Sivuja:
Toiminto
  • #16 kirjoittanut HiTec 12 Mar 2018
  • Harkinnassa on mahdollisesti jonkinlainen Citymaasturi ja listalla on ollut QQ ja Duster monen muun lisäksi. Tuo AdBlue tietokin voinee vaikuttaa asiaan.

    Itsellä oli sama tilanne jokuaika sitten ja lopputuleman voikin sitten lukea tuosta alta ;D Kallishan tuo oli kuin mikä Dusteriin vrt. mutta koimme kuitenkin saavamme autoa täyden rahan edestä kaikkine varusteineen. Ja onhan tuolla vetokykyäkin Dusteria enempi. Tosin sen verran otettiin askelta taaksepäin, että auto ei ollut pakasta vedetty, toisin kuin Duster olisi ollut, mutta eipä tuo 1v/20tkm kyllä vielä missään näkynyt, paitsi hintalapussa ja auton valmiissa lisävarustelussa, mm. koukku mukaanlukien 8)
  • #17 kirjoittanut 88k5 12 Mar 2018
  • no-nih, jos noi pikku-autot on jo käsitelty, niin siirryttäiskö matkailuautoihin kuten otsikossa oli..

    Kertokaapa niistä, aloitetaan merkeittäin millä pakualustalla varustettu on AdBlue aineella, ja onko itse tankattavissa? Kiinnosta vielä vuosimallitkin..
  • #18 kirjoittanut "Masi" 12 Mar 2018
  • Ivecolla ainakin on Daily sarjassa uusimmassa moottori sarjassa joku malli ja oisko sitten fiatillakin.
    Mersulta löytyy Sprintereissä adblue koneita.
    http://www.autoexpress.co.uk/iveco/daily

    Mutta taitaa aika vähän olla vielä liikenteessä, josko ensi syksynä alkavat tulla enemmissä määrin matkailukalustoonki n.
  • #19 kirjoittanut uppotukki 12 Mar 2018
  • minul transiitin alustalla jossa 2lit kone vuosimalli 2017 huhtikuu .ajettu 38000km .nyt 23 ast pakkasil urea vehkeet tilttas  .viikon oli takuukorjauksella.  nyt pelittää taas .,mut kuinka kauan.?
  • #20 kirjoittanut Haapaniemen Paroni 12 Mar 2018
  • Tässä joulukuusta lähtien ajanut uusilla takseilla jossa urea käytössä ja ei mitään ongelmia. Autot ovat volkkari ja mersu.
  • #21 kirjoittanut T-Cat 12 Mar 2018
  • Tässä joulukuusta lähtien ajanut uusilla takseilla jossa urea käytössä ja ei mitään ongelmia. Autot ovat volkkari ja mersu.

    Ai matkailuautoilla taksissa?
  • #22 kirjoittanut Haapaniemen Paroni 12 Mar 2018
  • Ai matkailuautoilla taksissa? Eiköhän noissa ole täysin sama periaate, kun helvatin matkailuautossa!
    Ja mikä niissä M-Autoissa toimii sitten eritavalla? ::) Ja olen jopa tankannut isompiinkin vehkeisiin kyseistä tavaraa eikä ongelmia.
  • #23 kirjoittanut volvo 12 Mar 2018
  • toinen on käyttämättä puolet vuodesta, mikä aiheuttaa ongelmia. esim, suutin kuivuu tukkoon.
  • #24 kirjoittanut T-Cat 12 Mar 2018
  • Ja mikä niissä M-Autoissa toimii sitten eritavalla? ::) Ja olen jopa tankannut isompiinkin vehkeisiin kyseistä tavaraa eikä ongelmia.

    Rekka kortti vedetty ;D
  • #25 kirjoittanut uppotukki 13 Mar 2018
  • saakin suuttimet kuivua .jos ei vehkeellä ajeta . omalle kohralle on häiriön antureihin pakkanen aiheuttanu.ei ajamattamuus .
  • #26 kirjoittanut K.E.V 13 Mar 2018
  • Rekka kortti vedetty ;D

    Eikös karja-autossa se urean saanti ole itsestäänselvyys. Letku kärristä konehuoneeseen  ::)
  • #27 kirjoittanut HiTec 13 Mar 2018
  • toinen on käyttämättä puolet vuodesta, mikä aiheuttaa ongelmia. esim, suutin kuivuu tukkoon.

    Mitenkäs tuon aineen säilyvyys, jos autoa ei kerran pitkiin aikoihin käytetä. Meinaan saattaa se litku joutua viipymään siellä säiliössään tovin jos toisenkin ja tuolla liuoksella on käsittääkseni myös ns. parasta ennen pvm. ihan siihen täyttöpullonkin kylkeen painettuna. Liekö sitten levättymys- tms. ongelmaa tiedossa, jotain kasvustoa kehittää ajan kanssa säiliöön, joka sitten tukkii putketkin ???
  • #28 kirjoittanut 88k5 13 Mar 2018
  • ^
    Jossain luki, että 18kk.. ja olikohan yleisesti toteutettu niin, että 38% ureasatsi valuu aina takaisin ruikautuksen jälkeen sähkövastuksella lämmitettyy purkkiinsa (joku AdBlue patentti), jäätyy -11C mutta ei kait hajoa jäätyessään.. Suomessa kehitetty korvaavaa liuosta muurahaishaposta -30C pakkaskestolla, mutta kun patentista kyse, niin eihän siihen käy kuin yksi-ja-ainoa.

    Systeemihän syö akkua, ja jos siinä malfunction, niin se moottorin käynnille stop-käsky Euro6:ssa Thumbd näitähän koodataan pois kuten egr'iä, dbf'iä.. vaan onhan scr-katteja Euro5 autoissakin ollut ja urean käyttö vähäisempää (lähes 2½) kuin Euro6:ssa
  • #29 kirjoittanut volvo 13 Mar 2018
  • Mitenkäs tuon aineen säilyvyys, jos autoa ei kerran pitkiin aikoihin käytetä. Meinaan saattaa se litku joutua viipymään siellä säiliössään tovin jos toisenkin ja tuolla liuoksella on käsittääkseni myös ns. parasta ennen pvm. ihan siihen täyttöpullonkin kylkeen painettuna. Liekö sitten levättymys- tms. ongelmaa tiedossa, jotain kasvustoa kehittää ajan kanssa säiliöön, joka sitten tukkii putketkin ???
    ongelma on kiteytyminen, ainakin ei saa puhua autoissa järjestelmä pestään huolto ohjelman mukaan.
  • #30 kirjoittanut HiTec 13 Mar 2018
  • ongelma on kiteytyminen

    No laitetaan kusta autoon niin seuraavaksi sillä on ... virtsakivet ;D
Sivuja:
Toiminto