Noinhan se menee käytännössä. Oman vaimoni tuntien tuo vaan ei toimisi. Joutuisin viettämään sen ajan minkä pystyn sairaalassa ja muun sitten hoitaisin kolmea eläintä.

Hyvää kotimatkaa sinulle ja vaimolle nopeaa parantumista.

Vaimo on saanut koulutettua lemmikkinsä hyvin tästä päätellen 

Noinhan se menee käytännössä. Oman vaimoni tuntien tuo vaan ei toimisi. Joutuisin viettämään sen ajan minkä pystyn sairaalassa ja muun sitten hoitaisin kolmea eläintä.

Hyvää kotimatkaa sinulle ja vaimolle nopeaa parantumista.

Kiitos toivotuksista.

Nyt menisi sitten mielenkiintoiseksi vaimosi ajatukset tällä hetkellä olevista tiedoista. Tänään saimme tietää, että saattaja lentää huomenna torstaina Freiburgiin. Lento kotimaahan tapahtuu perjantaina. Mahdollinen vienti Kuopioon, mihin on toivottu pääsevän, joko perjantaina tai lauantaina, juuri nyt emme tiedä tätä vientiä eikä edes varmuutta asiasta. Minä olen vielä Puolassa aivan Liettuan rajan tuntumassa. Tästä menee minun ja koirien ajoilla  3-4 päivää Suomeen ja sielläkin vielä yö riippuen laivasta. Siis meidän tapauksessa potilas on ennen kotimaassa kuin minä.

Näillä eväillä nyt  ja lisää tiskauksen jälkeen.

Ke 8.11.

Aamulla tapasin sen toisen auton väen. Autohan oli kuin olikin Suomesta. Suomalais-ruåtsalainen pariskunta Helsingistä, joka oli ensimmäistä kertaa menossa Portugaliin talvea pakoon.

Tällä käyttämälläni reitillä on ollut jo vuosia tietyömaata. Jotain pientä on valmistunut ja uutta on otettu työn alle. Eikä loppua näy, kun tuleva nelikaistainen osuus loppuu vanhaan kapeaan kaksikaistaiseen tiehen. Jos sitä ei levennetä seuraavaksi, niin tässä nykyisessä levennyksessä ei ole mitään järkeä.

Seuraava työmaa oli sitten Warsowa-Bialystok maantiellä. Siitä, mihin nykyinen nelikaistainen osuus loppuu, alkaa työmaa, jota lienee parisenkymmentä kilometriä. Siten osuus on kapea ja mutkainen sekä työmaaliikenne haittaa pahasti, koska pääväylän liikenne pannaan poikki tai koneet ajavat hitaasti tietä pitkin. Voin suositella, jos joku ajaa tätä reittiä, että etsii jonkun muun tien. Ei se voi enää hitaampi olla. Liikenne näytti edes jollakin tavalla sujuvan pohjoiseen  verrattuna etelään meneviin jonoihin.

Kun olin päässyt pois tuolta työmaalta, oli aika päästää koiruudet asialle ja itsekin pitää kahvitauko. Sopivasti tien oikealla puolella oli TIR-parkki, johon kurvasin. Mutta se oli NIIN sotkuinen ja saastainen ja roskainen, että en sinne voinut laskea koiria. Itse ajattelin, että sentään voin käydä Toi-Toissa tarpeella. Sen ovi oli auki ja se riitti minulle. En ikinä ole nähnyt niin p--kaista  käymälää. Istumarengaskin oli ympäriinsä "siinä aineessa". Siis äkkiä pois sillä ei siellä olisi kahvikaan maistunut. Löytyihän sentään siistimpikin paikka, vaikka se olikin tien vasemmalla puolella. Näillä liikennemäärillä mielellään käyttää kaikkeen toimintaan oikealla olevia paikkoja.

Aikanaan pääsin Suwalkiin, jossa oli tarkoitus käydä kaupassa.. Mutta, kiitos talviajan ja olon aikavyöhykkeen itäisellä laidalla, oli pimeys jo laskeutunut ja paras neljän ruuhka voimissaan. Päätin unohtaa kaupan ja jatkoin matkaa kohti vanhaa tuttua TIR-parkkia muutama kilometri ennen Liettuan rajaa. Arvioni mukaan tänne voisi sopia parisen sataa rekkaa ja Atria-campperi hintaan 30zl. Paljonko rekat maksavat, en tiedä.

Tässä tämä yö, missä seuraava, huomenna näemme.






12284

To 9.11.

Huonosti nukutun yön jälkeisen päivityksen teen ajoissa, jos vaikka nukahdan kesken kirjoituksen.

