Tekniikkakeskustelut > Matkailuautot

Mesestä hävis tehot?

(1/5) > >>

palokurki:
Sprinterin koneesta hävisi tehot. Moottoritielle kiihdyttäessä huomasin, että saa kaasu pohjassa kiihdyttää matkanopeuteen päästäkseen. Ajoin noin 10 kilometriä kotipihaan ja kuulostelin konetta tyhjäkäynnillä, ei mitään ylimääräistä kuulunut, ei mikään varoitusvalo palanut, nesteet pysyneet sisällä. Pakkastakaan ei ollut, joten ei taida ainakaan polttoainesuodatin olla jäässä.

Onko kokemuksia jollakin?

kimi:
Turbon letkuissa vuoto/irti. Pitäisi kyllä vikavalo tuossa tapauksessa syttyä. Kuuluuko sivuääniä jos nostat kierroksia tyhjäkäynnillä, joku toinen siihen kaasupolkimen kimppuun ja itse kuuntelemaan konehuoneesta.

Mautoilija:
Lue/luetuta vikakoodit.
Moottorinohjausjärj estelmä todennäköisesti laittanut moottorin tulkitsemansa vian takia limp-modeen, jossa moottori toimii jollainlailla mutta täyttä tehoa ei saa.

jus66si:
MAF(ilmamassamittari) ivika vois olla yksi potentiaalinen mahdollinen. Muistaakseni joissain autoissa ei sytytä vikavaloa. Tehot vaan vähenee. Toinen jos on turbossa avautuvat lisäsiivekkeet niin kertynyt  karsta estää avautumasta ja teho jää olemattomaksi. Huolloissa on putsanneet ahtimia. Naapurin pojan skodassa oli tällanen. Oliskohan kolmas sitten se kuuluisa EGR.

Kaasupolkimen asennontunnistin voi sekin aiheuttaa kiusaa jos sellanen autosta löytyy.
Kimillä oli kanssa todella hyvä yksi mahdollinen syy tosiaan nuo ahtimen letku
Vaikea mennä arpomaan, ehkä paras ois lukea koodit varalta ensten.

ktako:

--- Lainaus käyttäjältä: palokurki -  5.01.2018     kello on 23:04 ---Sprinterin koneesta hävisi tehot. Moottoritielle kiihdyttäessä huomasin, että saa kaasu pohjassa kiihdyttää matkanopeuteen päästäkseen. Ajoin noin 10 kilometriä kotipihaan ja kuulostelin konetta tyhjäkäynnillä, ei mitään ylimääräistä kuulunut, ei mikään varoitusvalo palanut, nesteet pysyneet sisällä. Pakkastakaan ei ollut, joten ei taida ainakaan polttoainesuodatin olla jäässä.

Onko kokemuksia jollakin?

--- Lainaus päättyy ---
Mun mese teki samaa pari talvea sitten. Meni motti vikasietotilaan. Ekakerralla käyttelin tyhjäkäynnillä 1/2 tuntia ennen ajoa ja sit se tapahtu. toisella keralla lähin heti tartista ajaan ylläksen yläparkista alas kohti kylää ja pakkanen kiri 15 astetta yhtä-äkkisesti. Kun pysäytti auton ja jonkin ajan kuluttua käynnisti pelasi normaalisti. Mitään hälytystä ei aiheutunut. Eipä tullut sitten koodeja luettua. Saattaa siinä nokiloukun anturiputkekin jäätyä näin talvella ja aiheuttaa kyseisen vian. Tosin egr:ää funtsasin pääsyylliseksi kun lämmettyään vika korjaantui.  Ei ole enää sen jälkeen tehnut tuota Thumb

Navigaatio

[0] Viestien etusivu

[#] Seuraava sivu

Vastaa