Ei materiaali happane jos osaa tehä tai tehty rakene oikein. Yleensä vika on jossain muualla..
Eikös vanhat vaunut ole lähes aina kostuneita...?Elikä rakenne on ollut sitten jo tehtaalla väärä, samoin kuin rakennustarpeet.
Saahan sitä vaikka volkkarinkin pidettyä jokapäivä ajossa jos vaan uusii osia läjän vuosittain. En minä nyt kyllä näe siinäkään järkeä että jokavuosi pitäs repiä listoja ja olla tursaamassa massoja uusiksi kun ei muuten pysy kasassa
Kävi parinvuoden välein kosteusmittauksessa ja heti jos aihetta ilmeni niin otettiin listoja auki ja vaihdettiin uutta butyyliä.
Butyyli sauma kestää huoletta noin 10 vuotta. Ensimmäisessä mittauksessa löytyy ne tehtaan huonosti massatut paikat.
Niin no meidän Detskullakin vuosihuoltoon kuuluu sekä kosteusmittaus että suojakäsittely jotta pysyy takuut voimissaan.
Mikä on 'suojakäsittely'?
No siis oikea työnimi on tiiveyskäsittely ja käytännössä se on pohjan määrättyjen kohtien suojakäsittely jollain mömmöllä. Itsellä bränikkä vaunu, niin hyvin bongaa sieltä nuo paikat mihin on ruiskuteltu ja mitkä on yhä tehtaan jäljiltä = kauttaaltaan koko pohjaa tuossa ei siis ruiskutella
Itse näkisin ongelmaksi enemmän muovin "vanhenemisen" se kun tuppaa kovettumaan ajan saatossa ja hajoaa yllätävänkin helposti sitten pakkasella. Toki muovilaaduilla on eroja