Aihe: Hymer Camp -09 - hankinta, huoltoa ja tuunausta

Hain kerran ohikulkeissani kans Howersportista pohjalevyn. Hirvitti lähinnä ne letkut, jotka tuntui tarttuvan kiinni joka risuun. Etupäässä oli 'työvaraa', joka piti sahata pois.  Varmuuden välttämiseksi tungin pohjan suunnilleen paikoilleen ja piirsin puskurin helman mukaan viivan, jotta sahaus tuli varmasti oikeaaan muotoon. Sitten läpyskä menikin paikoilleen. Suurinpiirtein.  Mitoitukset oli kai tehty edellisen kopan mukaan ja kun moottorit vaihtuvat ja runkokin hiukan, tuli joko ahdasta tai liiankin väljää. Sivuilla oli kaikenlaisia johtonippuja ja putkia, jotka väenväkisin olivat tiellä. Takapäähän taas oli ilmestynyt kevennysreikiä juuri siihen, mihin piti tulla kiinnitysruuvi. No, pienellä mielikuvituksella siitä selvittiin! 

Miissäs on ruostesuojaus kun punaista pukkaa 

Tein omasta asennuksesta takavatoiseen "muistion"  Puskurin kohdalta istuu hyvin - alta katsottuna puskurin "päällä" ja ylimääräiset mahtuu puskurin sisälle. Irroituksessa parempi noin päin, niin ei putoa puskurin puolelta vaikka ruuvit poistaa 

Miissäs on ruostesuojaus kun punaista pukkaa 

  Pitikin sen ainoa kohdan osua kuvaan...    Katsotaan, jos saatais pukki tuohon törmän sivuun ens kesänä.  Aineet on jo tuolla vintillä. 

Tein omasta asennuksesta takavatoiseen "muistion"  Puskurin kohdalta istuu hyvin - alta katsottuna puskurin "päällä" ja ylimääräiset mahtuu puskurin sisälle. Irroituksessa parempi noin päin, niin ei putoa puskurin puolelta vaikka ruuvit poistaa 

Samat näkyi olevan ongelmat, takavedolla höystettynä.

Sahattu halki rikkinäinen vesitankin korkki. Jotta saa ehjän lukkopesän käyttöön.

Kumma, että noita menee korkin vuosivauhtia. Uusi tilattava, ja varalukkopesä silti. Käyntioven pesäkin kenkkuilee, pitää vaihtaa sekin. Onkohan millainen operatsiooni?

Varmaan purettava sisältäpäin, ulkoa voinee työntää uuden reikäänsä. No häätyy kuitenkin soitella Helsinki Caravaniin, mutta jos joku tietää neuvoa... 

Sahattu halki rikkinäinen vesitankin korkki. Jotta saa ehjän lukkopesän käyttöön.
Kumma, että noita menee korkin vuosivauhtia.

Pettääkö sieltä joku vai vaatiiko vaan kertakuussa rasvauksen?

Sahattu halki rikkinäinen vesitankin korkki. Jotta saa ehjän lukkopesän käyttöön.

Kumma, että noita menee korkin vuosivauhtia. Uusi tilattava, ja varalukkopesä silti. Käyntioven pesäkin kenkkuilee, pitää vaihtaa sekin. Onkohan millainen operatsiooni?

Varmaan purettava sisältäpäin, ulkoa voinee työntää uuden reikäänsä. No häätyy kuitenkin soitella Helsinki Caravaniin, mutta jos joku tietää neuvoa... 

potää olla oikee avain ja siit huolto malli, eli avain on pitempi nokkanen ni vapauttaa sen lukituksen ja tulee pesä pois.. just viimeks lahen messuilla oli niit lukkoja ja tutkin rakennetta, myyjä ei kyllä tunnustanu semmosii avaimia olevan olemassa mutt jos itell semmonen tarvis ni tekisin ite sopivasta aihiosta...

Joku siellä pettää, ei ole voitelukysymys.

Hyvää tietoa Rolli, kiitoksia. Pitänee sitten käydä pajalla Helsingissä reissuun lähtiessä.

potää olla oikee avain ja siit huolto malli, eli avain on pitempi nokkanen ni vapauttaa sen lukituksen ja tulee pesä pois.. just viimeks lahen messuilla oli niit lukkoja ja tutkin rakennetta, myyjä ei kyllä tunnustanu semmosii avaimia olevan olemassa mutt jos itell semmonen tarvis ni tekisin ite sopivasta aihiosta...

On niillä edustajilla, ainakin Helsinkicaravanissa kuten muissakin huoltoliikkeissä. Aikoinaan vaihtoivat ulko-oven lukon ja naps lähti lukkopesä ja  meni  uuteen

Yritin ensin vähän nitkutella lukkopesää ruuvimeisselillä, ei paljoa auttanut.

Sitten otin järeän ruuvin ja pyöräytin akkuporakoneella keskelle lukkopesää, sieltähän tuo pulpahti kun pohja rikkoutui. En sitten suosittele kellekään, kun koko systeemin runko voi vaurioitua käyttökelvottomaksi, mutta mulla toimii nyt kuin uusi. Pikkuisen liian syvälle meni, kun pieni jälki jäi sinne "pohjaan". Jos tuon tekee niin kannattaa puhdistaa kunnolla ennen uuden lukkopesän laittoa.

