Tekniikkakeskustelut > Matkailuautot

Matkailuautojen käyttövoimavero henkilöautojen tasolle?!?

<< < (62/82) > >>

Mjerica:
@Bavaria, odotin että esittäisit jotain suoraa teknistä faktaa väitteittesi
 tueksi. (Väitteet vast.#290, vast.#295,vast.#299, en kertaa näitä nyt mutta teen
 sen jos se tulee muistisi virkistämiseksi välttämättömäksi) Toistaiseksi olemme
 lukeneet lähinnä asiaa sivuavia heittoja siitä mikä yleistyy tai ei yleisty,
 mikä kannattaa tai ei kannata tai mistä tehtailta tunnet väkeä. Heittelet väliin
 hollannin/flaamin- kielisiä linkkejä tyyliin "katsokaa tuolta". Noista linkeistä
 en löytänyt mitään väitteitäsi tukevaa etkä ole suostunut k.o. relevanssia myöskään
 tarkentamaan. (Puhumattakaan siitä että tällä foorumilla saattaa olla lukijoita
 joille kielivalikoima on jonkinasteinen rajoite) Lopuksi vaihdat verrattavana
 olevan polttoaineen toiseksi. (Joka sekään ei täysin täytä väittämiäsi)

   Toistaiseksi vielä, tiedossani olevien faktojen perusteella katson
 väitteesi 200bar:iin puristetun CNG:n tarjoamasta toimintasäteestä täysin
 absurdiksi, itse asiassa myös korkeampaankin paineeseen puristetun.

 Mielenkiintoinen vertailu tuli mieleeni sattumoisin kun tässä eräänä päivänä
 ajoin nuorrutusteräksestä hydraulisylintereit ä joitten koestuspaine on
 varsin samaa luokkaa kuin "loppuun asti puristetun"(1) CNG:n, siis noin
 kolminkertainen. Noitahan ei voisi hitsata säiliön tekemiseksi eikä ole
 tarpeen sylinterinäkään erittäin lyhyen liikkeen takia (2) Siinä näkee
 konkreettisesti miten paljon terästä on oltava suhteessa kaasuun noilla
 paineilla. Todellisessa säiliössähän lienee lujuuskertoimen oltava suurempi,
 vaarnankiristimen repeämä ei liene yhtä tappava kuin kaasusäiliön räjähdys.

(1) Käytän tuollaista nimitystä aineen käyttäytymisen takia sen ollessa
    kriittisen pisteensä lähellä tai yläpuolella eli kun höyryfaasia ei
    enään ole. Oikeastihan ei ole mitään loppuun asti puristamista ja
    toisaalta taas ollaan jo muutenkin ylitetty käytännöllisen puristamisen
    rajat.

(2) Niillä ei varsinaisesti liikuteta mitään vaan vain kiristetään
    sylinterikannen vaarnoja. (ettei tarvitse muttereilla kiristää)

"Masi":

--- Lainaus käyttäjältä: Mjerica - 28.04.2018     kello on 05:49 ---@Bavaria,
 Toistaiseksi olemme
 lukeneet lähinnä asiaa sivuavia heittoja siitä mikä yleistyy tai ei yleisty,
 mikä kannattaa tai ei kannata tai mistä tehtailta tunnet väkeä. Heittelet väliin
 hollannin/flaamin- kielisiä linkkejä tyyliin "katsokaa tuolta". Noista linkeistä


   Toistaiseksi vielä, tiedossani olevien faktojen perusteella katson
 väitteesi 200bar:iin puristetun CNG:n tarjoamasta toimintasäteestä täysin
 absurdiksi, itse asiassa myös korkeampaankin paineeseen puristetun.

Tuossa ensialkuun ruotsissa tapahtunut onnettomuus.
Kait toinen kotimainen taipuu, siellä kerrotaan myös tuosta paineesta.
http://www.gp.se/nyheter/g%C3%B6teborg/far-och-son-i-explosion-1.979621

Ja se yeistyminen näkyy tankauspaikkojen nopealla määrän kasvulla.
Se että jonkin asia ei ole suomessa yleinen ei tarkoita ettei se olisi muualla maailmassa, saati euroopassa.

Maakaasu ja cng ovat samaa tavaraa. Maakaasu saadaan jäähdyttällä pakkattua pienempään tilaa.
nestekaasun paine on pullossa maksimissaan 21 bar ja cng maksimipaine on tuo 200 bar.

http://cngeurope.com/
Ja tuolta enemmän tietoa.
Sieltä löytyy myös tieto montako uutta asemaan on tullut mihinkin maahan ja montako suljettu viimme aikoina.
Ja esimerkiksi hollannissa ( nedherland ) 16 avattu, 3 suljettu, ruotsi (sweden ) 4 avattu, 2 suljettu.
Ja samanlaisia maita on paljon.
Molemmissa maissa  lisääntymis prosentti on yli 50 % , joten voinee puhua valtavasta yleistymis vauhdista.
Ja yhtenä suurimpana syynä on raskasliikenne ja sen päästöt. Tosin esimerkiksi volvon normaali maantieliikenteesee n tarkoitettu
veto-auto on CNG moottorilla pikkaisen halvempi kuin diesel versiona. Tuolta ne syyt löytyy vaikka kaikki tuomaat ei niitä usko. ;)

Ja jos nämä faktat ei riitä, niin ei mahda mitään, onhan porukkaa jotka eivät usko että maailman ympäri voidaan kiertää.



--- Lainaus päättyy ---

King of the road:
Tuliko nyt selvyyttä, muuttuuko verotus..?!  :)

ajuri:

--- Lainaus käyttäjältä: King of the road - 23.05.2018     kello on 18:42 ---Tuliko nyt selvyyttä, muuttuuko verotus..?!  :)

--- Lainaus päättyy ---
Sitä ei tässä vaiheessa tiedä kukaan. :-[

HiTec:

--- Lainaus käyttäjältä: King of the road - 23.05.2018     kello on 18:42 ---Tuliko nyt selvyyttä, muuttuuko verotus..?!  :)

--- Lainaus päättyy ---

No mihinkäs se muka muuttuisi kun tuo(kin) ehdotus kuoli jo heti lähtökuoppiinsa ???

https://yle.fi/uutiset/3-10145077

--- Lainaus ---Yritystukityöryhmää johtavan eduskunnan varapuhemies Mauri Pekkarisen (kesk.) odotettiin hyväksyvän tänään työryhmän kanssa yhteinen lista yritystukiin tulevista muutoksista.

Toisin kuitenkin kävi: kaavailtu ehdotus kaatui kokonaan.

– Ei löytynyt riittävää yhteistä näkemystä yritystukien karsimiseksi ja tukien uudelleen suuntaamiseksi, vahvisti Pekkarinen Ylelle kokouksen jälkeen alkuillasta.
--- Lainaus päättyy ---

Navigaatio

[0] Viestien etusivu

[#] Seuraava sivu

[*] Edellinen sivu

Vastaa

Siirry pois tekstitilasta
Mobile View