Kirjoittaja
Aihe: Primus 2470 lopetti yhteistyön (Luettu 6871 kertaa)
« Vastaus #16 : 12.09.2017 kello on 20:45 »
Mattia ei tarvii kun ei käytä verkkovirtaa, eikös niin? Eikä silloin myöskään muilla latureilla sen enempää.
« Vastaus #17 : 12.09.2017 kello on 20:47 »
Reissun päällä (Hossa) ja lämmitinkin päätti jäädä lomalle. Vaunu (Solifer Artic 450 -90) on kytketty tolppaan, illalla valot himmeni, akku tyhjä, eikä lämmitin pelitä. Nyt tumpattu buusterilla virtasta ja tilanne ennallaan. Ohjauspanelissa palaa vihreä valo, kaasu suhisee mutta muutapa ei sitten tapahdukkaan. Ja pannun kyljessä olevaa vian nollaus nappia painettu että napsahtaa. Saa kertoa mistä lähteä vikaa etsimään...
Tästähän keskustelu alkoi.
« Vastaus #18 : 12.09.2017 kello on 20:48 »
Tämä oli täysin m**kku vastaus. Kaveri ei tiedä mitä puhuu.
Miltä vuosikymmenneltä on matti ja milloin älylaturit ovat tulleet? Kannattaa siirtyä nykyaikaisern akkuhuoltoon. Mielelläni luen perusteet miksi matti on älylaturia parempi. Toki voit nämä esittää. 99:Asutussa vaunussa akku tuskin on täysin tyhjä. Ja syväpurettu akku on yleensä pilalla. Jos haluaa ladattavan, 9V patteri rinnalla saa latauksen alulle. Idioottivarmaa keksintöä ei ole.
« Vastaus #19 : 12.09.2017 kello on 20:54 »
99:Asutussa vaunussa akku tuskin on täysin tyhjä. Ja syväpurettu akku on yleensä pilalla. Jos haluaa ladattavan, 9V patteri rinnalla saa latauksen alulle.
Ns. vapaa-ajan akut kestävät syväpurkua normiakkua paremmin, eikä akku mene suoraan pilalle vaikka sen akkujännite laskee alle 10 voltin. Se mikä pilaa akun on pidempi aika tyhjänä jolloin kennojen pinnalle muodostuu sulfidikerros joka aiheuttaa akun sisäisen resistanssin kasvamisen jopa niin että akku on "pilalla". Ja kyllä, kikkailulla saa "älylaturinkin" lataamaan tyhjää akkua.
« Vastaus #20 : 12.09.2017 kello on 21:00 »
On se jännää kun sinä aina pyydät perusteluja, mutta itse et niitä koskaan anna. Sinulle en perustele mitään, koska olet täysi k***pää.
Keskustelun säännöt lukematta? Perustelin c-tecin valintaa nykytekniikalla. Luulin sinun tietävän sen osaavan säätää latausta akun tarpeen mukaan. Matti-laturin käyttöä et osaa perustella, menet henkiläkohtaisuuksi in. Hyihyi 99: Kuvaamassasi tapauksessa akussa on jännitettä. Laturi lataa.
« Vastaus #21 : 12.09.2017 kello on 21:08 »
Keskustelun säännöt lukematta? Perustelin c-tecin valintaa nykytekniikalla. Luulin sinun tietävän sen osaavan säätää latausta akun tarpeen mukaan. Matti-laturin käyttöä et osaa perustella, menet henkiläkohtaisuuksi in. Hyihyi 99: Kuvaamassasi tapauksessa akussa on jännitettä. Laturi lataa.
Jälleen osoitat tietämättömyytesi, matti-laturi osaa myös hallita akkua. Keskustelun säännöt ei minua kiinnosta silloin kun sinä alat vääntämään.
« Vastaus #22 : 12.09.2017 kello on 21:11 »
99: Kuvaamassasi tapauksessa akussa on jännitettä. Laturi lataa.