Lähtisi varmasti master-avaimella helposti, mutta kun ei nyt satu olemaan sellaista omistavaa liikettä ihan lähellä, ja mulla on 2 iltaa kotona ja puoli päivää pk-seudulla aikaa laittaa/laitattaa autoa ennen reissuun lähtöä.

Roiskeläpille otin mitat ja pitkän nitkuttelun jälkeen sain ulkovalon kuupan irti. Modata tarvii, että ledit saa sopimaan.

Kuskin oven säätö on edelleen arvoitus, jos jollain on ollut ongelmia siinä, että ovi jää raolleen vaikka säädöt on tapissa, niin tieto kelpaisi. Pitää varmaan laittaa joku tiivistenauha oveen jos ei muuta keksi.

Asunto-osan oven lukko takelteli pahasti, joten otin auki ja suihkuttelin varovasti valkoista vaseliinia liikkuviin osiin ja perinteistä tungin sinne, missä samanlaista oli ennestään. Toimii kuin uusi. Eli jos on uudehkoissa Hymereissä samaa vikaa niin pajalle ei tarvi viedä. Irrottaa vaan sisäkahvan kiinnitysruuvit ja ottaa varovasti suojamuovin irti. Alapäästä se pitää kiinnittää massalla ruuvien lisäksi, mutta irtosi nätisti. Samalla voitelin takatallin lukkoa, jossa oli samaa vikaa.

Akut on tuossa toimineet ongelmitta nämä vuodet, mutta nyt viitsin nostaa etupenkit pois ja kurkata niiden alle. Ja mitäs löytyikään. Starttiakun lisäksi 2 kpl 90 Ah AGM-akkuja. Vakiona hupipuolella on yksi 80 Ah tavallinen akku. Melko hyvin täyttivät penkinaluset. Ei ihme, ettei koskaan ole "puskassa" loppunut kesken, kun aurinkopaneelikin on asiaa auttamassa.

Seuraavaksi kasailemaan kalusteita. Piti purkaa keittiön puolen kaapiston "kansi", jotta sai sen alle vedettyä sähköjohdon uutta pistorasiaa varten. Havaitsin, että tehtaalla se on asennettu joko ennen kattoa tai sitten pakettina ensin ja kiinnitetty autoon sitten. Yksi kiinnitysruuvi oli vasten kattoa, mutta on niitä 8 kpl lisää.

Viisivuotiaassa autossa joutuu jo kiristelemään osaa kalusteiden ruuveista, ainakin kerrossängyn laverien tuennat olivat löysällä ja alempi osaksi irti. Vaan vahinkoa ei onneksi ollut tapahtunut.

Jääkaappi lakkasi toimimasta kaasulla vappureissun aikana.

Ritilä irti ja kurkistus jääkapin taustaan. Pölyä ja roskaa ihan jonkin verran, vaikka peitelevyt oli olleet paikallaan koko talven. Ensin pahimmat imurilla pois, sitten kaveriksi paineilma, imuri yhä päällä. Roskaa lensi aikansa ja kun loppui, niin käynnistyi taas iloisesti kaasulla.

Kannattaa pitää jokakeväisessä huolto-ohjelmassa. 

Pölyä ja roskaa ihan jonkin verran,

Roskaa? Eikö siellä ole 'kärpäsverkkoja'?

On. Mutta sen verran harva, että esim. koivunsiemenet pääsee läpi. Hienoa hiekkaa tuntui olevan ja jotain mustaa sirua, liekö pakoputken pinnasta irronnutta. Viime keväänä olin sen siivonnut.

Olenpas huonosti ylläpitänyt tätä matkailuautolla matkailevan karavaanarin huolto- ja toimivuustuunausket jua.

Huomasin Etuteltalta hyvin vanhan viestin, jossa Transitalustaisen omistaja oli korjannut ovitiivisteen suhinat hankkimalla ylimääräisen kourutiivisteen oveen. No soitinpa äsken Fordille, ja sellaiset on nyt tilattu hintaan 48 euroa pari (tätä eivät muuten huoltopuolen kaverit tunne lainkaan). Eli jos suhina vaivaa, niin korjaus on olemassa silloinkin, kun oven säätövara on jo loppuun käytetty. 

Softakin keretään päivittää ennen tulevaa reissua, kiitos toisaalla orgissa kerrotun.

Uudet hupiakut asennettuna ja kaasunjakelu uusittuna. Mikäpä tässä, desinfioisi vielä vesijärjestelmän ja puunaisi koko paketin, tai ainakin keulan.

Huomasin Etuteltalta hyvin vanhan viestin, jossa Transitalustaisen omistaja oli korjannut ovitiivisteen suhinat hankkimalla ylimääräisen kourutiivisteen oveen. No soitinpa äsken Fordille, ja sellaiset on nyt tilattu hintaan 48 euroa pari (tätä eivät muuten huoltopuolen kaverit tunne lainkaan). Eli jos suhina vaivaa, niin korjaus on olemassa silloinkin, kun oven säätövara on jo loppuun käytetty. 

Onko jotain kuvallista dokumenttia?

Ei ole vielä, kun vasta tilasin ne tiivisteet. 120 cm pitkät, erilaiset kuskin ja vänkärin puolella. Siinä kaikki, mitä tiedän. Ensi tiistaiksi pitäisi tulla.