Tekniikkakeskustelut > Matkailuvaunut
Asuntovaunujen keulojen muotoilua
pamaus:
--- Lainaus käyttäjältä: HiTec - 8.03.2018 kello on 20:23 ---No juuri tuota "oikaisua" tuossa alunperin itsekin epäilin, miten verho varsinkin esiin vedettäessä saattaa tuon tehdä. Mutta turhaampa epäilin - taas kerran ;D
--- Lainaus päättyy ---
Ei ollut kyllä yhtään turhaa epäilyä. Siis voisihan tuossa olla ihan hyvin jotkut rimat läpi.
Samaa minäkin epäilin kun messuilla katselin tuota ikkunaan. Se vaan kiinnitti huomiota, että jossakin ikkunoissa nuo listat oli ja toisissa taas ei.
Vai liittyyköhän ne rimat noihin sälekahtimiin, että kaihtimet pysyy tuolla ikkunassa.
Pitää katsella puhelimesta kuvia, tuliko yhtään kuvaa läheltä tuosta ikkunasta.
Näissä kuvissa ei ollut yhdessäkään ikkunassa rimoja.
Kabe
Adria
Knaus/Tabber. Tässä vaunussa oli heki tuon kaarevan ikkunan jälkeen.
HiTec:
--- Lainaus käyttäjältä: pamaus - 8.03.2018 kello on 20:39 ---Näissä kuvissa ei ollut yhdessäkään ikkunassa rimoja.
--- Lainaus päättyy ---
No tuota Kabea kun katsot, niin siellä on kyllä kaareva ikkuna, mutta kehys jossa nuo verhotkin ovat sen sisäpuolella, on ihan perinteisen suora. Tabbertissakin hieman vastaavaa, vaunun sisämuoto ei myötäile kovin hyvin tuota ikkunan kaarevuutta. Mutta Adria on juuri se kysymyksen herättänyt poikkeus, jonka verhojen toimivuuttakin siis epäilin. Sisämuoto on ihan yhtä kaareva kuin ikkunakin ja muutenkin tuo ikkuna on mitoiltaan varsin laaja, jatkuu melko pitkälle katon päälle 8)
pamaus:
Nämä kyllä ihan mielenkiintoisia innovaatioita, jokainen on vähän tyylillään tehnyt.
Erittäin positiivisena pidän, että myös Kabe on lähtenyt tähän mukaan ja tehnyt myös etukeittiön.
Sillä tavalla pysytään markkinoiden mukana ja vielä jos saisi napsun kehitettyä jotain omaan, olisi erinomainen juttu.
Tahtoo Kabein innovaatiot olla yli 30-vuotta vanhoja kuten . Mm. ecoprimeristys (1987), vesikiertoinen lattialämmitysjärje stelmä AGS (patentoitu 1988), muovirimat (patentoitu 1989) ja hengittävät seinät (1992).
Tässä viimeisen 5-vuoden aikana on tullut ihan hyviä ja käyttökelpoisia uusia ideoita, kuten niinkin yksikertainen asia kuin kapea jääkaappi.
Kyllähän se puun jättäminen pois korista on nykypäivää ja se voi mahdollistaa korirakenteisiin ihan uusia mahdollisuuksia, mitä ei puun kanssa ole voinut ajatella. Tämä etuikkuna voi olla yksi sellainen innovaatio.
Minä odotan asuntovaunuihin seuraavaksi samanlaista isoa säilytystilaa kuin asuntoautoissa on perälle tehty. Tämä iso säilytystila pitää vaan vaunussa olla akselilla tai keulapainotteisesti . Tuossa ajatuksessa tarvitaan uusia innovatiivisia avauksia ja ajatuksia, mutta mahdoton se ei ole.
HiTec:
--- Lainaus käyttäjältä: pamaus - 9.03.2018 kello on 09:22 ---Minä odotan asuntovaunuihin seuraavaksi samanlaista isoa säilytystilaa kuin asuntoautoissa on perälle tehty.
--- Lainaus päättyy ---
No siis onhan noita takatallisia vaunujakin jo olemassa, allekirjoittaneenki n vaunu on sellainen. Eli ihan as.autotyylisesti kerrossängyn alapeti pystyyn ja sivuluukusta kamaa ineen. Tosin tuo sijainti tosiaan on ihan perällä (no ei kai se takatalli muuten oiskaan :D) ja siten vaunun painopisteen kannalta melko huonosti = isompaa mutta kevyttä siis vain tuonne tungetaankin 8)
pamaus:
--- Lainaus käyttäjältä: HiTec - 9.03.2018 kello on 09:40 ---No siis onhan noita takatallisia vaunujakin jo olemassa, allekirjoittaneenki n vaunu on sellainen. Eli ihan as.autotyylisesti kerrossängyn alapeti pystyyn ja sivuluukusta kamaa ineen. Tosin tuo sijainti tosiaan on ihan perällä (no ei kai se takatalli muuten oiskaan :D) ja siten vaunun painopisteen kannalta melko huonosti = isompaa mutta kevyttä siis vain tuonne tungetaankin 8)
--- Lainaus päättyy ---
Iso takatalli on erinomainen. Vaunussa vaan tulee se painopiste ongelmaksi. Tähän pitäisi saada jokin aivan uusi näkökulma vaunumaailman puolelle, ajattelisi, että sitäkin joku pohtii.
Yhdessä uudessa LMC:ssä oli messuilla jo nostettu edessä sängyt vähän ylöspäin ja laitettu kylkeen vähän isompi luukku. Tämä oli tavallaan se ensimmäinen vaihe, että sänkyjä aletaan nostamaan. Ja sitten palataankin aiheeseen, eli miten keulaa jatkossa rakennetaan ja muotoillaan, jos siellä olisikin iso etutavaratila.
Navigaatio
[0] Viestien etusivu
[#] Seuraava sivu
[*] Edellinen sivu
Siirry pois tekstitilasta