Taitaa tulla aika taka painoinen pyörä painaa Jonnin verran?
Taitaa tulla aika taka painoinen pyörä painaa Jonnin verran?
Onhan noita tehdasvalmisteisiak in joten ei tosiaankaan mikään kökömpi ajatusMutta paljonko sinne voi kuormata. Siinäpä pulma. Käyttäjillä ei ehkä aina järki riitä asian hahmottamiseen. Mutta paljonko sinne voi kuormata. Siinäpä pulma. Käyttäjillä ei ehkä aina järki riitä asian hahmottamiseen. Ei ainakaan mitään hömppävälinettä. Mikä on crossipyörä....?
Onko se fillari, vaiko joku tuhatkuutioinen prätkä? Painossa hieman eroa. Kyllä, just HD::n punnersin kaverin kanssa pakuun sisään, peräsuoli pitkällä .
En suosittelisi vaunuun mitään painavaa sijoittamaan. Mutta paljonko sinne voi kuormata. Siinäpä pulma. Käyttäjillä ei ehkä aina järki riitä asian hahmottamiseen. Riippunee vaunun kantavuudesta. Meilläkin varsin mukavat 500kg saisi kamaa tuonne vaunuun tunkea, vaan taitaisi takatallin lattia olla jo hippasen kovilla moisen painon alla, kovin negatiivisesta aisapainosta nyt puhumattakaan Ynnä tuo massahan on vieläpä mahd. kaukana vaunun akselista ja siten tekisi kaikenlaisista töyssyistä ja hidastepateista ajamisestakin jo aika "mielenkiintoista" vaikka kuinka aisapainokin olisi liikkeelle lähteissä ollut kohillaan Meillä käytännössä kun on teräsputkiset etuteltta ja etukatos matkassa mukana, niin toinen on putkineen ja katteineen tungettu takatalliin, toinen "vastapainoksi" parivuoteen alle keulaan. Toki matkassa on sitten mukana myös suurempaa, kevyttä, esim. puhallettavaa vesilelua tms. jota ei vaan jaksa/viitsi aina tyhjennellä, niin sinnehän ne takatalliin voi tunkea kun tilaa kerran on eikä nuo painakaan about yhtään mitään Väliseinään luukku mistä crossi pyörän painon saa akselin päälle liikkeessä. paikallaan ollessa tukijalat maassa pyörää voi säilyttää tallissa takana kun ei tarvitse jos kantavuus piisaa eipä tuossa mitään ongelmaa ole oletan että kysymyksessä motocrossi pyörä esim 700 kuutionen enduro mallista riippuen 150kg lisä levyn ehkä lattiaan laittaisin painoa jakamaan.
Väliseinään luukku mistä crossi pyörän painon saa akselin päälle liikkeessä. paikallaan ollessa tukijalat maassa pyörää voi säilyttää tallissa takana kun ei tarvitse jos kantavuus piisaa eipä tuossa mitään ongelmaa ole oletan että kysymyksessä motocrossi pyörä esim 700 kuutionen enduro mallista riippuen 150kg lisä levyn ehkä lattiaan laittaisin painoa jakamaan. Helpompi olisi kuomukärry ja makuupussi. Väliseinään luukku mistä crossi pyörän painon saa akselin päälle liikkeessä. paikallaan ollessa tukijalat maassa pyörää voi säilyttää tallissa takana kun ei tarvitse jos kantavuus piisaa eipä tuossa mitään ongelmaa ole oletan että kysymyksessä motocrossi pyörä esim 700 kuutionen enduro mallista riippuen 150kg lisä levyn ehkä lattiaan laittaisin painoa jakamaan.150kg puolimetriä taseinästä, niin saa kyllä tehdä ihmeitä että saa turvallisen aisapainon. Myös silloin kun se pyörä ei ole kyydissä. Helpompi olisi kuomukärry ja makuupussi.Taas vastaus vastaajan omiin mielikuviin. Tässä ei kysytty kuljetus- ja majoitusmahdollisuu tta, vaan oven lisäyksestä. Taas vastaus vastaajan omiin mielikuviin.Taas näitä sun omia tyhmiä juttuja. Kyllähän aloituksessa sanotaan että crossipyörää varten se ovi olisi tehtävä. Lukutaito kokeile joskus. 150kg puolimetriä taseinästä, niin saa kyllä tehdä ihmeitä että saa turvallisen aisapainon. Myös silloin kun se pyörä ei ole kyydissä. Väliseinään luukku mistä crossi pyörän painon saa akselin päälle liikkeessä. Painottaisin sanoja akselin ja päälle en puolta taikka metriä puhumattakaan takaseinästä. Tämä nyt oli vain minun ehdotus kysyjälle en ole sanonut että helppo toteuttaa mutta en näe siihen mitään estettä. |