Seuraava homma olisi eristää takatallin lattia. Miten se tehdään oikein, siis eristeet ulos vai sisälle ja millä liimaus sekä pinnoitus? Oma kuvitelma olisi laittaa ulkopuolelle 30mm Finnfoam liimattuna jollain filmivaneriin ja alustamassa päälle.

Mielummin sisäpuolelle ,hiekka.sepeli,suola syö ulkopuolelta ajan kanssa pois /tai solumuvi 10-15mm jonka päälle kumimatto.

Eriste sinne, missä se työn ja tilankäytön kannalta on tarkoituksenmukaist a.
Ei siellä lattian allakaan mikään hiekkamyrsky käy.

Minä laittaisin sisäpuolelle. Helpompi laittaa 1 mittaisena kun ei ole runkopalkkeja jne tiellä. Mut jos takatalli on muutenkin pienehkö niin ehkä joka sentti on tarpeen? Silloin ulkopuolelle pohjaan liimaten eristelevy ja sen päälle ohut filmivaneri. Reunat kiertää vaikka alumiinilistalla

Tilanpuute on suurempi aina sisäpuolella, niin ulos meinasin. Toinen asia on kastepisteen sijainti. Pysyisikö ulkoisella eristyksellä turvallisemmalla puolella jos vaan liimaukset pitää. Runkopalkkien kohdalla tulee tietenkin ongelmaa.

Eihän tuohon kuivan kesän vehkeeseen ole edes harmaavesitankkia viitsitty eristää. Siihenkin pitää keksiä jotain. Vähintään sulanapitokaapeli lähes läpi.

Mulla oli uudessa `"käytetty " Byrstnerissä eristetty taka-talli sisäpuolelta uutena.  Finfoami suoraan filmivanerin pääle ja sen päällä muovipinnoitettu vanerilevy, jonka päälle laitettu terassimatto. Tämä yhdistelmä myytamalla ruuvilla kiinni auton pohjavanerissa.
Mulle asia selvis kun käytin auton kosteusmittauksissa, Jymyn Caravanpalvelussa irroiteltiin kaikki, jotta sai kaikki mitattua kunnolla. Alla oli kaikki kuivaa ja hyvän oloista. Tuo varmasti eristää lämpöä hyvin. Myös oli yksimittaisena laitettuna.