Matkailukeskustelut > Matkailu ulkomailla
Puolaa, Keski- ja Etelä(?)-Eurooppaa 2017
seppoko:
La 28. 10.
Riezissä oli herätessä sininen taivas, joka aika pian meni pilveen. Vein lämpömittarin ulos, niin se ehti laskea viiteen asteeseen ennen enempää lämpenemistä. Onneksi matkalla kuitenkin kirkastui. Vaimo teloi jalkaansa muutama päivä sitten, yritettyään ylittää koira-aitausta. Odottelimme muutaman päivän sen parantumisen alkamista. Vaan sitäpä ei ole alkanut. Niinpä tämän hetkinen suunnitelma on ajaa niin pian kotiin kuin jalka antaa myöden. Tämän takia valitsin ensimmäiseksi etapiksi Gapin kaupungin Stellplatzin, jos pitäisi vaikka yöpyä. Käytyäni kaupassa ja syötyämme pystyimme jatkamaan matkaa. Seuraava etappi on Grenoblen ohi Sassenag. Tämä reitti on oikea näköalareitti vuorineen ja laaksoineen sekä muutamine tekojärvineen. Ikävä puoli on, että tie on sen verran kapea, että kuski ei paljoa pysty niistä nauttimaan. Levikkeitä on harvakseltaan ja nekin maiseman kannalta väärässä kohtaa tai puiden ja pensaiden haitatessa näkymiä. Siitä huolimatta suosittelen reittiä jos kulkee näillä seuduilla.
Yksi yksityiskohta matkalla oli, jota en ymmärtänyt ollenkaan. Ensinnäkin ko. pätkä oli kokonaan kielletty linja-autoilta ja yli 7,5 tonnisilta. Sitten tuli kohta, jossa yli 2,6metristen piti ajaa omaa kaistaa. Siinä oli puomi ja punainen valo. Pysähdyin puomille tutustuakseni, mitä siinä näytöllä lukee. Sain ikkunan auki, kun vaimo sanoi, että puomi aukesi. Siis ajoin eteenpäin huomaamatta mitään, mikä aiheutti ko. toimenpiteen. No, kai sillä jokin tarkoitus oli?
Kirja kertoo tässä Sassenagin SP:ssa olevan 8 paikkaa, mutta äsken ulkona käydessäni, laskin olevan 13 yksikköä paikalla.
Meinasin unohtaa yhden jutun. Tuo tie on ajoittain aikamoista serpentiiniä. Ja minä entisenä moottoripyöräilijän ä ymmärrän, että sitä on kiva sellaista kurvailla. Mutta eräässä kohdassa oli varoitusauto ja poliiseja sekä ambulanssi. Jollekin motoristille oli käynyt köpelösti. Jos jäljelle jääneestä pyörästä päättelisi jotain, niin kaveri todennäköisesti "kaavittiin lusikalla kallioseinämästä". Niin pahasti oli pyörä rusikoitunut.
9276
seppoko:
Su 29.10.
Pieni palaaminen eiliseen, jälleen (?). Unohdin, että minun piti tankata Gapissa. Jossakin vaiheessa huomasin mittarin olevan aika alhaalla. Niinpä ensimmäiseltä asemalta otin varmuudeksi 6 litraa. Sitten aika pian tulikin asema, jossa oli riittävän edullista dieseliä. Tankkasin ja n. 56 litrassa pistooli ilmoitti tankin olevan täynnä. Minä luulin, että sinne piti mennä n. 70-75 litraa. Kolmesti yritin, mutta ei mennyt kuin muutama desi kerralla. No uskoin mittaria. Mutta kun lähdin ajamaan, niin auton mittari näyttikin n. kolme neljäsosaa. Olipa kovin herkkä pistooli.
Sassenagen yön alin lämpötila oli viitisen astetta. Aamulla oli jälleen kirkas taivas. Lähdimme ajelemaan kohti Bourg-en-Bresseä ( kauheita nämä paikalliset paikan nimet). Sitä mukaan kun Grenoblen ympäristön Alpit jäivät taakse, niin samaa tahtia pilvisyys lisääntyi. Jossain kohtaa oli vielä ihan upeita maisemia.
