Aihe: Aloittelijalle perhevaunu Transporterin perään

ajokortin takapuolelta. kannatta joskus katsoa  mitä kaikkea kortissa lukee.

Kappas, näköjään sinne on myöntöpäivä painettu. Juttu itsessään kuulostaa kyllä niin absurdilta että olet varmasti käsittänyt jotain väärin.

Kiitos vastauksista!

Tarkoitus olisi tosiaan ensi kesä katsella ja fiilistellä miltä matkailuvaunuilu tuntuu, sit mahdollisesti se isompi vaunu ja lisää kirjaimia korttiin. Mulla ja miehellä on molemmilla vaan se B-kortti ja ajettais molemmat yhdistelmää, joten järkevintä on ehkä ensin testata pienemmällä miltä homma maistuu ennen kun mennään molemmat takaisin autokoulun penkille. Sen jälkeen voidaan sit hankkia sellainen kahdeksanmetrinen mötkäle pikkubussin perään.

Meillä olisi myös 7 hengen Peugeot 308 käytössä, mutta oon kovin tykästynyt matkaamiseen tuolla isommalla autolla ja ajattelin että sekin voisi toimia ns. lisätilana reissatessa, siellä kun on pöytä ja penkit ja jopa petimahdollisuus. Eli siksi ensisijaisesti ajattelin vaunua Transporterin perään.

Otin Portterin paperit tähän ja hieman olisi lisää tyhmiä kysymyksiä. Mitä noista luvuista mun pitäisi tuijotella? Omamassa 2150 ja tieliikenteessä suurin sallittu kok.massa 2800.
Jos siis lasketaan tuolla omamassalla niin 2150 + Solifer kok. massa 870 = 3020 ja sehän menee jo hyvin alle sen 3500.

Tällainen olis Nettikaravaanissa:
https://www.nettikaravaani.com/solifer/460/1490731

Terve,

mun mielestä nuo massat lasketaan aina raskaimman mukaan eli kokonaismassojen mukaan.

Ajokortin riittävyys katsotaan rekisteriotteen kokonaismassojen mukaan, liikenteessä yhdistelmän laillisuus (ei liity korttiin) taas todellisten sen hetkisten massojen mukaan.

Ajokortin riittävyys katsotaan rekisteriotteen kokonaismassojen mukaan, liikenteessä yhdistelmän laillisuus (ei liity korttiin) taas todellisten sen hetkisten massojen mukaan.

Selvennyksenä vielä että tienpäällä poliisi katsoo luonnollisesti molempia asioita

Selvennyksenä vielä että tienpäällä poliisi katsoo luonnollisesti molempia asioita

Kyllä, paperipainoista kortin riittävyyden ja todellisista painoista yhdistelmän laillisuuden.

Eli seuraavan kerran kun kärrään kaatikselle tavaraa, pyydän niitä punnitsemaan auton siinä samalla niin tulee jotain suuntaa-antavaa tietoa. Onhan siinä tosiaan lastia meilläkin jos on 4 lasta, 2 aikuista ja kaikkien tavarat mukana. Oon poistanut autsta ylimääräisiä penkkejä mikä vähän keventää painoa, mutta toisaalta kaikki lastenistumet, rattaat, tarvikkeet ym lisää sitä aika lailla.

Kiitoksia kaikille! Taitaa olla niin että minä en näillä spekseillä löydä mitään sopivaa kopperoa auton perään.

Eli seuraavan kerran kun kärrään kaatikselle tavaraa, pyydän niitä punnitsemaan auton siinä samalla niin tulee jotain suuntaa-antavaa tietoa. Onhan siinä tosiaan lastia meilläkin jos on 4 lasta, 2 aikuista ja kaikkien tavarat mukana. Oon poistanut autsta ylimääräisiä penkkejä mikä vähän keventää painoa, mutta toisaalta kaikki lastenistumet, rattaat, tarvikkeet ym lisää sitä aika lailla.

Kiitoksia kaikille! Taitaa olla niin että minä en näillä spekseillä löydä mitään sopivaa kopperoa auton perään.

Edelleenkään sillä auton todellisella  painolla ei ole merkitystä ajokorttiin vaan kokonispainoilla. Jos portterin kokonaispaino papereissa 2800kg, sen perään ei saa laittaa minkäänlaista vaunua B-kortilla. (tai saa katsastus vapaan max. 750kg)

Kortin korotus ei tarvii autokoulua. Se B96 kortin koe on pelkkä ajokoe, eli ajelua vaunu perässä liikenteessä 45 min.

Kolmen wawen letka nukkuu 6 ja painoa 3x190kg siitäse ajatus sitten lähti city juna
Edit ai niin se budjetti unohdin

Henkilöauton ajokortti (B)

Ajokorttivaatimus
Henkilöautot, pakettiautot ja muut ajoneuvot:

a) ajoneuvot, joiden kokonaismassa on enintään 3 500 kg ja jotka on suunniteltu ja valmistettu kuljettamaan kuljettajan lisäksi enintään kahdeksan henkilöä
b) ajoneuvoyhdistelmät, joissa on B-luokan vetoauto ja joissa hinattavan ajoneuvon kokonaismassa on enintään 750 kg
c) ajoneuvoyhdistelmät, joissa on B-luokan vetoauto ja hinattava ajoneuvo, jonka kokonaismassa ylittää 750 kg mutta ajoneuvoyhdistelmän kokonaismassa on enintään 3 500 kg

https://www.ajovarma.fi/b-ajokortti

Eli sinun kohdalla, lue kohta C.  Ajoneuvoyhdistelmän kokonaismassa on enintään 3 500 kg

Transporter kokonaismassa 3500 kg-2630 kg = 870 kg saa vaunu painaa max.

