Tekniikkakeskustelut > Matkailuvaunut

Matkailuvaunun purkaminen ja myynti vai kunnostaminen?

(1/3) > >>

matkaajapallas:
Ostin harrastuksena tonnin solifer jossa vuotoja siellä täällä.
Ajatuksena purkaa ja myydä osa kerrallaan pois.
Varmaa jo alustasta,lämmittimestä,jääkaapista saa jo tonnin

Mut onko fiksumpaa vaa kunnostaa ja myydä ehjänä pois.
Vai miten ootte muut tehneet?
Kopin hävitys varmasti hankalin ellei saa lahjotuksena menemää johonkin.
Kiitti.

Joko:
Aika raju hinta odotus kyseisistä osista. Itse purkasin solikan 500l niin ei niistä nyt kamalasti saanut. Jääkaappi oliko 70e, primus pannu 150, patruuna 50, alustasta voi saada 400 jos selon hyväkuntoinen.
Minä maksoin tuosta siirtotarran verran ja purkupalkaksi jäi muutama satku kun alusta ei kuulunut kauppaan. Kopasta en tiedä olennyrittänyt siitä ilmaiseksi antaa pullokoteloa ja pintapeltejä mut ei kukaan niitä halua. Painelen sen etukuormaajalla kasaan ja vien jätelaitokselle keväällä. Tuskin edes saisi poltettua kun on niin märkä ;D
Kunnostettuna koosta ja iästä riippuen hinta voisi olla 3 tonnin molemminpuolin

Ossi66:
Eipä siitä tuolla hintaa saa omiaan pois, sama miten tekee.

pamaus:
Vaunun kunnostaminen on puhtaasti harrastustoimintaa.

Ja yleensä harrastukset maksavat.  :D

Monet kunnostelee vaunuja omaksi ilokseen ja hyvin kunnostetut vaunut jäävät vielä kunnostuksen myötä vuosiksi käyttöön.

Valitettavasti oikeaa hintaa niistä ei saa,  juuri ja juuri voi saada värkkien hinnat, mutta palkkaa ei omalle työlle enää valitettavasti saa.

Mutta aina kannustan vanhoja vaunuja kunnostamaan. 

4ntti:
Joku on tehnyt elämänsä vaunukaupat eikä se valitettavasti ole aloittaja. Sen verran tuollaisesta vanhasta vaunusta tulee jo kaatopaikkatavaraa että menee äkkiä ne muutamat kympit/sataset kaatopaikkamaksuihi n. Alustasta joku voi tosiaan sen 300-500 maksaa, mutta vieläkö noista alustoista saa kärryjä tehdä vai tulko tähän joku muutos? Tässäkin kysyntään vaikuttaa tosin että onko B&B vai uudempi. No joka tapauksessa ainakin vanhemmissa Solifereissa on sen verran pienet massat ettei niistä ole oikein järkeä lähteä jarrullista kärriä rakentamaan kun ei kantavuutta kuitenkaan saa paljo jarrutonta enempää.

Itse ostin aikoinaan tuollaisen vanhemman Soliferin about tuohon hintaan ja laittelin kuntoon. Tonnilla remppaa jo paljon ja 500e:llakin ostelee jo puutavarat, eristeet, maalit ja liimat ainakin toiseen päähän. Kunnossa ollessaan noita myydään ~2000e hintaan +-500e, että palkoillle siinä ei pääse. Olettaen että nyt puhutaan jostain 80-luvun lopun / 90 luvun alun alun laitteesta. Itselleen jos korjaa niin jollain tapaa perusteltua kun saa ainakin laitteen, jonka tietää olevan rempan jälkeen kuiva.

Navigaatio

[0] Viestien etusivu

[#] Seuraava sivu

Vastaa