rekisteriseloste

Kirjoittaja Aihe: O2-luokan asuntovaunut vapautuvat katsastuksista kokonaan  (Luettu 4470 kertaa)

*****
  • Karavaanari
  • Viimeksi paikalla:tänään kello 18:26
  • Escucha el Oi!
Vs: O2-luokan asuntovaunut vapautuvat katsastuksista kokonaan
« Vastaus #60 : 27.01.2019 kello on 12:21 »
Itse odottelen että noita varsinaisia perävaunuja alkaa tulemaan ha-kaluston perään Suomessakin. Eli vähän niin kuin tuollainen ylemmän kuvan puoliperävaunu, mutta alemman kuvan varsinaisen perävaunun alustalla Thumb

(Kuva piiloitettu, klikkaa tätä niin näet kuvan.)

(Kuva piiloitettu, klikkaa tätä niin näet kuvan.)


tuskin on ihan heti tulossa.
Noita ei saa enää rekisteröityä, ei missään eu-alueella. Muutos tuli joskus vuonna 2014. jos jossain näkyy tuollaisia, niin ne on ennen sitä rekisteröity.

sinällään mikään ei ole mitään estettä varsinaiselle perävaunulle, mutta kun sellaisessa ei saa olla enää työntäjarrua... ja ymmärtäähän sen. kurvissa kun jarruttaa niin menee aisa ennen linkkuun kuin työntöjarru ehtis jarruttaa. ainakin liukkaalla.

*****
  • Kalustoon kuuluva
  • Viimeksi paikalla:tänään kello 10:19
Vs: O2-luokan asuntovaunut vapautuvat katsastuksista kokonaan
« Vastaus #61 : 27.01.2019 kello on 13:00 »
Hanki jarrullinen noin 900kg  kokoluokan kärry ja muutoskatsasta alle 750 kiloiseksi. Varmista ennen kauppaa katsastusmieheltä mahdollisesti tarvittavat asiakirjat ja mikäli valmistajalta vaaditaan joku todistus, niin sellaisen saamismahdollisuus.

Eihän alaspäin meno ole ongelma, senkun vaan katsastaa.
Toinen konsti on ostaa vetopää ja jarrullinen akseli.
Silloinkin periaatteessa pitäisi käydä konttorilla muuttuneen painon takia ja merkkauttamassa jarrut.

*****
  • Kaikkien kaveri Sr.
  • Viimeksi paikalla:tänään kello 19:17
Vs: O2-luokan asuntovaunut vapautuvat katsastuksista kokonaan
« Vastaus #62 : 27.01.2019 kello on 13:09 »
tuskin on ihan heti tulossa.
Noita ei saa enää rekisteröityä, ei missään eu-alueella. Muutos tuli joskus vuonna 2014. jos jossain näkyy tuollaisia, niin ne on ennen sitä rekisteröity.

sinällään mikään ei ole mitään estettä varsinaiselle perävaunulle, mutta kun sellaisessa ei saa olla enää työntäjarrua... ja ymmärtäähän sen. kurvissa kun jarruttaa niin menee aisa ennen linkkuun kuin työntöjarru ehtis jarruttaa. ainakin liukkaalla.
Onkos puolikaskin pannassa....?

Käsittääkseni niissä on yleensä sähköjarrut käytössä.
http://www.nosturitarvike.fi/Huomioitavaataustatietoa.php

*****
  • Kaikkien kaveri Sr.
  • Aiheen aloittaja
  • Viimeksi paikalla:tänään kello 16:09
  • Eipä turhia höttyillä :)
Vs: O2-luokan asuntovaunut vapautuvat katsastuksista kokonaan
« Vastaus #63 : 27.01.2019 kello on 13:15 »
sinällään mikään ei ole mitään estettä varsinaiselle perävaunulle, mutta kun sellaisessa ei saa olla enää työntäjarrua... ja ymmärtäähän sen. kurvissa kun jarruttaa niin menee aisa ennen linkkuun kuin työntöjarru ehtis jarruttaa. ainakin liukkaalla.

