Kiinteä vetokoukku

Irroitettava vetokoukku

Taittuva vetokoukku

Irroitettavasta vetokoukusta tullut kiinteä malli

Muu

Toiminto

• Valitse toiminto
• Katsele tuloksia.

Varsinaisessa vetopelissä on kiinteä koukku meillä. Ei nyt ehkä ihan jokaviikko mutta vähintään 2-3 kertaa kuussa on jotain koukussa. Toisessa autossa missä tarvitaan vähän ja lähinnä Peräkärryn vetoa muutama kerta vuoteen on tuo bmw sähköllä taittuva koukku. On aika nappi valinta  3 vuotta on autonalla maannut ja aina se on sieltä napin painalluksella pois tullut. Kerran vuoteen putsattu ja herkistelty.

Ja sitten sitä nuppia rasvoineen pyörittelet siinä säilytyspussissa -ko

Sitä vartenhan se pussi on.
Puhdasta koukkuahan voisi pitää vaikka paidan taskussa.

Sitä vartenhan se pussi on. Puhdasta koukkuahan voisi pitää vaikka paidan taskussa.

Lika ja rasvainen lika ovat kuitenkin kaksi aikalailla eri asiaa, eka lähtee vaatteistakin aika helpolla ihan normipyykissä. Ja tuo pussi ainakin itsellä on kankainen => kangas imee sen rasvan itseensä ja kohta tulee siitä läpi => pussi itse haisee rasvalle ja likaa joka paikan oli siellä sitä koukkua sisässä tai ei. Siksi itse "jumiutin" tuon koukkuni ihan tarkoituksella paikoilleen ja tosiaan toimiihan se siinä pienenä suojanakin mahd. pikkuperäänajossa tms. joita aina josku city-liikenteessä tuppaa tapahtumaan. Ja kun se koukku siinä aina jäpittää, niin kummasti sen vaan oppii kiertämään ihan huomaamattomasti kontilla asioidessaankin. Enempi haittaa siitä on jos on normaalisti irti ja joku kerta onkin sitten paikallaan

Lika ja rasvainen lika ovat kuitenkin kaksi aikalailla eri asiaa, eka lähtee vaatteistakin aika helpolla ihan normipyykissä. Ja tuo pussi ainakin itsellä on kankainen => kangas imee sen rasvan itseensä ja kohta tulee siitä läpi => pussi itse haisee rasvalle ja likaa joka paikan oli siellä sitä koukkua sisässä tai ei.

Onneksi Skodassa ei ole pussia, vaan paikka irtokoukulle jossa mahdollinen rasva ei haittaa.

[quo#te author=volvo link=topic=20706.msg408422#msg408422 date=1522662724]
toyota rav4, siinä on oikein suuniteltu koukku. pakko ottaa irti kun avaa takaluukun


Missä mallissa? En ainakaan itse joudu tuota liikettä tekemään?

En tiedä nelosista, mutta kaverin isältä pääsi melkoinen valikoima voimasanoja, kun ensimmäisen kopan Yaris versosta vetäisi kaupan pihassa takaoven auki, kun koukku oli paikallaan. Lommohan siihen oveen tuli..

03 rav4, taisi koukussakin lukea toyota. ongelma taitaa olla sivulle aukeava takaovi.

Volvossa joka normaalisti vetoautona on irroitettava koukku yleensä peräkontissa, eli toimiva edelleen. Toisessa autossa ollut irroitettava josta tullut jo edellistä edellisillä omistajilla kiinteä koukku 

Koukku tuli auton mukana ja oli irroitettavaa mallia. Tosin aika nopsaan tuohon asensin sen lukituskappaleen, jonka jälkeen koukku irtosi enää avaimella ja arvaas vaan onko tuota avainta koskaan tuon jälkeen enää lukkopesäään (tuossa koukun sivussa tuo pieni vaalea kpl pienen kynnen vas.puolella, oma koukku samaa tyypppiä kuin kuvassa) yritettykään tunkea Vaan kun halu itsellä olikin jo alunperin kiinteään, niin paljon väliä irtoaako enää vaiko eikö

Jos autossa on irrotettava tai irrotettavaksi suunnitelu, en ymmärrä miksi joku antaa sen ruostua tai muulla tavalla muuttua kiinteäksi. Vielä jos käyttö on satunnaista eikä edes kuukausittain mikään roiku koukussa. Lisäksi se ei minusta ainakaan paranna perän ulkonäköä. Autoa kyllä jynssätään ja suunnilleen hammasharjalla pestään konehuoneesta liat, mutta tuo perän möykky joka ei toimi sunnitellusti ei sitten haittaa ollenkaan.

