Ensinnäkin ,nyt tämä ei ole mitään kuulopuhetta, vaan tätäpäivää. Vain muutama viikko sitten sain itsekkin todella hyvän opastuksen asiasta, asuntoautovuokraamo
n pitkäaikaiselta pitäjältä. Eli Dugaton vika/ominaisuus seuraava:
Ongelma ilmenee talvella ja eritoten, lämpötilojen vaihtelusta. Sekä jos auto säilytetään ulkona ja ilman katosta tai ilman etulasin peitettä joka ylettyy konepellin päälle reilusti. Ongelma johtuu sulamisveden tai sadeveden aiheuttamana, jonka jälkeen ilma pakastuu.
Fiat Dugaton veden ohjaus/poisto eivät toimi/väärin suunniteltu. Vesi pääsee tulvimaan moottoritilaan josta edelleen vesi ohjautuu jakopään vapaalle hammaspyörälle. Esim. päivällä tullut vettä ja yöllä pakastanut. Vesi jäätynyt hammasuralle jonka aiheuttaa mootorin käynnistyksessä ns. hihnan ylihyppäämisen ja moottorin vaurion toisinaan todella pahan, varsinkin kun ensimmäisen sammumisen jälkeen yrittää käynnistää uudestaan. Veden tulvimista konehuoneeswwn pystyy eliminoimaan parantamalla poistokanavia molemmista etukulmista tuulilasin kaukalon päistä, sekä huolehtimalla niiden toiminnasta. Myös muovisen kaukalon keskisauman tiivistys ja lasin ja kaukalon väliin laittamalla hyvän tiivisteen.
Itse hankin ensimmäisen Fiatdugaton muutamia viikkoja sitten. Näistä Fiatin tyyppivioista ei ollut mitään hajua, mutta onneksi autovuokraamon Harri kertoi asiasta. Omaan autooni tehdään nuo korjaustoimenpiteet heti kun toivun operaatiosta.
Pitäkää nyt ainakin keväällä autoissanne tuuliasin peitettä ohjaa veden konepellin kautta maahan.
Ps. Myös vanhempien Dugatojen lisä ongelma: jos ei moottorikoppaa vesi valuu suoraan suuttimien juureen ja vaikeuttaa suuttimien irroitusta kun ovat läpeensä ruostuneet. Että näin ja tämä on TOSI ei omaa sanan hälinää mitä paljon on. Voit myös testata asian keväällä tai sisätiloissa. Kastelukannulla reilusti vettä tuulilasille joka puolelle, pelti auki ja sieltä näkee totuuden.
