Terve!
Osaisko joku kertoa mikä tarkoitus alden paloilman otolla katolta tai lattian alta on?
Onko autojen ja vaunujen välillä jotain eroa ilmanoton suhteen?

palo ilmaotetaan ulkoa jotta häiriötilanteeessa kaasut menee pihalle

Terve!
Se on selvää,  että ulkoa, mutta onko sillä merkitystä, esim.palamiseen,  otetaanko palamisilma katolta vai lattian alta?

eipä juuri kyllä lämmittimessä tapahtuva palo tekee reilun vedonja ilma huilaa

Terve!
Osaisko joku kertoa mikä tarkoitus alden paloilman otolla katolta tai lattian alta on?
Onko autojen ja vaunujen välillä jotain eroa ilmanoton suhteen?

Pysty Aldeja on kahta mallia lattian alta paloilman ottava ja ns. matkailuautomalli joka ottaa paloilman ylhäältä.

Vai oliskohan vuosimallijuttu, vanhoissa alhaalta ja uudemmissa ylhäältä.

Pysty Aldeja on kahta mallia lattian alta paloilman ottava ja ns. matkailuautomalli joka ottaa paloilman ylhäältä.

Ei ole mitään syytä, miksi se autoissa pitäisi ottaa ylhäältä.

Ei ole mitään syytä, miksi se autoissa pitäisi ottaa ylhäältä.

Kai se muokattiin ottamaan ilma ylhäältä pakokaasujen takia.
Kuitenkin niitä myytiin yhtäaikaa molempia, ylhäältä paloilman ottavia myytiin matkailuautoversion a
Näin iloisella 80-luvulla, kun rakentelimme kaverin kanssa autot, minulla oli Truma 3000 ja kaverilla tuo pysty Alde matkailuautoversion a.
Siihen aikaan rakentamista helpotti kun Matkaajalta sai osat edullisesti.

Ottaako se katolle poistava lämmintä talteen poistoilmasta.

Ottaa tietysti kun on tuplaputki. Vanhoissa ottaa alhaalta ja työntää ylös.

Kai se muokattiin ottamaan ilma ylhäältä pakokaasujen takia.

Mutta eihän omat eikä muidenkaan  pakokaasut tule paloilmassa  sisälle. Ja pannun sisällä sillä ei liene merkitystä.

Terve!
Siksi kyselen, kun naapuri oli purkanu kolarivaunusta "altaimevän" Alden, ja se olis tarkoitus laittaa vanhaan saunabussiin Eberin kaveriksi.
Eli, ei taida olla suurta merkitystä, ottaako ilman ylhäältä vai alhaalta.