Viimeksi viime viikonloppuna akussa oli jännitettä eikä silti älylaturi lähtenyt lataamaan, ilman kikkailuja. Niin, ja jännitettä akussa oli peräti 4,8V. Ps. lainauksia saa lisättyä (ilman kikkailuja) skrollaamalla sivua alaspäin ja klikkaamalla "lisää lainaus"..
« Vastaus #23 : 12.09.2017 kello on 21:11 »
Eli summasummaarum, jos unohdetaan verkkovirta ja Matit sekä C-Tecit. Oletetaan akussa olevan virtaa, kaasu tohisee, mutta Primus ei hörähdä tulille. Vika on pannussa?
« Vastaus #24 : 12.09.2017 kello on 21:13 »
Viimeksi viime viikonloppuna akussa oli jännitettä eikä silti älylaturi lähtenyt lataamaan, ilman kikkailuja. Niin, ja jännitettä akussa oli peräti 4,8V.
Ps. lainauksia saa lisättyä (ilman kikkailuja) skrollaamalla sivua alaspäin ja klikkaamalla "lisää lainaus"..
Sen jännitteen pitää olla noin 7-8 volttia, ennenkuin laturi tajuaa ladata.
« Vastaus #25 : 12.09.2017 kello on 21:14 »
Eli summasummaarum, jos unohdetaan verkkovirta ja Matit sekä C-Tecit. Oletetaan akussa olevan virtaa, kaasu tohisee, mutta Primus ei hörähdä tulille. Vika on pannussa?
Vika ei ole pannussa itsessään vaan johtoliitoksissa joissa syntyy liikaa jännitehäviöta ja hehku ei saa tarpeeksi jänitettä.
« Vastaus #26 : 12.09.2017 kello on 21:25 »
Vika ei ole pannussa itsessään vaan johtoliitoksissa joissa syntyy liikaa jännitehäviöta ja hehku ei saa tarpeeksi jänitettä.
Pahoittelen aloittajalle että pätemisentarve menee järkevän keskustelun edelle. Miten ihmeessä päättelet vian olevan johtoliitoksissa jos akku on tyhjentynyt ja boosterilla pikaladattu? Kun lämmitin on aiemmin toiminut. Matin käytön järkevyyttä et ole perustellut. Kerro toki miten huolehtii akkua. Tuuppaa virtaa minkä akku ottaa? Vääntöä tai ei, säännöt ovat.
« Vastaus #27 : 12.09.2017 kello on 21:30 »
Pahoittelen aloittajalle että pätemisentarve menee järkevän keskustelun edelle.
On se hyvä että tunnustit, kerrankin.... Toisilla kun on tarve, edes päteä.
« Vastaus #28 : 12.09.2017 kello on 21:32 »
On se hyvä että tunnustit, kerrankin.... Toisilla kun on tarve, edes päteä.
Sivustahuutelua, taasen kerran. Tapasi osallistua keskusteluun on jälleen todettu.
« Vastaus #29 : 12.09.2017 kello on 21:40 »
Pahoittelen aloittajalle että pätemisentarve menee järkevän keskustelun edelle.
Miten ihmeessä päättelet vian olevan johtoliitoksissa jos akku on tyhjentynyt ja boosterilla pikaladattu? Kun lämmitin on aiemmin toiminut. Matin käytön järkevyyttä et ole perustellut. Kerro toki miten huolehtii akkua. Tuuppaa virtaa minkä akku ottaa? Vääntöä tai ei, säännöt ovat.
Ymmärrätkö Primuslämmittimen toiminnasta oikeasti yhtään mitään vai huuteletko vaan sivusta häiritäksesi asiallista keskustelua. Minun puolesta voit jatkaa tästä pätevyyksilläsi, minä lopetan tämän tähän. Sain muuten varoituksen kun haukuin sinua. Nuku hyvin.
|