Aihe: Puulämmitys cubic kaminalla

No se on tuo savupiippujuttu sellainen homma että sen käyttöaste ja paloaika on ihan eri luokkaa täällä pohjoisessa.

No se on tuo savupiippujuttu sellainen homma että sen käyttöaste ja paloaika on ihan eri luokkaa täällä pohjoisessa.

Kummalakaan ei ole vaikutusta piipun luokitukseen, ainoastaan ominaisuudet ratkaisevat.

Nuo EU:n määräykset koskevat sen voimaantulon jälkeen tehtyjä rakennuksia,ei jotain sitä ennen tehtyjä virityksiä.Tuo mainittu metallihormi on niitä surullisenkuuluisia CE-hyväksyttyjä kevythormeja.Niiden yläpohjan läpivienteihin on kuntakohtaisesti tehty erillisiä määräyksiä esim.palovillan osalta.Usea talo on palanut,jos ei ensimmäisen niin viimeistään toisen lämmityksen jälkeen,ja se tieto on faktaa.
Korvausilman puutteen voi mitata yksinkertaisesti viemällä ilmapuntarin as.autoon ja lukemat ylös lämmityksen aikana.Sitten puntari ulos ja jos viisari kääntyy korkeapaineen puolelle niin asia selvä.Ei korvausilmaa saa tarpeeksi esim.kattoluukkujen pakkotuuletusraoist a,kamina vaatii palamiseen paljon enemmän ilmaa.Korvausilman määrää on turha verrata esim.asuntoautojen ja talojen osalta koska kuutiotilavuudet on aivan eri luokkaa.Suosittelen ainakin häkävarottimen hankintaa.Nekin on varustettu tuolla kuuluisalla CE-merkillä mikä ei takaa varottimen toimintaa millään lailla.

Rakennusmääräykset sen määrää (taloissa). Just perjantaina asentelin T-600 piippua.

Matkailukäytössä nuo puulämmitykset on enempi maalaisjärjen varassa ja nykyihminen on niin helvetin tyhmä ja uusavuton että se polttaa väärällä käytöllä vehkeensä.... Myös talonsa kun ei älytä mistään mitään ja nakellaan puuta uuniin sen mitä keritään.

Rakennusmääräykset sen määrää (taloissa). Just perjantaina asentelin T-600 piippua.

Matkailukäytössä nuo puulämmitykset on enempi maalaisjärjen varassa ja nykyihminen on niin helvetin tyhmä ja uusavuton että se polttaa väärällä käytöllä vehkeensä.... Myös talonsa kun ei älytä mistään mitään ja nakellaan puuta uuniin sen mitä keritään.

Kuinka monta paloa alkoi tuhkaämpäristä terasilla ja vielä muoviämpäri

nykyihminen on niin helvetin tyhmä ja uusavuton että se polttaa väärällä käytöllä vehkeensä.... Myös talonsa kun ei älytä mistään mitään ja nakellaan puuta uuniin sen mitä keritään.

Ongelma tulee kiukaiden ja kaminoiden kanssa.
Meillä ei takasta lähtevä kaasu meinaa ylittää edes kahtasataa.
Piippu on kuussatanen.

Hellou, bongasin tän ketjun selatessani foorumia.

Mie oon Joni ja tuon auton omistaja. Puolisen vuotta ollaan nyt kamiinaa käytetty päivittäin ja erittäin tyytyväisiä ollaan siihen. Lämmityksen nettotuotto on reilu 2kW ja tähän on otettu huomioon korvausilma. retkeilyautoissa lämmityksen tarve: 1kW = 13 astetta ulkolämpötilaa lämpimämpi. Eli kamiina on parhaimmillaan pikkupakkasilla tai vähän plussan puolella. -20 asteen pakkasilla myöskin testattiin lämmittää ainoastaan kamiinalla, tällöin sängyllä oli mukavan lämmintä, mutta muualla ja etenkin lattianrajassa oli kylmä.

Mites jos tuossa kaminassa polttaa pellettiä?

Kaveri lupasi ensi talveksi meille rakentaa kamiinaan sopivan pellettikorin.

Saattaapi olla vakuutusyhtiöllä sanomista tulipalon sattuessa. Korvaukset voipi olla tiukassa

Vakuutusyhtiöt korvaavat ainoastaan vahingot, jotka ovat lähteneet ajoneuvoon tarkoitetusta lämmittimestä. Eli ei kamiinasta tai esimerkkinä rakennuslämmittimes tä alkanutta paloa. Tämä oli meillä tiedossa jo kamiinaa asentaessa.

Tuo ensimmäinen videon asennus ei ole asianmukainen, on ehkä turhan lähellä kattoa.

Valmistajan määrittelemä turvaetäisyys täyttyy ylöspäin eli erillistä suojapeltiä kattoon ei tarvita.

Korvausilman puutteen voi mitata yksinkertaisesti viemällä ilmapuntarin as.autoon ja lukemat ylös lämmityksen aikana.Sitten puntari ulos ja jos viisari kääntyy korkeapaineen puolelle niin asia selvä.Ei korvausilmaa saa tarpeeksi esim.kattoluukkujen pakkotuuletusraoist a,kamina vaatii palamiseen paljon enemmän ilmaa.Korvausilman määrää on turha verrata esim.asuntoautojen ja talojen osalta koska kuutiotilavuudet on aivan eri luokkaa.Suosittelen ainakin häkävarottimen hankintaa.Nekin on varustettu tuolla kuuluisalla CE-merkillä mikä ei takaa varottimen toimintaa millään lailla.

Tuli saa tarpeeksi korvausilmaa auton omista aukoista ja ei alipaineistu, testattu juurikin puntarilla. Happimittarilla mittasimme myös hapen määrän, joka ei laske kamiinaa polttaessa. Sivuovesta paistaa ulkoilma ja muutenkin nää peltikuoriaiset on täynnä reikiä ulospäin. Ilmanvaihto on suunniteltu neljälle hengelle ottamatta huomioon näitä ylimääräisiä reikiä.