Jos autossa on irrotettava tai irrotettavaksi suunnitelu, en ymmärrä miksi joku antaa sen ruostua tai muulla tavalla muuttua kiinteäksi. Vielä jos käyttö on satunnaista eikä edes kuukausittain mikään roiku koukussa. Lisäksi se ei minusta ainakaan paranna perän ulkonäköä. Autoa kyllä jynssätään ja suunnilleen hammasharjalla pestään konehuoneesta liat, mutta tuo perän möykky joka ei toimi sunnitellusti ei sitten haittaa ollenkaan.

Ne jynssää ketkä jynssää minä ainakaan en 

Autoa kyllä jynssätään ja suunnilleen hammasharjalla pestään konehuoneesta liat, mutta tuo perän möykky joka ei toimi sunnitellusti ei sitten haittaa ollenkaan.

En myöskään jynssää autojani jatkuvasti, saati hammasharjaa ole ikinä käyttänyt niihin missään. Korkeintaan 2-pyöräsessä olen joskus ketjuja hammasharjalla pessyt (nykyisessä 600cc ei edes ole vitjaa jota pestä), mutta muuten on tuon työkalun käyttö rajoittunut just siihen mitä sen nimikin jo sanoo

Jossain autossani oli Brinkin valmistava irroitettava koukku. Siististi omassa pussissaan oli kontissa. Vaan kun irtokoukun asennus tapahtui alhaalta päin ylös nostamalla koukku koloonsa, joka sitten lukittui paikoilleen. Niin, siis lukittuikohan se vaiko eikö?
Koukku oli tukevasti paikoillaan kesti 100 kiloisen itseni aisapainona siinä päällä seisomassa. No lopullinen varmistus oli napakka isku vasaralla kuulan päälle, joka tiputti koukun maahan kerrasta. 

Eli annoin lopulta koukun jumahtaa niille sijoilleen. Turhan stressaavaa ja riskaabelia, kun lähdöt oli monesti pienessä kiireessä tapahtuvia lähtöjä perjantaisin ja miettiä, onko se nyt vaiko eikö...
Itseä ei koukku haittaa esteettisesti.

Mutta joku suunnittelumoka tossa Brinkissä oli mielestäni. Koukun/vaunun irtoamisen vaara oli olemassa ja se oli ilmeinen.

Mielestäni vetokoukku auton perässä antaa koko pelille sellaisen hyötyauton puumerkin. Sellaista kelpaa kuljetella. Pidän pallopään hyvässä rasvassa ja "pipon" sen päässä. Onpa se useasti kopauttanut päätään kantoon tms. ja puskuri säästynyt.

Aiemmin vetelin matkailuvaunua ja hinailen edelleen pientä peräkärryä torpassa kun asun; kaatopaikkakuormia, puulasteja, rakennustavaraa, muuttokuormia, venettä, olenpa vetänyt ojaan suistuneitakin, jne.

Mielestäni vetokoukku Henkilöauton perässä kertoo tarpeesta kuljetella tavaraa vääränlaisella kalustolla, ei muuta.
Tavaran kuljetukseen tehdyissä on N kirjain rekisteriotteessa.

Mielestäni vetokoukku Henkilöauton perässä kertoo tarpeesta kuljetella tavaraa vääränlaisella kalustolla, ei muuta.

No onhan se as.vaunkin tavallaan "tavaraa"
Vaan aika hankala tuota as.vaunua on täysin koukuttakin liikutella, ellei sitten kuorkin lavalla
Vai pitäisikö kaikilla olla sittenkin as.auto?

Vai pitäisikö kaikilla olla sittenkin as.auto?

Tietenkin, loput on II luokan luusereita.....