Aihe: Irroitettava vetokoukku

Tietenkin, loput on II luokan luusereita.....

Ja tällöin sen retkuleen saa kausipaikalle ... ööö ... miten, jos talossa on vain yksi ajokortti?
Vai pitäisikö kaikkien olla myös jatkuvasti reissaavaa mallia, jolloin kausipaikkalainen onkin sitten jo peräti III luokan luuseri

Tietenkin, loput on II luokan luusereita.....

Tuo on sinun oma mielipide, tosin uskottavahan se on kun mies sen kertoo.

korotetussa maasturissa on vähän pakko ollakin irrotettava, kun muuten menee hyöty maavarasta...

Yhteen harrasteeseen olisi yks irrotettava koukku varattuna, mutta teen siitä kyllä kiinteän. Kunhan joskus ehdin.

Auton koukkuasiaa:
http://www.autotoday.fi/Auton+vetokoukku+monipuolistaa+auton+kayttoa

Auton koukkuasiaa:
http://www.autotoday.fi/Auton+vetokoukku+monipuolistaa+auton+kayttoa

Eipä ole muuta kuin plussaa kääntyvälle koukulle. Tätä omatkin kokemukset nykyisestä veturista tukevat.

Edellisessä oli irrotettava mitä ei kesäkautena tullut juuri irrotettua vaan pysyi paikoillaan.

Monessa merkissä taitaa tehdasasennuskoukku vaihtoehto ollakin käytännössä aina tuo kääntyvä.

Kääntyvä koukku täälläkin, taitaa olla jo kolmas auto, mistä semmoinen löytyy.

Pelkkää plussaa täältäkin.

Minulla on molemmissa autoissa irroitettavat koukut, mutta mitä niitä irrottelemaan. Siinähän ne pysyy paikallaankin. Kerran kun laittaa mekanismin täyteen vaseliinia, niin ei ruostu jumiin.
Koukku on hyvä puskurin suoja. Minulla on työpaikalla parkkihallissa niin ahdas 80-luvun mitoituksella tehty ruutu, että kun peilit kääntää sisään ja peruuttaa kolmen sentin päästä tolppaa, niin toisella puolella renkaat jää vielä yhden sentin oman ruudun sisälle. Koukku on hyvä ja toimintavarma peruutustutka. Sitten kun koukku tavoittaa seinään, niin auto on tarpeeksi lähelle seinää peruutettu, jotta oven mahtuu tolppaa kolhimatta avaamaan.

Mielestäni vetokoukku Henkilöauton perässä kertoo tarpeesta kuljetella tavaraa vääränlaisella kalustolla, ei muuta.
Tavaran kuljetukseen tehdyissä on N kirjain rekisteriotteessa.

Henkilöauto on monikäyttöauto, onhan niissä on tehdasvalmisteinen tavaratila. Ja takapenkkien selkänojat kaatamalla saadaan lisää. Se ei kuitenkaan sovellu kaikkeen kuljetukseen ja silloin peräkärry kiinni vetokoukkuun ja taas mennään. Näppärästi ja edullisesti oikeanlaisella kalustolla.