^
Jos matka keskiseen Eurooppaan, niin tuskin tuo muutaman euron kustannus mieltä muuttaa? Ei se nyt kokonaiskustannuksi ssa maltaita lisää?
Sivuja: [1] Siirry alas
^ Jos matka keskiseen Eurooppaan, niin tuskin tuo muutaman euron kustannus mieltä muuttaa? Ei se nyt kokonaiskustannuksi ssa maltaita lisää? ^ Näitä kulueriä vaan kertyy. Ajoin Tanskan läpi kesällä niin se oli yli 150e kahdelta sillalta. Jos oikein arvaa niin 50e olisi lisähinta tiemaksuista. Tuolla rahalla on 2 yötä campingissä. Tai ostaa 40l dieseliä. Tanska kokee olevansa eräs portti pohjoiseen ja etelään menijöille. Siksi he rahastavat maantieteellisestä asemastaan. Tienkäytön veloituksen ymmärtää mutta jos ei tee juurikaan mitään esim. pakolaisuuden siirtymissä on rajoilla perittävät maksut epäkorrekteja silloin kun on kyse kiinteästä rajanylitysmaksusta .
Tiemaksuun on oltava perusteet esim. ajo-oikeutena jollekin välille. Tulisiko paljon kalliimmaksi mennä suoraan Ruotsista Saksaan...?
Itse varmaan kulkisin jatkossa Idän kautta. Tuo Ruotsin väli ei kuitenkaan oikein nappaa. Valtavasti siellä Tanskan teillä meni viime kesänä ei tanskalaisia rekkoja ja aika monelle Tanska on kyllä läpiajomaa, joten en ihmettele, että tietulleja kaavaillaan.
Laivayhtiöt varmaan hierovat moisesta päätöksestä käsiään yhteen.
Varmasti lisää liikennettä suoraan Ruotsin ja Saksan välille. Taitaa kalahtaa tasapäille omaan nilkkaan. Kävin alunperin vaan katsomassa olisiko tuossa viitatussa
Berlingsken artikkelissa kerrottu mitään siitä tulisiko tuo koskemaan kulkineita. No, vain autot siinä mainittiin. Ja siltäkin osin paljon olisi vielä epäselvää. Vaan sitäkin mielenkiintoisemmak si osoittautui lukijoiden kommentit (9kpl tuolla hetkellä). Dansk Folkeparti (ja hallitus) sai jokseenkin yksimielisen tuomion populistisesta ja lyhytnäköisestä politiikastaan. Jos nyt noin muutamasta kommentista mitään voisi päätellä niin eivät Tanskalaiset aivan tyhmiä olisi. Tanskassahan on jo tavara-autoille + 3500 kg ympäristö vyöhykkeitä joille tarvitaan tarra, noin 50 €.
Ja muualla manner euroopassahan on jo vaikka kuinka paljon maksuja ja erilaisia saastevyöhykkeitä. Ja kummasti matkailuvälineitä kulkee. Oma arvaus on ettei paljon vaikuta niiden ihmisten kulkemiseen jotka ovat siellä tähänkin asti kulkeneet. Sivuja: [1] Siirry ylös
|