Eli perään ei saa kovin isoakaan vaunua.

Suosittelen Be kortin eli pikku-e hankkimista.

Jolloin vetoauto on B-luokan ajoneuvo (kokonaismassa enintään 3500 kg)

ja ajoneuvoyhdistelmän kokonaismassa on yli 3500 kg

ja perävaunun kokonaismassa on yli 750 kg ja enintään 3500 kg


https://www.ajovarma.fi/be-yhdistelman-ajokortti


Ja tällä kortilla saat  nyt vetää sitten 2000 kg vaunua.

Kortilla hintaa noin 300 €

ESIM https://www.antinautokoulu.fi/kurssit/be-kortti-pikku-e/

Niin Transportterin kokonaismassa oli 2630 kg

Siis B-kortilla saa vetää 3500 kg-2630 kg = 870 kg saa vaunu painaa max. 

Ja solifer 460 kokonaismaissa on sen 870 kg. Eli b-kortilla saa laillisesti vetää Soliferin 460.

Niin Transportterin kokonaismassa oli 2630 kg

Siis B-kortilla saa vetää 3500 kg-2630 kg = 870 kg saa vaunu painaa max. 

Ja solifer 460 kokonaismaissa on sen 870 kg. Eli b-kortilla saa laillisesti vetää Soliferin 460.

Juurihan aloittaja tuossa sanoi että kokonaismassa on 2800kg, jolloin B kortilla vaunulle jää max 700kg kokonaismassa.

Juurihan aloittaja tuossa sanoi että kokonaismassa on 2800kg, jolloin B kortilla vaunulle jää max 700kg kokonaismassa.

Meinaatko että se TRP on tappiin asti kuormattu kun vaunu tulee perään? 
Katsopas tarkemmin.

Kiitos vastauksista!

Tarkoitus olisi tosiaan ensi kesä katsella ja fiilistellä miltä matkailuvaunuilu tuntuu, sit mahdollisesti se isompi vaunu ja lisää kirjaimia korttiin. Mulla ja miehellä on molemmilla vaan se B-kortti ja ajettais molemmat yhdistelmää, joten järkevintä on ehkä ensin testata pienemmällä miltä homma maistuu ennen kun mennään molemmat takaisin autokoulun penkille. Sen jälkeen voidaan sit hankkia sellainen kahdeksanmetrinen mötkäle pikkubussin perään.

Meillä olisi myös 7 hengen Peugeot 308 käytössä, mutta oon kovin tykästynyt matkaamiseen tuolla isommalla autolla ja ajattelin että sekin voisi toimia ns. lisätilana reissatessa, siellä kun on pöytä ja penkit ja jopa petimahdollisuus. Eli siksi ensisijaisesti ajattelin vaunua Transporterin perään.

  Otin Portterin paperit tähän ja hieman olisi lisää tyhmiä kysymyksiä. Mitä noista luvuista mun pitäisi tuijotella? Omamassa 2150 ja tieliikenteessä suurin sallittu kok.massa 2800.
Jos siis lasketaan tuolla omamassalla niin 2150 + Solifer kok. massa 870 = 3020 ja sehän menee jo hyvin alle sen 3500.

Tällainen olis Nettikaravaanissa:
https://www.nettikaravaani.com/solifer/460/1490731

Meinaatko että se TRP on tappiin asti kuormattu kun vaunu tulee perään? 
Katsopas tarkemmin.

Piti olla B-kortilla ajettava.

Meinaatko että se TRP on tappiin asti kuormattu kun vaunu tulee perään? 
Katsopas tarkemmin.

Mitä merkitystä sillä vetoauton lastilla on tässä asiassa kun kortin riittävyys katsotaan joka tapauksessa kokonaismassoista.

Piti olla B-kortilla ajettava.

No lueppa Seppo mitä asiasta kysyvä itse kirjoitti.

tin Portterin paperit tähän ja hieman olisi lisää tyhmiä kysymyksiä. Mitä noista luvuista mun pitäisi tuijotella? Omamassa 2150 ja tieliikenteessä suurin sallittu kok.massa 2800.
Jos siis lasketaan tuolla omamassalla niin 2150 + Solifer kok. massa 870 = 3020 ja sehän menee jo hyvin alle sen 3500.

Tällainen olis Nettikaravaanissa:

Mitä merkitystä sillä vetoauton lastilla on tässä asiassa kun kortin riittävyys katsotaan joka tapauksessa kokonaismassoista.

Jaa ?

Eikös se ole senhetkiset massat mitä perässä tulee. Mikäli ne on alle 3500 kiloa niin B-kortti riittää ?
Tästähän on väännetty ajan tapista saakka.