Tekniikkakeskustelut > Vetoautot

VAG:n elektroninen tasauspyörästö EDS

<< < (2/2)

retkeilijä:

--- Lainaus käyttäjältä: Catiska -  5.03.2018     kello on 11:24 ---Tuo ominaisuus on varmaan likimain kaikissa vähänkään tuoreemmissa autoissa.
...

Tuo sinun kuvailemasi tilanne on normaalia ruiskumoottoreille. Tyhjäkäynnin säätö lisää moottorin momenttia automaattisesti pitääkseen tyhkäkäyntinopeuden haluttuna. Tässäkään ei mitöön ihmeellistä, noinhan ne toimii yleensäkin.

--- Lainaus päättyy ---

Olen nyt kotosalla ja ennättänyt ajella tuota rinnettä edestakaisin ja täsmennän tapahtumaa. Kyseessä ei ole mielestäni normaali tyhjäkäynnin säätö, sillä nousussa pidän kierrokset n.1500 r/min. Minkäänlaista jarrujen nykimistä l. luistonestoa ei tunnu. Jotta EDS toimii, täytyy nopeuden olla alle 15 km/h ohjekirjan mukaan.

Lisäsin innoissani sitten pakinan tuonne.
https://karavaanari.org/blog/retkeilija/luontoretkeilijan-pelit-ja-vehkeet/17/
Todennäköisesti poistan pakinan myöhemmin.

Catiska:
Jos opiskelet tuota EDS-järjestelmää tarkemmin niin toteat että se toimii kuten kerroin ja löytyy vastaavana likimain kaikista vähänkään tuoreemmista autoista. Jarruja se käyttää, usko pois.

retkeilijä:
Tottakai se käyttää jarruja. Lue kirjoitukseni uudelleen. En ole sanonut ettei toiminta perustu jarruttamiseen. Jarrujen toiminta vain on niin huomaamatonta ja tapahtuu ennen selvää sutimista, joten mitään nykimistä ei tunnu.

Kopio VAG:lta Mu­kau­tet­tu sähköinen ta­saus­pyörästön lu­ki­tus (EDS) rea­goi nor­maa­lia her­kem­min pyörintäno­peuse­roi­hin, ja no­peut­taa ve­to­ky­vyn siir­ty­mistä pitävil­le pyöril­le.

Catiska:

--- Lainaus käyttäjältä: retkeilijä -  5.03.2018     kello on 11:03 ---
Oletteko löytäneet omista autoista vastaavaa?

--- Lainaus päättyy ---

No, tuo alkuperäisen viestisi viimeinen lause loihti minut luulemaan että kuvittelit sen olevan jotain ainutkertaista...

Navigaatio

[0] Viestien etusivu

[*] Edellinen sivu

Vastaa