Aihe: Led-lisävalot

mihin sitä valoa tarvitaan +200m päässä keskellä tietä?
vaara piilee siinä 50-100m välillä ja metsän reunassa....sieltä tulee kuolema jos on tullakseen.
30m päässä olevan elukan näkeminen saattaa vielä muuttaa kuoleman/loukkantumisen auton romuttumiseksi jos ehtii tiputtaa nopeuden 100->70kmh esimerkiksi niin tuho on aivan eri luokkaa.

Vaikkapa porojen havaitsemiseen, ajaessa pitää seurata sekä kauemmas sekä lähelle. Minä voisin lahjoittaa kiepin rautalankaa mutta tuskin siitä apua on tässä tapauksessa periaate vänkääjälle.

mihin sitä valoa tarvitaan +200m päässä keskellä tietä?
vaara piilee siinä 50-100m välillä ja metsän reunassa....sieltä tulee kuolema jos on tullakseen.
30m päässä olevan elukan näkeminen saattaa vielä muuttaa kuoleman/loukkantumisen auton romuttumiseksi jos ehtii tiputtaa nopeuden 100->70kmh esimerkiksi niin tuho on aivan eri luokkaa.

Jos sulla on 100 vauhtia (=28m/s)  ja 30 metriin ilmestyy elukka niin et ehdi hidastamaan yhtään.

Siihen sadan metrin kantturoille mennään lähivaloilla 1 % alenemalla - ja siitä vähän pidemmälle hajavalolla havainnointiin.. Eikä tiet ole pöytälautia.

Mieluummin tilanteen havainnoin 300-500m etäisyydeltä kuin 200m tai alle.  Jos havainnoinnista todellisen hidastumisen alkamiseen menee yli 1s, jona aika ollaan kuljettu jo 28m ennenkuin jarrutus alkaa. Tätä kestää n. 3s. Auto siis pysähtyy haivainnoinista 71m päähän (kuivalla kelillä). https://extrat.liikenneturva.fi/pysahtymismatka-auto/fi/
Periaatteessa siis lähivalokantaman matkalla. Saa vaan aika skarppina olla, että 100m valaistulla osuudella pärjää. Ja toki 300m kantama antaa kolminkertaisen "mielenrauha" - 500m 5x (kait).

Vaan eihän tie alue ole satoja metrejä leveä kuin pohjanmaalla, mitä sitä valojakaan puiden kylkii kylvää - enin sinne etäälle (kunhan ainakaan siitä ei ole pois). Toisaalta ihmisen silmän tarkan näön kenttäkään ei ole kuin 5^o keila, johon kaikki kaukovalot pystyvät. Osallta tuon kentän ulkopuolista ääreisnäön aluetta rajoittavat esim. silmälasit tai silmäsairaudet, ettei edes päivänvalokaan auta asiaa

Itellä ei ole poroista haittaa....ei niitä täällä ole yhtään.

Oletteko joskus nähneet hirven odottelevan autoanne keskellä tietä eestaas käpötellen 300-500m päässä?

Kyseessä riistaeläin joka välttelee luontaisesti avoimia paikkoja...ei se jää tie aukiolle märehtimään.
Vaarallinen hirvi tulee aina sivusta ja suht läheltä.

Kirkasti kaukaa valaistu tie estää teitä näkemästä todellista vaaraa.

Tositilanteessa autoa ei tarvi saada pysäytettyä kokonaan, väistö voi pelastaa tai sitten se että saatte nopeuden tiputettu 100->80 se pienentää tuhoisaa iskuvoimaa karkeasti 40%. Normi auton kori kestää vielä nippanappa 80kmh iskun tuulilasin yläpilariin...100km h ei monikaan. 120kmh vie jo katon.

Mutta sen uskon että ette usko ennenkun olette itse kokeneet...toivotta vasti ette silti tuohon joudu.

Täällä etelässä ei ole poroja kuin Korkeasaaressa - ne olen nähnyt. Olen tosin autolla maanteillä poroja joutunut väistämään, kuten muitakin sorkkaeläimiä. Karavaanari liikkuu muuallakin kuin kotiseudullaan, pimeälläkin 

Kaukovalojen käyttö antaa autoilijalle "gäppiä" reagoida edessä olevaan hyvissä ajoin. Ainakin itse tämän perästä varaudun monella tapaan tulevaan, jos havaitsen 500m päässä hirven vilahtavan tien yli. Kaikki ei koe tätä  tarpeelliseksi ilmeisesti (lukemani perusteella), vaan esim. sumuvaloilla skannaavat 100m sektrorista ojanpohjia ja ehkä luottavat tuhtiin karjarautaan keulalla - toimii varmaan noissa 60tn:ssa 

Vaikka pitkät näyttäisivät kilometrin päähän, niin mikään ei poista sitä vain_100m sektorissa näkemisen ja reagoinnin tarvetta tällöinkään - onhan sitä kohtaavaa liikennettä..

Mutta palataan mieluummin teknisten asioiden pariin.

Saatan laittaa FrankMarsuu 2x 35cm pötköä keulamaskiin (puhkomatta sitä) yhden pitkän sijaan - syynä "johtotähti" katkaiseen maskin.. yllä olleen tyypin.

Kirkasti kaukaa valaistu tie estää teitä näkemästä todellista vaaraa.

Juurikin väärin. 
Kun tie on valaistu kauas näkyy myös lähempänä olevat esteet -vai meinaatko että 400 m valaisevat kaukovalot tekee yläkautta lenkin jolloin vain se 400m päässä oleva alue näkyy?

