Tekniikkakeskustelut > Kori ja alusta
Ilmajouset taakse
mjh48:
--- Lainaus käyttäjältä: volvo - 2.03.2018 kello on 18:24 --- kuinka paljon sinulla on säätövaraa pusseissa?
--- Lainaus päättyy ---
En muista paljonko varaa olisi ollut, mutta nostin jousien kohdalta 3 - 5 cm
Mittasin takajarrun venttiilin etäisyyden auton pohjasta ja säädin sen samaan asentoon ilmapussien kanssa jatkopalan avulla.
Lisäys
Kyseessä oli Linnepen pussit.
juzzi:
--- Lainaus käyttäjältä: 88k5 - 2.03.2018 kello on 15:46 ---Montako oli täyttöventtilejä tai painemittareita yhteensä? Lainaus vielä kokonaisena alla.
--- Lainaus päättyy ---
Molemmille pusseille omansa, eli 2 mittaria ja 2 venttiiliä. Pussit oli suljetussa piirissä, eli ei mitään väliputkea pussien väissä.
Simppelisti painemittari jossa kiinni venttiili takatallissa > venttiilistä suora letku ilmapussiin, ei mitään kuristimia, väliputkia yms. x 2
mjh48:
--- Lainaus käyttäjältä: juzzi - 2.03.2018 kello on 20:20 ---Molemmille pusseille omansa, eli 2 mittaria ja 2 venttiiliä. Pussit oli suljetussa piirissä, eli ei mitään väliputkea pussien väissä.
Simppelisti painemittari jossa kiinni venttiili takatallissa > venttiilistä suora letku ilmapussiin, ei mitään kuristimia, väliputkia yms. x 2
--- Lainaus päättyy ---
Sama tekniikka mutta venttiilit oli kuskin penkin sivussa kun ei ollut takatallia
Ivecomiäs:
Nonnii! Kauan tää projekti kesti, mutta nyt se on valmis. Eilen sain vihdoinkin väkerrettyä ilmajouset taka-akselille ja kyllä kannatti!! Auton ajettavuus muuttui vakaammaksi ja nyt ei kaikki tien heitotkaan tunnu niin kovin mitä ennen. Auton perä nousi kerralla ja nyt näyttää koko "laitos" paremmalta.
Tilasin taannoin italialaiselta Easy top suspension ( tai jotain sinne päin) valmiin setin johon kuului tietysti ne ilmatyynyt, merkkikohtainen asennussarja, letkut ja kaksi venttiiliä painemittarien kera. Mukana tulleet asennusohjeet oli italiaksi, mutta homma oli sen verran "helppo" ettei ohjetta tarvinnut ruveta kääntämään, kun sai mustavalkokuvista sen verran vihiä mihin ja miten päin niin homman sai kyllä hoidettua.
Oli se aika jännä tilanne kun kaikki oli valmista ja laitoin kaksi ja puoli kiloa kumpaankin ilmaa niin perä tosiaan nousi. Kun tätä sarjaa nimenomaan mainostettiin korjaamaan ja oikasemaan painunut matkailuauton perä niin ajattelin, että kaipa ne on sitten laskeneet kuinka vahvat pussit sinne pitää laittaa ja ainakin vielä lyhyen lenkin jälkeen ne oli ehjät. Tänä aamuna ennen töihin lähtöä ja töistä tullessani kävin tietysti kattomassa mittareista, onko paineet pysyneet ja samalla viivallahan ne vieläkin oli mihin ne eilen pumppasin.
Ivecomiäs:
Kävin katsastamassa asuntoautoni tänään ja vähän jännäsin, mitä katsuri sanoo ilmapusseista taka-akselilla kun tälläkin palstalla joku kommentoi siihen suuntaan, että pitäisi olla jotain papereitakin niistä hänelle näyttää. No, eipä tuo niitä edes kunnolla vilkaissut saatikka mitään kommentoinut. Kommentit tulikin sitten ihan muusta: alapallonivel etu oikealta vaatiikin vaihtoa, mutta se onkin toinen juttu.. toisen kerran pitää siis vielä vierailla siellä näyttämässä ja tästäkin kerrasta piti 69€ maksaa..
Navigaatio
[0] Viestien etusivu
[#] Seuraava sivu
[*] Edellinen sivu
Siirry pois tekstitilasta