Tekniikkakeskustelut > Vetoautot
Kokemusta Mercedes GLK autosta?
kimi:
^ Kiitos tuosta. Alle litran/ 100km ero ja veroissakaan ei isoa eroa. Omista lähtökohdista nämä on pakko katsoa ja esim. vaunun vetäminen saattaa tasoittaa noita lukuja paljon. Vakuutusmaksutkin voi poiketa jonkin verran. Nuo erot on mielestäni sen verran pienet, ettei koneen koko ratkaise valinnassa, painoarvo siirtyy varustetasoon ja yksilön yleisilmeeseen.
Catiska:
--- Lainaus käyttäjältä: Tikkakosken Diplomaatti - 5.01.2018 kello on 13:09 ---Huomenta vaan! Toi on vanha kuvitelma, jotta isompi kone vie aina enemmän ainetta, itsellä ollut kutos/kasin koneita ja tienpäällä kulutus pienempi, kun näillä mopo koneilla. Isompi kone menee pinta kaasulla.
--- Lainaus päättyy ---
Tuo on vanha legenda. Faktat vain puhuu toista kieltä. Pumppaushäviöt ja sisäiset kitkat jo hoitaa tuon pienemmän eduksi.
Joko:
Olikos tällä tarkoitus vetää vaunua ja minkäkokoista?
Isompi kone alkaa puoltaa paikkansa jos ajetaan paljon vaunun kanssa. Kääntyy nimittäin nurinpäin nuo kulutuslukemat kun tehoa aletaan oikeasti käyttämään. Mut onhan tuossa nyt 170hp 4 koneessakin että ei se nyt aivan mopo ole.
Verot, vakuutukset ja kulutus on vähän isommat (euroina ajomäärä stä toki riippuen mutta puhutaan muutamasta satasesta reiluun tonniin vuodessa ). Huollot vähän kalliimpia (suuttimia 2 enemmän, hehkuja 2 enemmän ja öljyä parilitraa enempi). Lopullisen kannattavuuden sitten kertoo se auto yksilö. Eli jo pärjäät toisella yksilöllä perus huolloilla ja toiseen joudut vaikka nokkaketjun tai öljynlauhduttimen tiivisteen VAIHDATTAMAAN niin alkaa laskelmat olla moneksi vuodeksi taas sekaisin. Itse jos pystyy tekemään niin osat ei ole mersuun kalliita ei edes veholla tai käyttöautolla. Tuuripeliä pitkälti käytettyjen kanssa mutta aina sitä voi koittaa pahinta skenaariota ennakoida.
(Itse vaihdoin lähinnä ison veron vuoksi viton samanikäiseen sprinteriin. Vero tippui 300e vuodessa, kulutus pysyi samana mutta remonttia olen tehnyt noin 5 000 eurolla vuodenaikana). Eli jälkiviisaana oli pitäny ajaa vitolla (olettaen että siitä ei olisi paukkunut kone).
Valkoinenkuolema:
itse vetelen vaunua 320CDI:llä ja täytyy sanoa ettei puhti ainakaan ole loppunut kesken.
Kulutuksesta... Nelivetona E vie sen lähes kympin sekalaisessa aina. Alimmiten olen päässyt maantiellä 7,5 litraan...
Joko:
Kyllä se hienoa on että autossa on moottori Thumb Mutta alkaa jo olla aika harvinaista aisa löytää uudehko autoa isolla dieselillä. Tahtoo tuo suuntaus olla tohon pienempään moottorikokoon jokamerkiltä.
Itse kun moista asiaa puntaroin emännän kauppakassia ostaessa niin kyllä se pikkukone vei voiton kun samalla rahalla sai paljon tuoreemman auton.
Tuossakaa ei ole vielä koko totuus. Jos haluaa varusteita, siis jotain oikeita varusteita mitä suomalaiset ei autoverosta johtuen osta nii tällöin usein ne varusteet löytyy siitä suurempi moottorisesta helpommin. Mutta päädyit kumpaan koneeseen vaan niin varmaan ihan toimiva paketin on. Veteleehän käyttäjä Pamauskin tuolla om651 koneilla isoa 720 lmc vaunua ja hyvin kulkee Thumb
Tuota vaiheista minä kyllä kans epäilen voiko tuon ikäisessä olla jo 7g laatikko?
Navigaatio
[0] Viestien etusivu
[#] Seuraava sivu
[*] Edellinen sivu
Siirry pois tekstitilasta