Ensimmäinen herätys tuli kun yksi vinkuiita halusi ulos melkein ripulipaskalle. Sitten piti tietenkin vähän pestä ja kuivata tiettyä paikkaa. Seuraava herätys tuli, kun tuntui kylmältä. No kylmää oli sillä mittarissa oli 16ast. Onneksi plussaa kuitenkin. Lämmitys oli kaasulla ja ihmettelin kun olin vasta hiljan tankannut pullon. Muutamia kertoja yritin sytyttää uudestaan, vaan ei lähtenyt. Kuinka ollakaan, vaikka lämmitys ei toiminut, niin jääkaappi pelasi koko ajan. Siis ulos ja pullon vaihtoon. Sen jälkeen lämmityskin toimi. Aamulla oli siis tiedossa pullon täyttö. Yllättävän paljon oli mielestäni kaasua kulunut. Onhan ollut niin lämmintä, että sähkölämmityskin on yksinään riittänyt. Hieman ihmetyttää. En ole mitään vuotoakaan haistanut. Pitänee alkaa tarkkailla pullon mittaria ahkeraan.  Tänään ostin pienen peilin, että pääsen näkemään sen. Tuli mieleen, että onko butaani niin paljon huonompi lämpöarvoltaan, että se selittäisi asian?

Myös polttoainetta piti tankata. Katsellessani menomatkalla löytämääni edullista asemaa ja luullessani löytäneeni sen, löysinkin kaasuaseman. Siellä pullon täyttö. Sinne meni reilu 18 litraa. Siis yli kolme litraa oli jäljellä. Tässäkö näkyy propaani-butaanin ero verrattuna puhtaaseen propaaniin?

Sitä dieselasemaa en löytänyt. Siksi tulin epävarmaksi, oliko se tällä osuudella? Ihan piti pysähtyä ja tarkistaa kertomuksesta sen paikka suunnilleen. Se oli tällä välillä, mutta onko sitten niin huonot viitat etelästä tullessa, kun se on "väärällä puolella" tietä. Mutta tämän tarkastuksen yhteydessä, huomasin tehneeni virheen. Ei se polttoaine maksanut 0,67/litra vaan 0,97. Siis mittarihinta oli 1,03 ja pankkikortilla sai 6 senttiä alennusta. Nyt ymmärsin puheet moottoripolttoöljys tä.

Matka eteni sellaista vauhtia, että rekat eivät saaneet kiinni, toisaalta en pyrkinyt niistä ohikaan kun sitten olisi ollut ohitettavana ainakin viisi, tai enemmänkin, muuta.

Panewezysin (meniköhän oikein?)  "kehä kolmonen" on remontissa eteläpäästään n. 8km. Siitä tullenee ainakin ohituskaistatie jos ei leveämpikin.. Mutta hyvältä näytti tulevaisuus,  vaikka työmaa hidasti matkaa varmaan tunnin kun niin monessa kohtaa joutui odottamaan. Kunhan tuo osuus valmistuu, niin toivottavasti tekevät loput 12km:kin samanlaiseksi.

Tällä hetkellä yötä täällä https://camperplace-ltu.page.tl/FI.htm . Ensimmäisen kerran olin täällä suunnilleen samaan aikaan syksyä -09 kun olin menossa Espanjaan pidemmäksi aikaa. Se tarina löytyy http://karavaanari.info/index.php?topic=5869.0 , joka olikin ensimmäinen nettimatkani.





12541

Tuossa infon tarinassa viestissä 4 olevan kuvan markiisiseinät taitaa olla muuten nyt minulla 

Olen muutenkin seurannut tarinoitasi, eritoten kun näyttelymatkat yhdistyy hyvään harrastukseen.

Tällä hetkellä yötä täällä https://camperplace-ltu.page.tl/FI.htm . Ensimmäisen kerran olin täällä suunnilleen samaan aikaan syksyä -09 kun olin menossa Espanjaan pidemmäksi aikaa. Se tarina löytyy http://karavaanari.info/index.php?topic=5869.0 , joka olikin ensimmäinen nettimatkani.

Millainen paikka toi on? Muutamaan kertaan kutkuttanut matkan varrella, mut tähän asti 20 km sivupoikkeama on ollu liikaa.

Millainen paikka toi on? Muutamaan kertaan kutkuttanut matkan varrella, mut tähän asti 20 km sivupoikkeama on ollu liikaa.

