..
Miten muuten tuon painoissa autoissa nuo tiemaksut Euroopassa tai esim Norjassa menee?
Oliko se 3500kg joku raja niissä maksuissa?
Jos on
yli 3500kg kallistuu isosti. Hintaan vaikuttaa päästöluokka (Euro2 - 6). Hinta vaihtelee maittain, ja tarvittava laite.. päästöluokka ja kloaika vaikuttaa km-hintaan.
Ikävin esimerkki viime kesältä Itävalta länsi-itä suunnassa poikki (Liechtensteinista-Slovakiaan), n. 125€ yhteensuuntaan. Eikä kaikki ollut motaria, kun niitä portte muuallakin.. puuttuu joku euro kun piippari meni punaselle saldon loputtua välillä (nakkasin piiloon) enkä löytänyt seuraavaa latauspaikka ihan heti..
Vertauksena esim. Puola; samanlainen laite (ei kuitenkaan yhteensopiva). Puolan ajaa meno-paluuna n. 9€ - riippuu tievalinnoista.
Suomi-rekisteriotteesta tarkistakaa, että päästöluokka mainittuna otteessa (lisätieto). Muutoin tulee kommunikointi ongelmia esim. Puolassa viaToll'in kopilla. Toisekseen auto päästötaso voi olla parempi kuin päästöluokka, joka menee rekisteröintivuoden mukaan. Päästötaso tyyppihyväksynnän mukaan.
Esim. mulla part.filsulla mese, mutta vm sanoo, että Euro4. Otteessa ei lue siis mitään (vielä)
Konttorilla pitäisi mennä "pieni muutos" nimikkeellä..