Tekniikkakeskustelut > Jenkkiautot

Amerikaanot ja suurin sallittu jarrullinen pv-massa

<< < (3/5) > >>

Catiska:
Kait se on hieman miten kampe on katsastettu. Noissa paku/k-kuorma-auto jenkeissä vetopainot Suomessa määräytyy lähinnä koukun mukaan, auton valmistaja ei liiemmin asiaa rajoittele.

Kantavuus taas tulee sen mukaan minkä mallin olet valinnut, eli ei vain yhtä mallia kuten joissakin. Jos otat kevyen pään 2500 sarjalaisen niin se on sitten sitä. Jos tarvitset enemmän kantavuutta niin sitten 3500, 4500 tai vaikkapa 6500 sarjasta paku alle.

Rölli:
Jenkki picupin kohalla tuote tiedoissa oleva "max trailer load" tarkottaa vetopöydän aiheuttamaaa maksimi rasitusta ylhäältä alas... joka kylläkin moni maahantuoja suomentanu maksimi vetopainoksi..

rosmari:
Noh Dodgessani on takapuskurissa rekisterikilpien kohdalla sellainen kumiläpyskä, jossa se 5000 naulaa itseasiassa lukee. Elikkä kyllä se valmistaja on ihan itse rajoittanut että koukulla saa vetää vain sen verran.

Rölli:

--- Lainaus käyttäjältä: rosmari -  8.01.2015     kello on 10:55 ---Noh Dodgessani on takapuskurissa rekisterikilpien kohdalla sellainen kumiläpyskä, jossa se 5000 naulaa itseasiassa lukee. Elikkä kyllä se valmistaja on ihan itse rajoittanut että koukulla saa vetää vain sen verran.

--- Lainaus päättyy ---
on kyll aika vähä, ku Kottaraisen pontiaakissa "tila-auto" on lähes sama 2200 kg

Rölli:
an halluu vääntää veistä haavass va vilkaseppa noita
http://www.chevrolet.com/silverado-1500-pickup-truck/specs/capabilities.html

Navigaatio

[0] Viestien etusivu

[#] Seuraava sivu

[*] Edellinen sivu

Vastaa