Aihe: Transit custom kytkin luistaa

Porisutappa kuluttaja-asiamiestä ja mainitte myyjälle niin muuttuu puhe sen jälkeen.

Kytkin avataan tänään RS-huollossa ja he selvittelevät löytyykö sieltä havaittavaa vikaa. Takuu on siitä kiinni.

Huollon henkilö varoitti, että jos kytkimestä ei löydetä muuta selkeää vikaa kuin kuluneet/kuumentuneet kytkinlevyt, ford saattaa evätä takuun normaaliin kulumiseen vedoten, varsinkin kun autolla on vedetty vaunua. En tiedä paljonko tuossa lausunnossa oli kyse huoltoliikkeen omasta oikeusturvasta ja kuinka paljon takuuseen hyväksymisen todennäköisyydestä.

Kytkin avataan tänään RS-huollossa ja he selvittelevät löytyykö sieltä havaittavaa vikaa. Takuu on siitä kiinni.

Huollon henkilö varoitti, että jos kytkimestä ei löydetä muuta selkeää vikaa kuin kuluneet/kuumentuneet kytkinlevyt, ford saattaa evätä takuun normaaliin kulumiseen vedoten, varsinkin kun autolla on vedetty vaunua. En tiedä paljonko tuossa lausunnossa oli kyse huoltoliikkeen omasta oikeusturvasta ja kuinka paljon takuuseen hyväksymisen todennäköisyydestä.

Onko vaunun vetäminen kiellettyä? Onko kerrottu vaununvedon aiheuttavan takuun loppumisen kytkimen osalta?
Vaunu on ilmeisesti sen kokoinen, ettei valmistajan asettamat rajat voi ylittyä.

Vetoaminen vaunun vetoon noilla kilometreillä on tietty yksi tapa suojata itseään ja omaa vastuutaan. Autolle on valmistaja määrittänyt takuuajan ja vetokyvyn. Toinen ei toista sulje pois.

Toki raskaan vaunun vetäminen ja varsinkin peruuttelu ja liikkeellelähtö hiukan lisää kytkimen kulumista, mutta Juuso ei suinkaan ole harjoittelija, vaunukilometrejä ilman vastaavia ongelmia lienee aika paljon muilla autoilla.

Eihän tuon paineasetelman tarvii kun kerran ylikuumentua niin jousi kuoleentuu jonkin verran ja se riittää. Kytkin lämmetessään alkaa luistamaan.
Milläpä tuonkin tavallisessa korjaamossa toteat?
Jos riitaa tulee pyydä paineasetelma mukaasi ja vie testattavaksi.

On se vaan ihmeellistä ettei Transucustomilla saisi vaunua vetää lainkaan!
Minulla on tunne että Iso-Juuso on vetänyt niin monta metriä vaunua eläissään ettei tuo kytkimen "polttaminen" tule ensimmäisenä mieleen.
Mikäli lopputulos on epämääräinen niin SOME on hyvä mainospaikka ko. kulkimelle

Niin, ja tällä autolla oli kait ed. omistaja/haltija, ellei useita..

Eihän tuon paineasetelman tarvii kun kerran ylikuumentua niin jousi kuoleentuu jonkin verran ja se riittää. Kytkin lämmetessään alkaa luistamaan.
Milläpä tuonkin tavallisessa korjaamossa toteat?
Jos riitaa tulee pyydä paineasetelma mukaasi ja vie testattavaksi.

Jos kytkin luistaa normaalissa matka-ajossa, niin varmasti on lämmennyt.  Milläs todistat mikä on syy ja mikä seuraus.

Eihän tuon paineasetelman tarvii kun kerran ylikuumentua niin jousi kuoleentuu jonkin verran ja se riittää.

  Omien kokemusten mukaan, ei näin ihan helpolla tapahdu.
  Muutaman kerran olen "korjannut" luistavan kytkimen polttamalla. Eli paikallaan luistatetaan kytkintä niin että maisemassa näkyy savua selvästi. Joskus auttaa, ei kyllä aina. Siloin kun ei oo auttanut, niin avatessa en ole huomannut asetelmasa päästövärejä, paitsi kitka pinnassa.

Eihän tuon paineasetelman tarvii kun kerran ylikuumentua niin jousi kuoleentuu jonkin verran ja se riittää.

Nykyaikaiset teräkset ovat aika monimutkaisia...
Ja väittäisi, etteivät ne kovin helpolla menetä ominaisuuksiaan.

Kytkin avataan tänään RS-huollossa ja he selvittelevät löytyykö sieltä havaittavaa vikaa. Takuu on siitä kiinni.

Huollon henkilö varoitti, että jos kytkimestä ei löydetä muuta selkeää vikaa kuin kuluneet/kuumentuneet kytkinlevyt, ford saattaa evätä takuun normaaliin kulumiseen vedoten, varsinkin kun autolla on vedetty vaunua. En tiedä paljonko tuossa lausunnossa oli kyse huoltoliikkeen omasta oikeusturvasta ja kuinka paljon takuuseen hyväksymisen todennäköisyydestä.

En tiedä onko seuraavasta kokemuksesta apua?  Meillä oli aikoinaan uuden karkea henk.auto, ei kertaakaan katsastettu ostamisen jälkeen. Siitä alkoi kuulua outoa kolinaa takaa. Merkkiliikkeessä kysyin meneekö takuuseen? "Me tutkitaan, ajetaan noin 2 tuntia, ellei vikaa löydy, joudut maksamaan kustannukset." Ajoin katsastuskonttorill e jossa totesivat ettei ole vielä katsastusaika. Kerroin kolinasta, pyysin paikallistamaan, jos mahdollista. Katsastusmies tutki, löysi kolinan aiheuttajat, kirjoitti dokumentin jonka toimitin merkkiliikkeelle. Meni takuuseen.

Onko mahdollista ajaa vaunun kanssa, pyrkiä näin toteamaan luistaminen jonkun asiantuntijan kanssa?

Lopulta asiassa ei tarvinnut enempiä riidellä. Kytkin avattiin ja sieltä löytyi selkeä vika, joka oli takuun piirissä.

Paineasetelmassa olevista 'kynsistä' kaksi oli katkennut. Paineasetelma levyineen vaihdettiin uuteen takuun puitteissa.

Paineasetelmassa olevista 'kynsistä' kaksi oli katkennut. Paineasetelma levyineen vaihdettiin uuteen takuun puitteissa.

Kenenkä asetelma?