Kovemmilla pakkasilla vaan sitä lämpöä ei ihan niin helpolla ulkoilmasta enää irtoa, jolloin ILP joutuu käyttämään suurempia tehoja edes jotain vielä saadakseen - ja seuraavaksi onkin sitten se kenno jäässä, jolloin sekin vähänenkin menee isolta osalta sen kennon sulatteluihin = ILP:stä irtoaa vähiten lämpöä just silloin kun sille olisi eniten tarvetta
Tästä syystä esim. MLP onkin jo huomattavasti parempi ratkaisu, sillä sieltä maapiiristä sitä lämpöä irtoaa vaikka ulkona olisi sitten pakkasta vähän enempikin, vaikka toki investoinnin kustannuksena puhutaankin jo ihan toisen luokan vehkeestä ja kaikkiin paikkoihin ei esim. tuota porakaivoa maapiiriksi saa edes kaivertaa

Ehkä tehokkaimpaan ratkaisuun voisi päästä jollain PILP + MLP -yhdistelmällä, jossa PILP niistää siitä ilmanvaihdosta jonnekin -20 saakka ihan yssikseen niin käyttöveden kuin patteri/lattiakierronkin ja tuota kylmemmillä se tarvittava lisälämpö tulee sitten MLP-piiristä = varmasti riittää ja pysyy tupa lämpöisenä