B-e-B:en olin valinnut jälleen Stellplatzin taukopaikaksi, jos vaikka yövyttäisiin. Se oli hieman hakusessa, kun navit antoivat hieman eri paikat. Toisessa oli osoite vain kadun nimellä ja toisessa gps-koordinaatit. Paikka kyllä löytyi, mutta kirjan tiedot poikkesivat todellisuudesta. Kirja kertoi paikan olevan linja-autoaseman takana. Mutta se oli luostarin tai jonkun vastaavan parkkipaikka, johon oli merkitty 10 metriä camping careille.
Iltapäivä oli sen verran nuori, että päätimme jatkaa matkaa Doleen. Tällä kertaa maksutietä pitkin? Täältä löytyi matkaparkki tennishallin parkkipaikalta. Paikalla oli jo yksi ranskalainen. Hän yritti jutella, vaan dipä siitä mitään tullut kun en osaa ranskaa. Sitten hän pani kädet päällekkäin ja poskea vasten ikään kuin nukkuakseen. Nyökkäsin ja hän vaikutti huojentuneelta, ettei ole yksin. Myöhemmin tuli muitakin lisää ja nyt meitä on kuusi yksikköä.
9497
seppoko:
Ma 30.10.
Rauhallinen yö kuuden muun kanssa. Aamulla totesin kirjan tiedon pitävän paikkansa. Kirja nimittäin sanoo, että poliisi kiertää usein paikalla. No, kuinka usein, en tiedä mutta aamulla teki autolla kierroksen paikalla.
Aamulla lähetin Finnlinesille tarjouspyynnön, jos vaikka käyttäisimme heidän nopeuttaan hyväksi. Päivällä kahvitauolla katsoin s-postini. Ja olihan siellä vastaus. Tässä osa siitä
--- Lainaus ---Helsinki – Travemunde 4.11. 17:00 – 5.11. 21:30 Ennakkovaraajan tarjous
2 Aikuista
4 Lemmikkiä
Auto: 6-8m pitkä/yli 2.1m korkea
2x AB3P ikkunaton lemmikkihytti (max. 2 lemmikkiä/hytti)
Yhteensä: 878,32€
--- Lainaus päättyy ---
Mielenkiintoista, kysytään matkaa Travesta ja tarjotaan Hesasta!!
Matkaan lähdimme suuntana Colmarin Stellplatz. Jo kaupungin halki ajaessani, ihmettelin runsasta m-autojen määrää katujen varsilla. Päästessämme paikalle, niin portilla oli lappu, että aivan täynnä. Se johtui ehkä osin siitä syystä, että paikan nurmikenttä oli työmaana ja näin ollen monta riviä hyviä paikkoja oli pois käytöstä. Niinpä ympäri ja uutta suunnitelmaa tekemään. Olin jo valmiiksi katsonut Freiburgin lähettyviltä paikan, joten otimme suunnan sinne. Ajatuksena oli, että saamme autoa huollettua ja itsemme pestyä hyvin. Voisimma pari seuraavaa yötä olla vaikka Rastplatzilla yötä. Vaan ajon aikana muistinkin, että Oberaissa on auki alue ja se sopii hyvin matkan varrelle. Eikä tulisi vaimolle liian pitkää matkaa istuttavaksi. Niinpä naviin uudet ohjeet ja löytyi vanha tuttu paikka muutaman vuoden takaa, vaikka nimi ei sanonut oikein mitään. Tämä on siisti kunnallinen alue. Ja runsaasti asiakkaita, kiitos ehkä näitten seutujen koulujen syysloman.
Aamulla sitten autohuoltoa, vedet, kemssa ym. ja kohti pohjoista Saksaa.
9757
seppoko:
Ti 31.10.
Päivä se oli tämäkin. Nyt istun autossa Freiburgin Stellplatzilla yksin koirien kanssa. Mutta aloitetaanpa aamusta. Vaimolla oli erittäin huono yö jalan takia. Keskustelun jälkeen päädyimme soittamaan Lähitapiolan Terveyshelppiin. Tämä johti siihen, että SOS-international ilmoitti, että Freiburgin UNI-klinikille on kerottu meidän saapuvan sinne. Niinpä autohuollon jälkeen ajelin sinne, vaikka se onkin vähän väärään suuntaan meidän reittiämme ajatellen.
