Vanha keskustelu. Minkälaisia kokemuksia kenelläkin nk M+S renkaista. Kuten Agilis Camping tms malleista? Äänekkyys, märkäpito , kulutuskestävyys jne
Vanha keskustelu. Minkälaisia kokemuksia kenelläkin nk M+S renkaista. Kuten Agilis Camping tms malleista? Äänekkyys, märkäpito , kulutuskestävyys jne
*****
Vanha keskustelu. Minkälaisia kokemuksia kenelläkin nk M+S renkaista. Kuten Agilis Camping tms malleista? Äänekkyys, märkäpito , kulutuskestävyys jne Atriaan ostin heti saatuani sen Kumhon Winter PorTran CW51 renkaat. Niistä en löytänyt M+S-merkintää, mutta alppikuvio on. Nyt niillä on ajettu melkein 30 000km. Eturenkaat pitää vaihtaa seuraavaan katsastukseen mennessä. Jos olisi ollut tiedossa talviajoa, niin olisi etuset pitänyt vaihtaa jo talveksi. Ääni ei ole mielestäni häiritsevä, pyrin ajamaan niin, että märkäpitoa ym. ääritilanteita ei tarvitse edes kokeilla. M&S merkintä ei kelpaa enää tänä vuonna paistetuissa renkaissa talvirengas merkinnäksi
eli jos on tarkoitus talvirenkaita niin alppikuvio pitää löytyä. M&S merkintä ei kelpaa enää tänä vuonna paistetuissa renkaissa talvirengas merkinnäksiOnko sulla lähde mainita...? Mites kun olet asian ytimessä, niin kuorma-auton pinnattujen talvirenkaiden merkintä? Onko sulla lähde mainita...?Suomessa tullaan näköjään pikaisen perässä eli vuoden päästä vasta. https://www.nokianrenkaat.fi/yritys/uutinen/eu-n-rengasmerkinta-uudistuu-jaapitomerkinta-helpottaa-kuluttajien-talvirengasvalintaa-ja-parantaa-l/#c6494ba7 Tuossa on aika hyvä raskaallekalustolle . https://www.autonrengasliitto.fi/fi/raskaan-kaluston-talvirengasvaatimukset-2-1-2017/ Eli siellä saa lukea tuo M&S , mutta alppikuvio myös täytyy löytyä. M&S merkintä ei kelpaa enää tänä vuonna paistetuissa renkaissa talvirengas merkinnäksiEi ole talvirenkaista kysymys , ihan kesäisistä mihin ei pysty "henkilö konstaapeli" puuttumaan jos on nk talvirengasaika vaikkei täällä lunta olisikaan. Lähinnä haluaisin kohtuu kestäviä , hiljaisia hyvällä jarrutuspidolla olevia renkaita. Ajattelin ostaa ne kun tämä karanteeniaika ohi. Lähde tuohon esittämääsi olisi ihan kiva. Edellisessä eli Bavariassa oli alunperin Continetal Camperit, helkkarin jyskyttävät. Vajaa 30 000 km etu-akselilla
Sitten Hankook Vantra, paremmat ajaa kuin Continental, mutta sulivat alle 25 000 km etu-akselilla. Sitten laitoin Pirellit Cargot paikallisen rengasmyyjän suosituksesta, ne olivat parhaat, kestivät ja olivat kohtuuliset muutenkin. Miltei 40 000- 45 000 km etu-akselilla. Mutta tuohan oli fiat maxi alusta ja etuveto etu-akseli paino aina tapissa. Ja kokona oli 225/75 R16 Q 116/118 Eli ei anna paljon tietoa mersun alustaan. Mersu kun on tunnettu renkaita säästävästä alustasta. Suomessa tullaan näköjään pikaisen perässä eli vuoden päästä vasta.Juu, noi linkit on tuttuja... Suomen tieliikennelaki ei vain ole tuntenut muuta merkintää, kuin M+S. Pinnatuissa ka-renkaissa on usein kesärenkaan runko ja ainoastaan pinnoituksen reunalla on painettu hyvin pienellä M+S. Tämä M+S vaaditaan esim. katsastuksessa. Kiinnosti vain, josko uusia pykäliä olisi ilmestynyt. Pitänee tarkistaa, mitä uusi kesällä voimaan tuleva laki määrää asiasta. Juu, noi linkit on tuttuja... kyllä meillä töissä on nykyisin pinnatuissakin se 3PMSF-leima. taitaa eur*masterin pinnaamat olla Juu, noi linkit on tuttuja...Kun lukee niitä finlexin sivuja, niin kannattaa selvittää koska sivu on tehty, niitä vanhoja tulee vastaan kokoajan kun googlella hakee. Kun lukee niitä finlexin sivuja, niin kannattaa selvittää koska sivu on tehty, niitä vanhoja tulee vastaan kokoajan kun googlella hakee. Kannattaa käyttää suoraan Finlexin omaa hakua. Kannattaa käyttää suoraan Finlexin omaa hakua.Ja sieltä ajantasainen lainsäädäntö... Kohtuu kestävä talviseos ja kesäkeli on vaikea yhdistelmä.
Michelinin valikoimaa itse katsoisin. Laaturengas jota saa kaikkialta euroopasta korkeintaan muutaman päivän odotuksella jos sattuu rengarikko kesken matkan. Varmasti muistakin merkkirenkaista löytyy, Misukat nyt vaan on ne joita itse suosin Ei nämä takavetoiset kyllä pahemmin renkaita syö ja ympäri vuoden toimiva kitka olisi hyvä. Edellisessä eli Bavariassa oli alunperin Continetal Camperit, helkkarin jyskyttävät. Vajaa 30 000 km etu-akselillamulla vantrat jo toista polvea. Ekat kesti hyvin täällä pohjolan oloissa mukaanluettuna tuo helle kesä n. 45 tkm pintaa vielä jäljellä. 5-6 mm. Painoakin edessä 2tonnia ja takana 2.5. Koko sama. |