Tämä on oiva välietappi matkalla jompaan kumpaan suuntaan. Se on omakotitalon piha-aluetta, osin asvalttia, osin nurmikkoa. Jätehuolto pelaa, roskat, kemssa, harmaa vesi. Vettä saa, mutta viimeksi otettuani oli aika rautapitoista. En tykännyt. Nyt on suihku ja WC talossa sisällä, koska piharakennuksesta on vesi suljettu. Lämpimämpään aikaan asiat paremmin enkä ihan tarkkaan tiedä niistä koska aina olen kulkenut kuten nytkin, sesongin ulkopuolella. Sähkö ja wifi kuuluu hintaan, joka viimeksi oli 15€, tämän päivän hintaa en katsonut, kun oli jo pimeää tullessa ja oli muutakin puuhaa. Omistajapariskunta on oikein ystävällinen, vaimo liettualainen ja mies Hollannista.

Mikä 20km?  Tämä on 1200m. päätieltä A10 eli Via Balticalta: https://www.google.fi/maps/@56.111266,24.4780681,1785m/data=!3m1!1e3  Pohjoisesta tullessa Nesteen asema on hyvä varoitusmerkki. Tosin opasteetkin ovat hyvät.

To 9.11.

Huonosti nukutun yön jälkeisen päivityksen teen ajoissa, jos vaikka nukahdan kesken kirjoituksen.

Ensimmäinen herätys tuli kun yksi vinkuiita halusi ulos melkein ripulipaskalle. Sitten piti tietenkin vähän pestä ja kuivata tiettyä paikkaa. Seuraava herätys tuli, kun tuntui kylmältä. No kylmää oli sillä mittarissa oli 16ast. Onneksi plussaa kuitenkin. Lämmitys oli kaasulla ja ihmettelin kun olin vasta hiljan tankannut pullon. Muutamia kertoja yritin sytyttää uudestaan, vaan ei lähtenyt. Kuinka ollakaan, vaikka lämmitys ei toiminut, niin jääkaappi pelasi koko ajan. Siis ulos ja pullon vaihtoon. Sen jälkeen lämmityskin toimi. Aamulla oli siis tiedossa pullon täyttö. Yllättävän paljon oli mielestäni kaasua kulunut. Onhan ollut niin lämmintä, että sähkölämmityskin on yksinään riittänyt. Hieman ihmetyttää. En ole mitään vuotoakaan haistanut. Pitänee alkaa tarkkailla pullon mittaria ahkeraan.  Tänään ostin pienen peilin, että pääsen näkemään sen. Tuli mieleen, että onko butaani niin paljon huonompi lämpöarvoltaan, että se selittäisi asian?

Myös polttoainetta piti tankata. Katsellessani menomatkalla löytämääni edullista asemaa ja luullessani löytäneeni sen, löysinkin kaasuaseman. Siellä pullon täyttö. Sinne meni reilu 18 litraa. Siis yli kolme litraa oli jäljellä. Tässäkö näkyy propaani-butaanin ero verrattuna puhtaaseen propaaniin?

Seppo, butaanilla ja propaanilla ei ole muita olennaisia eroja kuin kaasuuntumislämpöti la. Butaani ei pelitä alle nollassa, propaani sensijaan vielä yli -30 asteessa.
Sinuna tuollaisessa tapauksessa sytyttäisin kaikki lieden lieket hetkeksi ja yrittäisin sitten lämmitintä uudelleen.
Vika saattaa olla myös epäpuhtauksien aiheuttamassa nokeentumisessa polttimessa. Ulkona seinässä olevan ritilän takaa löydät polttimen.
Idässä on joskus huonolaatuista kaasua, mikä aiheuttaa nokeentumista. Kaasufiltteri auttaa asiassa, otapa yhteyttä.

Pe 10.11.

Aamunousu tapahtui hiukan myöhemmin kuin tähän asti. Sehän johtui siitä, kun siirryin kotiaikavyöhykkeell e Keski-Euroopan ajasta.

Aamulla oli "oikein mukava"  ottaa ohjaamon lämpösuoja pois sateessa  , sekä taitella ja ahtaa täysinäiseen takatalliin. Jäi aika  paljon ilmoja puristelematta sen sisältä pois.

Päivän kohokohta lienee ollut käynti SuperAlkossa Latvian puolella. Lukuun ottamatta sitä, että parkkipaikalla oli jo yksi suomalainen bussi. Ja ennen kuin sain auton kunnolla pysäköityä, niin niitä tuli kolme lisää. Tuo kauppa on melko pieni verrattuna Tallinnan vastaaviin. Niinpä oli "oikein mukava" työntää kärryä "vanhojen ihmisten" seassa pitkin kaupan käytäviä. Tämän takia jätin tarkemmin tutkimatta, mitä voisi ostaa. Pikaisesti vain ennakkoon suunnitellut tavarat kärryyn ja autolle.

