Noita lisäaineella toimivia systeemeitähän on kahta erilaista millä ei ole oikeastaan mitään muuta yhteistä kuin että ne vaativat lisäaineen.
No juu on toki - varsinkin kun puhuu kahdesta totaalisen erilaisesta järjestelmästä
Kusi, eli AdBlue on nimenomaan SCR:n, eli NOx-katin "polttoaine" ja tälle ei juuri vaihtoehtoja ole olemassa, vaikkakin mm. suomalaistaustaises
sa kehityksessä on ollut muurahaishappoon perustuva vastaava aine, joka ei esim. jäätyisi kuten AdBlue jymähtää pakkasessa. Mutta koska AdBlue on lisensoitu tuote jne. niin arvaas vaan menikö tuo keksintö läpi
Eolys taasen on nimenomaan PSA:n käyttämä FAP:n "polttoaine" ja FAP taasen on PSA:n käyttämä nimitys DPF:stä, eli disun hiukkassuodattimest
a. Käytännössä (lähes) kaikki nykyiset DPF:t toimivat jo ilman lisäaineistustakin ja käsittääkseni myös PSA on siirtynyt näiden käyttöön uusissa diesel-autoissaan