Aihe: Matkailuautojen verovapauden miminivaatimuksiin lakimuutosehdotus

Ollos huoleton. Autoja koskevat rekisteröintiajanko hdan määräykset.

Ei ole takeita.
Onkohan siitä nyt 15v, kun pitkällä ohjaamolla ja kovalla takapenkillä varustetut lava-autot meni verolle.
Koski myös ennen lakimuutosta rekisteröityjä.
Kyse oli siis käyttövoimaverosta.

Ollos huoleton...?

Mitäköhän tuolla tarkoitat? Kysymys on siitä, että kompaktia matkailuautoa ei saa jatkossa Suomeen verovapaasti, vaan pitää hankkia tarkoitukseen sopimaton raskaampi auto.
Mitä tulee noihin ns. "veronkiertoautoihin", niin niihinhän voi lisätä omamassaa mielin määrin. Laittaa vaikka lyijyovet.

Periaatekiukuttelua?

Mä aattelin olla ihan omavarainen - perikunta voi kaivaa silloin jo sen omalla kaivinkoneella montun sopivaksi katsomaan paikkaan tiluksilla ja nakata luut siihen. Samalla lailla kuin talon koiratkin on laitettu - samaan lehtoon..

Minä kanssa sanoin että saa perunakuokalla vetää minut ja polkea rapahautaan mutta eikö se tullut jo kielto ettei hauvata saa kuin viralliselle hautuumaalle .
Missä se oli ne ruumiin palottelijat jotka vuorilla syöttää ne korppikotkille ,sinne vois mennä lopussa.

Periaatekiukuttelua?

No voi sitä silläkin nimellä kutsua...

Itse en haluaisi nykyistä isompaa matkailuautoa, vaikka tiedänkin että sellaisen saisi halvemmalla.
Vähän sama asia, jos ostaisin ison kuorma-auton nykyisen pienen pakuni tilalle, vaikka sitä kuorma-autolle ei olisi käyttöä. Tuntuu, että kaikkea pitää peukuttaa, kunhan se ei ole itseltä pois.

Pahimmassa tapauksessa mun tehdastekoinen retkuiluauto on sitten tiensä päässä.....

"Matkailuauton veroetu ei kuoleennu. Jos matkailuauto ei siihen tehtyjen muutosten jälkeen enää täytä verovapauden edellytyksiä, on muutoksilla veroseuraamuksia. Ne matkailuautot, jotka eivät täytä verovapauden ehtoja, verotetaan täydellä autoverolla"

http://www.is.fi/autot/art-2000005364158.html

Ei vanhan säännön mukaisia autoja voi alkaa vaatimaan uuden säännön mukaisiksi. Kaikissa muissakin tuo on aina pysynyt että vanhat saa olla niinkuin on ja uusiin sovelletaan.

No ei nyt läheskään aina ole mennyt noin. Ensimmäisenä tulee mieleen vaikkapa lokasuojat. Ne tuli pakolliseksi myös taannehtivasti, eli vuosikymmeniä vanhoihinkin ne piti asentaa. Tämä vain yhtenä esimerkkinä "ettei totuus unohtuisi".


Sent from my iPad using Tapatalk Pro

Ei vanhan säännön mukaisia autoja voi alkaa vaatimaan uuden säännön mukaisiksi. Kaikissa muissakin tuo on aina pysynyt että vanhat saa olla niinkuin on ja uusiin sovelletaan.

Itse karvaasti kokenut kertaalleen juurikin päinvastaista

Hommasin 06/99 bränikän Pökö Partnerin, jonka Automaa jo aikanaan muutoskatsasti kovapenkkiseksi 2+3 pakuksi. Tuo piilofarkkuilu loppui lakimuutoksella 1.7.1999, mutta omani sain siis vielä piilofarkuksi ja sillä mentiinkin aika monta vuotta, kunnes tuli ns. EU-paku. Eli paku jossa jakkaroita ei oltu mitenkään rajoitettu koviksi ja kun itsellä nuo alkup. ha-takajakkarat oli tallissa jemmassa, niin helppohan ne oli paikalleen ruuvata => autostani tuli 5 hlö paku. Päästiinkö tuolla 3-4kk kun tulikin lakimuutos monikäyttöautosta takautuvasti ko. vuoden alusta lukien voimaan ja näin tuon omankin autoni käyttövoimaverot pomppasi ha-tasolle. Lakiin kyllä jätettiin sellainen poikkeus että auton sai palauttaa pakuksi, jos se sellainen oli aikaisemminkin jo ollut, mutta sitä ei saanut palauttaa enää 2+3 piilofarkuksi vaikka kuinka autoni sellainen ennen tuota monikäyttöautoa olikin ollut. Kerpele!

Veroihin liittyvissä ei taida olla ainuttakaan missä olisi vanhoihin pystytty puuttumaan. Ja viimeksi kun suunnittelivat matkiksien autoveroa, niin siinähän oli ihan yleisesti tunnustettu että edes käytettynä tuotuja verotuksen aloitusvuotta vanhempia ei saa verottaa enempää kuin mitä vastaavaa uutena.

Mun mielestä tuossa voisi hyvin olla sekin että matkailutautojen tyypillisiä vaatimuksia olisi vaikka 10 kpl ja niistä pitäisi vaikka 7 täyttyä. Eli jos on täysi matkailuauto ja vaikka korkeus ei täyty niin kelpaisi silti. Mutta tälläsiä ehdotuksia ei kukaan ole tehnyt lausuntokierroksell a, sfc ja joku muu oli suositellut 1,85m.
 
Ja nimenomaan verotuksen suhteen, jos tekee muutoskatsastuksia uuden lain aikaan niin sitten mennään aina niillä. hyvin helppoa.

Veroihin liittyvissä ei taida olla ainuttakaan missä olisi vanhoihin pystytty puuttumaan.

Toistan:Kovapenkkisille lava-autoille tuli ha:n käyttövoimavero.

Toistan:Kovapenkkisille lava-autoille tuli ha:n käyttövoimavero.

Tarkoitan autoverovapautta. Käyttövoimaverothan on aina mennyt sen mukaan mikä laki nyt on voimassa.

Käyttövoimaverothan on aina mennyt sen mukaan mikä laki nyt on voimassa.

Kuten tuolla edellä jo omasta kokemuksestakin kirjoitin, myös takautuvasti on käyttövoimaverotust a muutettu, laki tulee voimaan vaikkapa 1.5. mutta uusi vero alkaakin juoksemaan jo 1.1. samana vuonna

Seuraavaksi kateliset ja valtio iskee näihin.
https://www.youtube.com/watch?v=6EAtyxNvs0Y

Seuraavaksi kateliset ja valtio iskee näihin.

Iski jo.
Ei saa vetää kun 50kg.

Iski jo. Ei saa vetää kun 50kg.

Missäs vaiheessa tuo on muuttunut, aikaisemmin kun se oli max 50% veturin omapainosta => 200kg fillarilla sai siis vetää max. 100kg peräkärryä, eikä vetolaitettakaan tarttenut katsastaa tms