Sitten normaalia matkavauhtia Pärnuun ja Konseen. Aina välillä veispuukissa valittavat, että täällä on täyttä. Tulisivat nyt tänne, ei olisi ruuhkaa. Meitä on kaksi matkalaista ja yksi vakioasukas.

Joskus käy hyvä tuuri. Juuri kun olin saanut leirin valmiiksi, niin alkoi sataa. Ja sadekuuroja on kuulunut katolta aina tuolloin tällöin illan mittaan.

Muuten, potilas on saapunut kotiin näitä aikoja aloitettuaan aamulla n. klo 4 herätyksellä.








13080

Eipä taida sullakaan enää kauaa kestää, että pääset koirien kanssa Suomeen?
Ekinokokki-todistuksetkin varmaan löytyy rutiinilla?   

La ja Su 11.-12.11.

Näissä päivissä ei mitään erikoista. Matka Tallinnaan ja....

Olipa uutta. Tallinnan satamassa on uudet järjestelyt Viikkarin ja Eckerön check-in:ssä. Ei mennä enää SatamaTorin (vai mikä se oli) ohitse oikealle jonoon. Vaan käännytään vasemmalle. Sitä ajetaan parisen sataa metriä ja oikealle. Sitten mennään kohti Suomea melkein laiturin loppuun, käännytään oikealle takaisin kohti Tallinnaa ja siinä on checki edessä. Sen jälkeen on puomit, joilla ohjataan oikealle odotuskaistalle. Tämä tarkoittanee sitä, että sieltä ei käydä juurikaan enää tekemässä lisäostoksia kaupoista. En tiedä, miten aidat menevät, mutta matkaa taitaa tulla sen verran, ettei taida onnistua.

Ja laivamatkan jälkeen, hain postit Espoosta ja ajelin kotiin pimeydestä huolimatta.

Ekinokokki-todistuksetkin varmaan löytyy rutiinilla?   

Tämä olisi kuulunut jo perjantaille, mutta kun kysyit. Matkalla Konseen, soitin sinne tiedustellakseni vieressä olevan eläinkääkäriaseman aukioloja. Minulla kun ei tietenkään ollut yhteystietoja sinne, enkä ajaessa voinut tarkistaa. Mutta kiitos uuden navigaattorin, niin siinä on HF. Respan tyttö ystävällisesti katsoi netistä. Totesin, että hyvin ehdin vielä perjantaina. Ja siellä sainkin hyvää palvelua. Minua ja koiria oli hoitamassa kolme henkilöä. Sellaista ei ole ennen sattunut. Näin ollen lääkkeiden anto sujui erinomaisen helposti.

Tähän päättyy tämä tarina. Yksi asia pitäisi vielä selvittää. Onko kukaan keksinyt, mitä ovat koodit viestien perässä??

Ei, en anna palkintoa, siitä saa hyvän mielen, jos arvaa tai tietää.





13551

Onko nuo sinun tuolla autolla ajamet kilometrit?  Nuo numerot siis.

Vai olisiko ne tämän reissun kilometrit

Yksi asia pitäisi vielä selvittää. Onko kukaan keksinyt, mitä ovat koodit viestien perässä??

Ei, en anna palkintoa, siitä saa hyvän mielen, jos arvaa tai tietää.





13551

Muistutan tästä "kilpailusta". Muutamia vastauksia tuli jo ja meni bittien taivaaseen.

Ja vielä yksi huomio matkan varrelta Latviasta.  En ole ennen nähnyt, tuskin edes aavistanut, että salapoliisiautoja on liikenteessä. Mutta nyt näin kaksi aivan todennäköistä sala-autoa. Ensimmäinen oli aika pian Latvian eteläisen rajan jälkeen. Siinä näkyi kaksi autoa pysäköineenä peräkkäin. Toisessa oli siniset vilkut päällä, muuten tummahko siviiliauton näköinen. Toinen oli sitten hiukan ennen pohjoista rajaa. Siinäkin oli kaksi autoa peräkanaa pysäköityneenä. Siinä näin  tuulilasin sisäpuolella pitkän paneelin, jonka uskon olevan hälytysvaloja. Eivät olleet päällä.

Muistutan tästä "kilpailusta". Muutamia vastauksia tuli jo ja meni bittien taivaaseen.

Omani oli jotakuinkin: Eli ei voi olla kilometrejä koska liian pitkästi olisi ollut ja toisekseen niitä kertyi myös paikallaan seisten Etelä-Ranskassa.
Onkos Sepolla askelmittari ?

Järjestysnumero monennenko kerran ketju aukesi kirjoituksen kohdalla