Tekniikkakeskustelut > Kori ja alusta

Ilmajouset taakse

<< < (11/20) > >>

Ivecomiäs:
Asennan autooni kaksipiiriset ilmapallurat eli kummastakin pallosta vedän oman letkun eteen kuskin oven syvennyksen seinään johon tulee venttiilit kummallekin ja tästä on helppo tarkistaa paineet ja tarvittaessa lisätä. Letkua jätän sen verran, että tarvittaessa kompuran ja säätöventtiilit mittareineen on helppo jälkeenpäin asentaa jatkoksi jos tulee joskus innostuttua tai halua/tarvetta voida oikaista autoa vaikka leiripaikalla.
Näiden tulevien pussien on tarkoitus nostaa painunut perä pysyvästi ylös ja jämäköittää menoa. Pusseilla on sen verran kantavuutta, että jaksavat hyvin kannattaa koko takapään ja säätövaraa on riittävästi. En tiedä mitään niiden kestävyydestä, mutta toimittaja lupaa ainakin pitkän takuun. Aika ja käyttö sitten kertoo oliko hankinta kannattava. Apuilmajouset vai ilmajouset... siihen en ota muuta kantaa kuin, että ne tulee toimimaan takapään jousituksena vanhojen lehtijousien rinnalla jotka eivät enää jaksa kunnolla kantaa sitä.

"Masi":

--- Lainaus käyttäjältä: Ivecomiäs -  1.03.2018     kello on 18:21 ---Asennan autooni kaksipiiriset ilmapallurat eli kummastakin pallosta vedän oman letkun eteen kuskin oven syvennyksen seinään johon tulee venttiilit kummallekin ja tästä on helppo tarkistaa paineet ja tarvittaessa lisätä. Letkua jätän sen verran, että tarvittaessa kompuran ja säätöventtiilit mittareineen on helppo jälkeenpäin asentaa jatkoksi jos tulee joskus innostuttua tai halua/tarvetta voida oikaista autoa vaikka leiripaikalla.

--- Lainaus päättyy ---
Ostat semmoisen fillaripumpun missä on mittari valmiina, sillä on helppo katsoa paineet ja lisäillä jos tarvitsee.
http://www.motonet.fi/fi/tuote/4500161/Blackburn-Piston-1-jalkapumppu

Ivecomiäs:
Kiitti vinkistä, sellainen meillä onkin joten täytyykin ottaa matkalle mukaan Thumb

Mautoilija:


--- Lainaus käyttäjältä: Ivecomiäs -  1.03.2018     kello on 18:21 ---Asennan autooni kaksipiiriset ilmapallurat eli kummastakin pallosta vedän oman letkun eteen kuskin oven syvennyksen seinään johon tulee venttiilit kummallekin ja tästä on helppo tarkistaa paineet ja tarvittaessa lisätä.

--- Lainaus päättyy ---
Itsekin olen vastaavanlaiseen tarkoitukseen näitä harkinnut. Rautajouset ovat kunnossa mutta takapää tarvitsee vakautta; 90 km/h:n nopeammalla puolella alkaa auto huojumaan. Voisi toki korjaantua uusilla iskareilla mutta kokeillaan näitä.
Auton oikaisuun parkissa en laittaisi juurikaan arvoa. Ensin säätelet paineilla auton suoraan 5 cm:n liikevaralla takapäähän. Sitten liikkeelle lähtiessä ajopaineet. Suoralla alustalla takapäätä pitäisi laskea jo vakiojousillakin. Sadeveden valumisen vuoksi mieluusti pidän keulan hieman korkeammalla.
Helpompi ajaa kiiloille,joissa itselläni säätövara on 1,5-12cm. Poislähtiessä auto ajetaan alas, kiilat talliin.
Eiköhän jokainen ketjua seuraava ole ymmärtänyt että kyse on ilmajousista jotka toimivat lehtijousien lisänä auton taka-akselilla.

tsahkali:

--- Lainaus käyttäjältä: Team Ahma -  1.03.2018     kello on 16:29 ---Pelkillä ilmapusseilla ei tee vielä mitään. Tai tekee tasan yhtä paljon kuin ilmankin.
Kun et asiasta mitään ymmärrä niin älä silloin yritä selittääkkään.

--- Lainaus päättyy ---


--- Lainaus käyttäjältä: Mautoilija -  1.03.2018     kello on 17:43 ---Mikä on tälläkertaa räksytyksen aihe?

--- Lainaus päättyy ---

Jos ei ole hänen kanssaan samaa mieltä, niin ei tiedä mistään mitään.  >:(

Olen ajanut, mutkaista tietä näkymättömiin, autolla jossa oli takana lisäilmajouset.
Laiskana miehenä en viitsinyt sinne vetää mitään letkuja,
Vaan könösin kerran vuodessa auton alle ja tarkistin paineet.
Hyvin toimivat ja auto kulki suorassa.
Jos piti oikaista, laitoin kiilan pyörän alle, ei mennyt montaa sekuntia.

Navigaatio

[0] Viestien etusivu

[#] Seuraava sivu

[*] Edellinen sivu

Vastaa