Tekniikkakeskustelut > Vetoautot
Starttiakun kestävyys eber/ webasto käytössä
JeanS:
Laitatin Mondeoon toissasyksynäuuden Exide Premium akun.
Kävin vaihdattamassa sen akkuihin erikoistuneessa huoltopaikassa.
- Nyt kun täällähämeessäkin on saatu nauttia jo jonkin aikaa kunnon pakkasista, niin olin ennen joulua havaitsevinani, että auto starttaa hieman nihkeänoloisesti.
Eberin olen säätänyt siten, ettäse on päällä 25 minuttia kerrallaan, jonka jälkeen autolla ajetaan lähes poikkeuksetta 50km.
Viimetalvi meni täysin ongelmitta, mutta nyt on tuntunnut pakkasilla tosiaan jotenkin nihkeältä.
Latasin akun ennen joulua hitaalla latauksella. Tämänjälkeen lämmitin oli kerran päällä, ja autolla ajettiin noin 100km. Sitäseuraavan lämmityksen jälkeen (pakkasta noin -25) sanoikin sitten startatessaan vain naks naks, ja jännite romahti täysin. Niin täysin, ettäpiti ohjelmoida ikkunatkin uudestaan.
- Latasin sitten akun taas täyteen, ja mittasin latauksen autosta. Kävin eilen mittauttamassa sen akun samaisessa liikkeessä, josta sen ostin. Mittari näytti, ettäakku rikki.
Onneksi tuossa kyseisessäExide:ssäoli kahdenvuoden takuu, ja ystävällisessäliikk eessävielävaihtoiva t akun odottaessa.
Olipa mukava saada hyvääpalvelua, ja ostan toistenkin akut sellaisesta paikasta, jossa osataan muutakin kuin myydä :) .
- Jäi kuitenkin mietityttämään, ettäkuluttaako tuo Eber-lämmittimen käyttäerityisen paljon akkua? Muistui nimittäin tämän episodin myötä mieleen naapurin kommentti kun tuon Mondeon ostin -> Jaahas siinäon Eber (Webasto), no akku kestääsitten vuoden??
EDIT: Korjattu scandivirheet.
99:
Kyllähän tuo webasto/eber kuluttaa akkua, joten akun käyttöikä lyhenee.
Siitä ei minulla ole tietoa kuinka paljon se todellisuudessa lyhenee, mutta duunin pakussa on akku jo huonona vaikka on vasta toinen talvi menossa :(
Aakku:
Oman käyttökokemukseni mukaan akku kestää 3-4 vuotta Webaston rasittamana. Muutoin hyvin käytettynä akku kestänee kaksinkertaisen iän.
JeanS:
--- Lainaus käyttäjältä: 99672 - 28.12.2010 kello on 22:28 ---Kyllähän tuo webasto/eber kuluttaa akkua, joten akun käyttöikä lyhenee.
Siitä ei minulla ole tietoa kuinka paljon se todellisuudessa lyhenee, mutta duunin pakussa on akku jo huonona vaikka on vasta toinen talvi menossa :(
--- Lainaus päättyy ---
Ahaa, no tuo vaikuttaa vähän samanlaiselta kuin itsellä oli. -> Alkutalven pakkaset tuntunut nihkeältä.
En sitten tiedä, että menikö jokin kenno kokonaan oikoseen, koska jännite romahti startatessa täysin ??
- Koskaan ei kuitenkaan ole unohtunut mitään valoja tai muitakaan päälle, ja autolla ajetaan lähes päivittäin työmatkaa 50km/ suunta, joten latausta pitäisi kyllä olla.
Voi kuitenkin olla, että pidämme tätä autoa ainakin vuoden vielä, joten saas nähdä, että oliko yksilövika vai joutuuko vielä kolmannenkin akun vaihdattamaan ;) .
Vertailun vuoksi mainittakoon, että vaunussa on useita vuosia vanha Bilteman akku, ja viimekesänkin palveli jopa invertterikäytössä loistavasti. Tämä on tietenkin eri asia, koska ei tarvitse niin kovia hetkellisiä virtoja antaa, kuin diesel autoa startatessa.
EDIT: Korjattu scandivirheet.
JJJ:
Fordissa tuli oikein takaisinkutsuntakam panja koskien eberiä ja akkua. Maksimi lämmitysaika rajattiin 30 minuuttiin ja lasien automaattinen lämmitys käynistäessä kytkettiin pois. defalta saa (160 €) lohkolämmitin pistokkeen johon auto kytketään. Eli se ei siis lämmitä moottoria vaan lataa akkua ja siten voi eberiä käyttää koko ajan huoletta. Galaxyssä kolmas akku menossa ja auto tulee kahden vuoden ikään ensi kuussa.
Navigaatio
[0] Viestien etusivu
[#] Seuraava sivu
Siirry pois tekstitilasta