rekisteriseloste

Kirjoittaja Aihe: Aisapainosta taas...  (Luettu 5341 kertaa)

*****
  • Kalustoon kuuluva
  • Viimeksi paikalla:tänään kello 14:28
  • Vaunussa On Pyörät
    • Duunikrääsää
Vs: Aisapainosta taas...
« Vastaus #90 : 17.05.2018 kello on 10:22 »
Varmasti näin onkin, mutta harva kuljettaa asuntovaunussa 500kg roipetta. Nyt puhutaan muutamista kymmenistä kiloista.
Olis mielenkiintoista tietää mitä nuo leikkiautot painaa ja mitä ne painot painaa joita siirrellään?
Teoria tulee kyllä selväksi, mutta käytäntö ei jos painoprosentit ei vastaa yhtään totuutta.

 Sen allekirjoitan täysin, että takapainoinen lastaus epävakavoittaa käyttäytymistä, mutta tuosta yhdestä videosta sai kuvan että liika aisapaino tekee saman. Varnasti tekeekin, jos mennään niin rajusti yli että vetoauton jousitus, iskunvaimennus, renkaat ja ohjattavuus ei enää toimi odotetulla tapaa. Mutta kuinka paljon se vaatii painoa aisalle ja koukulle? Leikkiautodemonstraatiossa varmasti tulikin liikaa painoa.
Jos auton päälle tuleva paino aina epävakauttaisi menoa, olisi puoliperävaunut(raskaalla puolella) varmasti kiellettyjä.

Siinähän se ero tietty tulee, kun toinen perävaunu antaa painon suoraan auton päälle ja toinen vipuvarren kanssa takaylityksen päälle. Silloin käyttäytyminen riippuu enemmän vetoautosta kuin suoraan vedettävän lastauksesta.
Tämän takia veturissani on
nivomatit = vakiokorkeus.
pakkaan sinnepäin ettei ole + eikä - painoa vaan about 50-60 kiloa .
Tosin Polarissa aika ideaali jo lähtökohta , ei ole etu eikä takapainoinen.
Mahdollisen lisälastin laitan farkun konttiin, esim lisävesipöntöt mennessä jänkhälle
4-pyöräisissä käytin/tän teliversiota. En kaksiakselista jotta se paino on 4:n pyörän varassa.

*****
  • Kaikkien Kaveri
  • Viimeksi paikalla:tänään kello 15:06
Vs: Aisapainosta taas...
« Vastaus #91 : 17.05.2018 kello on 11:19 »
Ei telivaunussa tai 2 akselisessa kyllä paljon aisapaino muutu siitä miten sielä irtotavarat sijoittelee. 1 akselisen kanssa mietittäviä asioita lähinnä.

*****
  • Kalustoon kuuluva
  • Viimeksi paikalla:tänään kello 14:28
  • Vaunussa On Pyörät
    • Duunikrääsää
Vs: Aisapainosta taas...
« Vastaus #92 : 17.05.2018 kello on 11:27 »
Ei telivaunussa tai 2 akselisessa kyllä paljon aisapaino muutu siitä miten sielä irtotavarat sijoittelee. 1 akselisen kanssa mietittäviä asioita lähinnä.
kaksiakselisessa on se vetoauton koukun korkeus tärkeä, eikä se saa muuttua siitä aisapainosta

*****
  • Kaikkien kaveri Sr.
  • Viimeksi paikalla:tänään kello 14:06
Vs: Aisapainosta taas...
« Vastaus #93 : 17.05.2018 kello on 11:30 »
Onko kaikille itsestäänselvyys, ettei painoa laiteta korkealle. Samat lait pätevät siihenkin, mutta kukaan ei vielä ole suunnitellut esin vesitankkia katolle, saisi paineveden ilman pumppua ja aisapainokin olisi edelleen sama.

*****
  • Kalustoon kuuluva
  • Viimeksi paikalla:tänään kello 14:28
  • Vaunussa On Pyörät
    • Duunikrääsää
Vs: Aisapainosta taas...
« Vastaus #94 : 17.05.2018 kello on 11:55 »
Onko kaikille itsestäänselvyys, ettei painoa laiteta korkealle. Samat lait pätevät siihenkin, mutta kukaan ei vielä ole suunnitellut esin vesitankkia katolle, saisi paineveden ilman pumppua ja aisapainokin olisi edelleen sama.
Odotahan että joku sen aivopierun keksii  ::) Vielä kertoo julkisesti jotta on hyvä....
Juttelin eilen yhden grand old manin kanssa niistä kanistereista jotka on painon tasaajina. Mainitsi että äkkitilanteessa ne tulee vaunun keulasta läpi.
40 km/h nopeudessa törmäyksessä 80 kiloinen ihminen painaa käytännössä 1500 kiloa.
Kertoi saksassa lapsen lentäneen alkovista alkovin ikkunan kautta ulos ja jääneen sen oman autonsa alle .....  :'(

 

Sivustoa katsottu kertaa

Ubuntu, täysiverinen käyttöjärjestelmä.

karavaanari.org powered by Debian Linux


anything