Vuosien saatossa vaunujen keulassa on tapahtunut monenlaisia muutoksia.
Erityisesti Solifer on tehnyt virtaviivaisia keuloja.
Virtaviivaisella keulalla on myös ongelmansa.
Koska katto on ns pyöreä, eikä siinä ole yhtään kulmaa, eikä tukea keskellä, niin katto saattaa notkahtaa.
Jokainen voi testata tätä ottamalla A4 paperin käteen ja laittamalla paperin kaareen, niin paperi antaa keskeltä periksi ja notkahtaa.
Jos verrataan katon keulan rakennetta saman ikäiseen Kabeen, niin huomataan, että kaben keulan katon osa on ns "terävämpi" ja tämän tekee katosta tukevamman, mutta samalla ilmanvastus kasvaa.
Liian pyöreä keula heikentää katon rakennetta, mutta vähentää ilmanvastusta. Ja taas liian kulmikas rakenne antaa tukevamman rakenteen, mutta lisää ilmanvastusta.
Adrian innovatiivinen iso "keulaikkuna" on ollut erinomainen ratkaisu kaarevaan keularatkaisuun.
Tällä isolla ikkunalla on saatu keulasta kaareva ja samalla tukeva. Eikä keulaosa enää kärsi notkolle menosta, koska isolla keulaikkunalla saadaan keulan rakenteeseen jäykkyyttä.