Kun näkee pitkälle saa sitä arvokasta reagointiaikaa.

Kaikkein suurin typeryys on se että ajellaan sumuvaloilla tai päin p**että suunnatuilla lisävaloilla  jolloin nähdään hyvin 20-30 metriä mutta sen jälkeen onkin edessä säkkipimeää.

Se on aika analyyttistä keskustelua. 

Itse olen pohtinut asiaa niin, että kohtuulliset auton omat pitkät valot näyttävät ehkä sen 200-300 m.

Niin kyllähän niillä lisävaloilla haluaa juuri tehoa sinne, missä auton omat pitkät valot alkaa loppumaan.

Eikös lisäkaukovalojen tärkein tehtävä ole antaa valotehoa sinne, mihin auton omat kaukovalot ei pysty valaisemaan, eli yleensä kauas eteen sekä penkoille.

Varmaan kyläkaupasta haen Toyotan nokalle Tuollaisen lisävalopaneelin, jossa on lämmitettävä lasi.

Vaarallinen hirvi tulee aina sivusta ja suht läheltä.
Kirkasti kaukaa valaistu tie estää teitä näkemästä todellista vaaraa.
Tositilanteessa autoa ei tarvi saada pysäytettyä kokonaan, väistö voi pelastaa tai sitten se että saatte nopeuden tiputettu 100->80 se pienentää tuhoisaa iskuvoimaa karkeasti 40%.

Hirvi kun tulee, se tulee yleensä vauhdilla.
Etäisyydestä sitten riippuu, tömähtääkö.
Jos joku ajaa pimeällä tiellä satasta, niin näkökenttä on niin kapea, että on ihan sama, onko lähellä paljon tai vähän valoa.
Ainoa yleensä toimiva neuvo on, että jos ehtii väistää, vaistää perspuolelle.
Poro taas on vielä niin pieni elukka, että parempi olla väistämättä, on itse paremmin turvassa.

^^ Tuo kuvan led paneeli 120W ja kuitenkin 4,4A/12V ilmoitettu kulutus => 52,8W. Erikoisesti ilmoitetaan noiden tehot vieläkin... Ledejä kyllä saisi ajaa tuolla teholla mutta kun ne lämpenisi liikaa niin mennäänkin paljon pienemmällä virralla. Mutta tuossakin on varmasti ongelmana liiallinen valomäärä etualalle, koska luvataan leveätä keilaa ja se on varmasti pyöreä eikä soikea vaakatasossa.

Jos hirvi vilahtaa valoissa 500m päässä niin ei sitä enää tarvi varoa, se on jo kaukana kun pääset kohdalle.
Oman autonkin valot näyttää jo likemmäs 400m joten ei sinne tarvi lisää muutenkaan.

Viimeisin läheltäpiti oli itella kolmisen viikkoa sitten kun tuli täyskokonen urospeura penkalta eteen ilmestyi ehkä noin 50-60m päässä nokasta penkan yläpuolelle oikealta ja tuli suoraan eteen....jarrut pohjassa totesin ettei ehtine pysähtyä mutta ei törmää lujaakaan ehkä 20-30kmh.... mutta sitten kuskin penkillä ollut 40 litran teräskattila kauhoineen, kansineen ja nelisen kymmentä teräslusikkaa kohtasi kojetaulun puolessa välissä jarrutusta (jarrutus sai ne lentoon..) meteli oli melkoinen...liekö peura kuullut koska teki yhdellä loikalla hypyn tulosuuntaansa ja väisti ojaan....

Jos olisi ollut kirkkaat kaukovalot 500m päähän niin en olisi tuota nähnyt ja kerinnyt jarruttaan. Ojanpenkkojen skannaus on pelastanut jo useemman kerran vahingoilta.

Luuleeko joku todellakin että 500m päässä on niin kirkasta, että se voittaa läheellä olevan kirkkauden? Oli lisäpitkät mitkä vaan (lailliset).

No, jotkut kuvittelevat näkevänsä nopeusrajoitusmerki n nopeudenkin satojen metrien päästä...

Ps. Parhaimmatkin vakio kaukovalot näyttävät alle 250m, joten taitaa olla vähän lapinlisää jutuissa.

Jos hirvi vilahtaa valoissa 500m päässä niin ei sitä enää tarvi varoa, se on jo kaukana kun pääset kohdalle.
Oman autonkin valot näyttää jo likemmäs 400m joten ei sinne tarvi lisää muutenkaan.

Ei ehkä juuri sitä mutta entäs sen mahdollisia kavereita, ainakin täällä meilläpäin hirvet liikkuu hyvinkin monesti porukassa.
Ja usein jäävät mällistelemään tienreunaan ennen tai jälkeen ylityksen.
Eikä se lisävalaistus pahaa tee, ainakin itse ajelen mieluummin paremmassa kuin huonommassa valaistuksessa.

Budjettiluokan leditanko 6000 lumenia.

https://www.puuilo.fi/Led-minitanko-72W-24x3W-Cree

Ihan on siistiä työtä ja ohut. En tiedä vielä mihin laitan. Mönkijään, veneeseen tai pakuun...

Ps. Parhaimmatkin vakio kaukovalot näyttävät alle 250m, joten taitaa olla vähän lapinlisää jutuissa.

Monilla näyttää lähivalotkin vaan 50m...mutta sopivalla säädöllä 100m. Ja tällöin näyttää kaukovalotkin pidemmälle.