Tutkimusten ja röntgenkuvien jälkeen tuli diagnoosi, luu murtunut. Leikkaus huomenna, tänään liian kiireistä.
Jätettyäni vaimon sinne, lähdin autolle käyttämään koirat ulkona ja etsimään yöpaikkaa. Kirja tarjosikin em. Stellplatzia. Ennen sinne ajoa ajattelin vielä tankata sekä dieseliä että kaasua. Dieseliä löytyi ihan sattumalta hintaan 1,109. Kaasua yritin löytää aamulla näkemältäni asemalta, mutta enpä sinne löytänyt enkä muutakaan paikkaa. Onkohan nämä kaasun myyjät yleensä vähän syrjemmällä. Saapa nähdä oliko sitten ensimmäinen kaasutankkaukseni yökaasua?
UNI-klinik niin kuin tämä SP:kin ovat ympäristötarra-alueella eikä mulla sitä ole, vielä. Toivottavasti ei osu tarkastajaa kohdalle. SP oli jo saapuessani melko täysi. Liekö suosion syy, että se on vain n. kahden kilometrin päässä vanhasta kaupungista?
Nyt pitäisi vielä päättää vaihdanko pullon nyt vai myöhemmin!
Mielenkiinnolla odotan aikanaan tietoa, milloin matka voi jatkua?
9952
seppoko:
Ke 1.11.
Aamulla vaimo soitti ja kertoi, että leikkaus olisi 9 ja 11 välillä. Samalla luetteli tavaroita, joita minun pitäisi sitten iltapäivällä viedä. Niinpä lähdin kaasun etsintään. Panin kuitenkin ensin kuukkelin kertomaan kylän GPL-asemat. Ensimmäisellä en kuitenkaan saanut pistoolia sopimaan adapteriin, oli sen verran erilainen. Toisella asemalla olikin jo tutumman näköinen kapistus. Ja tällä tankkaus onnistui vaikka minua hieman jännitti ensimmäinen omatoiminen tankkaus. Tankkiin meni reilu 15 litraa kaasua. Ei näin ollen olisi ollutkaan pelkoa, että olisi yöllä loppunut. Eikä kukaan kassallakaan marmattanut, että ei olisi saanut tankata. Ainoa harmi oli, etten muistanut katsoa pullon mittaria oppiakseni, miten paljon pullossa on kaasua. Mittarissa on kolme värikenttää, vihreä, keltainen ja punainen, kertomassa tästä. Eilen oli vihreän ja keltaisen rajamailla. Olisikohan se sitten voinut olla n. puoli pullollista?
Palattuani SP:lle, vaimo soitti jälleen ja kertoi leikkauksen siirtyneen iltaan. Lisäksi soitin vakuutusyhtiöön, tiedustellakseni vaimon kotimatkan maksuista ja järjestelyistä. Olin nimittäin saanut tiedon, että potilaan pitää olla 7-10 päivää sairaalassa, mutta sairaala voi järjestää kuljetuksen kotimaahan. Enpä vak. yhtiöltä tietenkään mitään varmaa vastausta maksusta saanut eikä ollut edes yllätys. SOS-keskus hoitaa asiaa ja sen lääkärin kanssa, jonka sana ilmeisesti painaa aika paljon, jouduin vielä kerran selvittämään tapahtumat. Hän lupasi olla huomenna yhteydessä sairaalaan ja sitten infoamaan minuakin. Siinä vaiheessa kai ratkeaa asioita aika paljon.
Elämme mielekiintoisia hetkiä.
Kuvitelma tällä hetkellä on, että huomenna sairaalassa käynnin jälkeen lähden koirien kanssa ajelemaan kohti Puolaa ja sieltä Tallinnaan.
10147
Navigaatio
[0] Viestien etusivu
[#] Seuraava sivu
[*] Edellinen sivu
Siirry pois tekstitilasta