoke

Tämä iso päinenhän käy tuohon cee-rasiaan suoraan. Vaunun mukana tuli tuollainen pari metrinen johto mukana mitä alkuun tuli käytettyä. Aika rimpula tuo defan johto on kunnolliseen kaapeliin verrattuna.

Minähän rakentelin kaapelin siihen malliin että saa tulla kyselemään paukkulangoista mutta enpä ole tähän päivään mennessä vielä missään moisilla nillitysalueilla käynyt

Mulla on ihan samanlainen kaapeli, taitaa olla sama ostopaikkakin Päät piti vaihtaa. Sen saa pakkasessakin vielä kelattua auki

Taitaa olla että se 25m on maksimi mitta kaapelille jolloin vikavirta vielä toimii ja se on kriteeri mihin mm. SFC nojautuu tuossa 25m kaapeliasiassa. Ossi66 voi selittää tuota vikavirtajuttua tarkemmin jos tarvetta ilmenee, tuntee noi jutut . . .

Lyhempi saa olla mutta ei niin lyhyt että ei jää "kompastumisvaraa", eli pitää olla jonninverran löyttä kummassakin päässä.

Älä mua osoittele    Mulla ei oo oikeuksia sotkeentua näihin vahvasähköhommiin 
Mutta oma "pitkä" CEE-CEE kaapeli on 28m    Kotipihalla 10m

Ja miksi 28m, no siksi kun Alatalossa ei riittänyt entinen 20m ja sitten piti hakea isännän ankaran katseen alla toimistosta lainaan 25m kaapeli. Uutta tehdessä sitten aattelin ettei jää jatkossa paikka mun kaapelista kiinni

Mistä se vikavirtasuoja tietää onko kaapeli 25m vai 26m pitkä?
Onhan taloissakin paljon pidempiä kaapeleita sen suojan perässä.....

Voisin vaikka tehdä sellaisen johdon, jossa toisessa päässä olisi CEE.

Minulla on tälläinen kotipihaa varten: 10 m johdossa CEE-pistorasia. Sen Schuko-tulpaan, on merkattu kumpi piikki on vaihe, jotta sen saa liitettyä oikein päin pistorasiaan, jossa myös on vaihe merkattuna. VVSK on jo valmiina keskuksessa.

Tosin ainoa laite minun vaunussa, joka tuosta vaiheen ja nollan järjestyksestä varsinaisesti välittää, on kWh-mittari, joka sekin kertoo väärästä kytkennästä vain keltaisella ledillä.

Vikavirtasuoja toimii, mutta oikosulkuvirta ei välttämättä riitä liian pitkällä kaapelilla. Siihen kyllä vaikuttaa kaapelit pääkeskukselta asti. Liian pieni oikosulkuvirta tarkoittaa, ettei sulake pala riittävän nopeasti vikatapauksessa. Siitä en ala vääntämään, että onko se oikeasti vaarallista vai ei, pykälät on semmoiset.

Oliskohan liitäntäkaapeliasia (taas) oman aiheensa arvoinen... nousee esille vuosittain.

Ei ole mitään 25m maksimi- tai minimimittaa voimassa olevan sähköturvallisuusmä äräyksen mukaan.
Pituudesta on sanottu näin;


Toisella sivulla leirintäpaikkojen sähköistyksestä on kerrottu ajoneuvon enin etäisyys 20m liitäntäpisteestä.

Äkkiseltään laskettuna B16 automaatin takana vikasuojaus (oikosulku) toimii aina 122m pitusessa (yhtenäisessä) 2.5mm² kaapelissa vaaditusti. Ja C16:lla 60m asti.. noissa olosuhteissa. Mikäli oikein laskin 

Mistä se vikavirtasuoja tietää onko kaapeli 25m vai 26m pitkä?
Onhan taloissakin paljon pidempiä kaapeleita sen suojan perässä.....

Ei se tiedäkään.
Talojen kiinteissä asennuksissa jokainen vikavirtasuojakytki n ja niiden toiminta mitataan erikseen asennustarkastukses sa.

Jatkojohtojen osalta 25 m on sellainen mukava tasapituus, jolla keskuksen tai tolpan vikavirtasuoja ja johdonsuoja varmasti toimivat kaikissa tilanteissa kun vaunu/auto liitetään määräysten mukaan mukaan tehtyyn kiinteään pistorasiaan.

Ei sieltä tolpasta aina tule 230 V vaan sallittu vaihteluväli on 207 - 243 V (–10 / +6 %) ja jos jännite on valmiiksi alarajassa niin pitkän jatkojohdon päässä voi alkaa tapahtua hassuja.

Toisessa päässä saa käyttää adapteria mutta toisessa ei...?   

Mulla on kans tollanen 25m kaapeli, jos sattuu joskus tarvitsemaan.
Sitten on kax adapteria, niin sitä voi käyttää normaalina jatkojohtona.

Toisessa päässä saa käyttää adapteria mutta toisessa ei...?   

Mulla on kans tollanen 25m kaapeli, jos sattuu joskus tarvitsemaan.
Sitten on kax adapteria, niin sitä voi käyttää normaalina jatkojohtona.

Samoin löytyy adapteri molempiin päihin. 
Erittäin kätevää esim märkänä kevätpäivänä kun käyttää oksasilppuria pihalla.  CEE-shuko adapteri passaa hienosti silppurin kylkeen (siihen ei siis saa normaalia roikkaa kiinni kun on vaan piikit kyljessä) ja 28+10m hyvin eristettyä roikkaa käytössä kunnon kontakteilla (2200W).  Toisella puolella pihaa virta CEE rasiasta ja toisella toistaiseksi shuko adapterilla.  Seuraavan kerran kun sähkäri käy tontilla, saa kytkeä myös pihan toiselle laidalle CEE rasian 

CEE-pistorasiaa pitäisi harkita kaikkien kotonaan plugareita lataavienkin, jos ei ns. kotilatausasemaa ole.

On taas automaahantuojien typeriä valintoja ottaa suko-liitäntäinen pistorasialaturi ohjelmaan kun on olemassa parempikin:

Tämä on oikeasti 16A kuormittava kun taas suko-malli on 13A. Siis tehokkaampi / nopeampi.

Shuko pistoriasiasta kun ei saisi ottaa 8-10A enempää jatkuvana (riippuu kuorman tyypistä) vaikka olisi 16A sulakkeella. Tuollanen plugarilaturi ei tosin kokoaikaa ota maksimivirtaa..

^ Mites super Schuko...?