Eikös noita siksi tehtykin/tehdään yhä sähköjarruilla? ??? Mutta lähinnä pointti tässä kohtaa kuinka paljon vakaampi, aisapainoton tuollainen varsinainen perävaunu onkaan, tietenkään sen keinulautamattomuutta mitenkään unohtamatta, joka saattaa oikeasti olla ongelma vähäkään pidemmissä 1-akselisissa as.vaunuissa. Myös 1-akselisissa peräheitto saattaa pidemmissä vaunuissa tuottaa ylläreitä käännnöksissä, "kuis se puu nyt tuohon vaunun takakulmaan oikein pomppaskaan" :-\

*****
  • Karavaanari
  • Viimeksi paikalla:31.01.2019 kello on 15:21
Vs: O2-luokan asuntovaunut vapautuvat katsastuksista kokonaan
« Vastaus #64 : 27.01.2019 kello on 15:49 »
Eihän alaspäin meno ole ongelma, senkun vaan katsastaa.
Toinen konsti on ostaa vetopää ja jarrullinen akseli.
Silloinkin periaatteessa pitäisi käydä konttorilla muuttuneen painon takia ja merkkauttamassa jarrut.

Veikkaan, että enemmän tulee paperisotaa, mikäli nykyään onnistukaan, tee-se-itse rakentaa jarruttomasta kärrystä jarrullinen vetopään ja jarrullisen taka-akselin hankkkimalla. Tyyppihyväksyntä nääs.
Mene ja tiedä.

*****
  • Kaikkien kaveri Sr.
  • Viimeksi paikalla:tänään kello 19:55
Vs: O2-luokan asuntovaunut vapautuvat katsastuksista kokonaan
« Vastaus #65 : 27.01.2019 kello on 16:59 »
Eihän alaspäin meno ole ongelma, senkun vaan katsastaa.
Toinen konsti on ostaa vetopää ja jarrullinen akseli.
Silloinkin periaatteessa pitäisi käydä konttorilla muuttuneen painon takia ja merkkauttamassa jarrut.

Aika hankalaa löytää akselisto, joka on normitettu sille vanhalle asialle.

*****
  • Kalustoon kuuluva
  • Viimeksi paikalla:tänään kello 10:19
Vs: O2-luokan asuntovaunut vapautuvat katsastuksista kokonaan
« Vastaus #66 : 27.01.2019 kello on 18:53 »
Veikkaan, että enemmän tulee paperisotaa, mikäli nykyään onnistukaan, tee-se-itse rakentaa jarruttomasta kärrystä jarrullinen vetopään ja jarrullisen taka-akselin hankkkimalla. Tyyppihyväksyntä nääs.
Mene ja tiedä.

Aika hankalaa löytää akselisto, joka on normitettu sille vanhalle asialle.

Minäpä tiedän.
Ostetaan palikat, asennetaan ja mennään konttorille.
Jos kantavuus ei muutu, ei tarvitse tehtaalta mitään pumakaa.
Jos kantavuus kasvaa, pitää (yhden tulkinnan mukaan) löytyä vastaavan kokoinen tehdasmalli.
Vetopään ja akseliston pitää nykyään olla 'paritettu'.
Tahtoo sanoa, että valmistaja ilmoittaa niiden toimivan yhdessä.
Tieto yleensä löytyy netistä, valmistajan sivuilta.
Wanha aisa täyttää aikansa määräykset, tai sitten määräyksiä ei edes ollut kun kärry lähti tehtaalta.
Aisan voi vaihtaakin, kun vaihtaa tyyppihyväksyttyyn, tai mihin vain, kunhan täyttää sen pituussäänön.
Viimenmainittu ei kaikkialla ole tahtonut mennä läpi.

 

Sivustoa katsottu kertaa

Ubuntu, täysiverinen käyttöjärjestelmä.

karavaanari.org powered by Debian Linux