Tekniikkakeskustelut > Projektit

Hiace hi-top retkeilyauto-projekti, pohjatyövinkkejä?

<< < (3/5) > >>

maakkonen:

--- Lainaus käyttäjältä: Lerssinen -  4.10.2017     kello on 23:53 ---Jos haluat estää kondensioveden mitä peltin ja eristeen rajapintaan tulee ei vaihtoehtona ole kuin uretaaniruiskutus.. Muuten siellä eristeen ja pellin rajapinnassa on aina välillä kosteutta joka tahtoo hautoa sitä peltiä..

Minä vetelisin kotelosuojaa väliin ennen omia eristelyitä..

--- Lainaus päättyy ---

Jos kaikki pinnat käsittelee kotelosuojalla, vesi laskeutuu alas peltejä pitkin, eikö niin?
Tein juuri näin nykyiseen autoon ennen eristystä.

Stara:
^

vesi laskeutuu alas peltejä pitkin -> mihin,,, lattialle?

maakkonen:

--- Lainaus käyttäjältä: Simasuu -  5.10.2017     kello on 13:25 ---^

vesi laskeutuu alas peltejä pitkin -> mihin,,, lattialle?

--- Lainaus päättyy ---

No tätä juuri mietin. Ei nyt lattialle, mutta kotelon alareunaan, tai miten sen sanoisi. Siis ei kai sekään ole hyvä?

Kondensiota pellin ja eristeen väliin ei pitäisi kuitenkaan paljon muodostua, jos eristys on tiivis ja höyrynsulku tehty, ja ilmanvaihto pelaa?
Tähän asti tosiaan kondensiovettä on tullut runsaasti takaikkunaan, kun se on ollut ainoa iso eristämätön pinta.

RR:

Se uretaanin ruiskutus on tämmöiseen kyllä aika vaivaton vaihtoehto, ymmärtääkseni kohtuu kallis vain.

Paikallinen sprinttereistä asuntoautoja rakentava eristää autot ewona-villalla, se ainakin taipuu helposti.

Tohon peltiasiaan en osaa pahemmin sanoa mitään, mun edellinen matkailuauto, peltikuorinen, oli uutena eristetty styroxilla, peltien päällä oli vain tavallinen maali. Mitään kosteusvauriota ei ollut syntynyt. Vm oli 86

maakkonen:
Taidan tehdä samoin kun edellisen, ja miten pari tällä foorumilla on aikaisemmin kertonut. Siis pohjamaalit, kotelosuoja, ja tiivis uretaanilevykerros päälle. Kondensiovettähän syntyy kun pinta on kylmä toiselta puolelta ja toiselta lämmin, mutta jos eristysmateriaalit pitää lämmön sisäpuolella eikä lämpö pääse pelteihin asti, ei kondensiokosteutta pitäisi sinne väliin syntyä.

Takaikkunan kohtalo on vielä auki, onko parempaa vaihtoehtoa kuin paksu verho? Voisihan siihen toki leikata paksusta pleksistä sisäpuolelle toisen lasin?

Navigaatio

[0] Viestien etusivu

[#] Seuraava sivu

[*] Edellinen sivu

Vastaa