Tekniikkakeskustelut > Vetoautot

Starttiakun kestävyys eber/ webasto käytössä

<< < (9/19) > >>

winemaker:
88:lle.
Eipä saa pois ja moottorilämmitin näissä uusissa on lohko tai miksi sitä nyt kutsutaankaan, siis nestetilan lämmittävä.

ihaa:

--- Lainaus käyttäjältä: 88k5 - 29.11.2013     kello on 10:31 ---Sillä säteilylämmittimell ä ei taida olla isoakaan virkaa isommilla pakkasilla..

--- Lainaus päättyy ---

On sillä.  ;D

Olen mitannut kannesta ja lohkosta infrapunamittarilla 4 tunnin lämmittämisellä peräti +5 asteen lämpötilan silloin kun ulkolämpötila oli -30 joten onhan siitä säteilylämmittimest ä "hurja" hyöty.

K.E.V:

--- Lainaus käyttäjältä: winemaker - 29.11.2013     kello on 10:37 ---88:lle.
Eipä saa pois ja moottorilämmitin näissä uusissa on lohko tai miksi sitä nyt kutsutaankaan, siis nestetilan lämmittävä.

--- Lainaus päättyy ---
Kyll sen automaattikäynnisty ksen saa ohjelmoitua pois.
En kylläkään näe syytä miksi pitäis.
ps sinne konttiin mahtuupi aika iso akku.

88k5:

--- Lainaus käyttäjältä: ihaa - 29.11.2013     kello on 10:37 ---On sillä.  ;D

Olen mitannut kannesta ja lohkosta infrapunamittarilla 4 tunnin lämmittämisellä peräti +5 asteen lämpötilan silloin kun ulkolämpötila oli -30 joten onhan siitä säteilylämmittimest ä "hurja" hyöty.

--- Lainaus päättyy ---
Onhan tuo +35C lämpötilaero mainittava - miten pistemäinen?

Joskus noista pistemäisistä lämppäreistä, jotka eivät tuota vars. nestekiertoa, on kirjoiteltu olevan jopa haitallisia: kansi (osittain lämmin) - sisäisiä jännitteitä, anturit kenties lämpimät - ecu sotkeentuu seoksissa (rikastus ja korkeampi tyhjäkäynti jää pois). Varsinaisesti sylinteriryhmä ja öljyt ei ole yhtään notkeammat.. Sitten tulee taas "talvi" kun jäähdytinneste lähtee kiertämään..

ihaa:
Säteilylämmitin sijaitsee Toyotassa moottorin takaosassa joten aika tasaisesti se lämpö on jakautunut kun kannen etupuolellakin ollaan plussalla ja lohkon etupuolelta lämmöt eivät ole juuri viittä astetta korkeammat kuin kannessa. Toyota hörähtää vaivattomasti kyllä siitä -35 asteestakin, onhan öljyinä niinkin notkeat kuin Mobil 0W-20 ja moottorista kun puuttuu perinteinen starttimoottori niin se käyntiinlähtökään ei kuulosta yhtään sen kummemmalta kuin lauhemmassa kelissä.

Navigaatio

[0] Viestien etusivu

[#] Seuraava sivu

[*] Edellinen sivu

Vastaa