Tuli käytyä vanhuksella (Hymer -91) katselemassa vanhoja taistelupaikkoja rajan tuolla puolella.
Ajeltiin Niiralan kohdalta rajan yli Petroskoihin josta opas ( kaveri) kyytiin. Samana iltana Karhumäen kautta Poventsaan Stalinin kanavalle jossa yötä kanavan rannalla. Kun Poventsassa ei ollut huoltoasemaa niin ostettiin varuiksi rekkamieheltä dieseliä 20 litraa. Maksoi n. 9 euroa joten ei kallista. Sitten ajettiin takasin Karhumäkeen jossa tankattiin tankki täyteen. Oli eturenkaat hiukan epätasapainossa niin tasapainotettiin rengaskorjaamolla ja maksoi homma kahden renkaan osalta 7,50 euroa
ei paha. Renkaat olivat sen jälkeen tosi hyvät joten halpa ammattimies.
Karhumäen luolastoon käytiin tutustumassa ja ihmeteltiin miten ovat saaneet noin massiiviset systeemit rakennettua muutamaan vuoteen ympäri kaupunkia. Ilmeisesti kaikkia rakenteita ei ole vieläkään löydetty.
Siitäpä taas Muurmanskin baanalle Ducatolla karstan polttoon. On muuten huippuhyvä tuokin Muurmanskin maantie. On insinööri vetänyt pitkää suoraa viivaa paljon. Mutta sitten kun lähdettiin ajamaan tuolta tieltä 36 km Belomorskiin niin tuli äitiä ikävä
. Kyllä oli reikäinen ja pattinen kestopäällyste tie.
No sitä ajeltiin lähelle Belomorskia huoltoasemalle joka 24 h auki niin oli hyvä yöpyä se yö siinä. Aamulla puurot naamariin ja Belomorskin entistä satamaa ihmettelemään. Siinä kyllä riittääkin ihmettelemistä miten on rakennettu valtava satama ja nyt ollut jo vuosikymmeniä rapistumassa käyttämättömänä. Ilmeisesti vain Solovetskin luostariin vie turisteja laiva yhdestä laiturin pätkästä. Näitähän raunioita tuolla Venäjän maalla riittää.
Pääsimme muuten käymään saunassa erään paikallisen asukkaan datsalla n. 10 km päässä kaupungista. Kyllä teki gutaa niinkuin aina sauna ja parran ajo tekee.
Siitäpä sitten yöksi saunottajan neuvomaan puskaparkkiin meren rannalle. Vuorovesi vaihtuu tuolla ainakin 2-3 kertaa vuorokaudessa. Sitä ihmeteltiin miten nopeasti laskee ja muutaman tunnin päästä nousee. Tuossa kohti ranta oli matala niin vesi karkasi nopeasti edemmäksi.
Yö nukuttiin siinä ja aamulla ajamaan takaisin Petrozavotskiin. Tullessa kävimme vielä Maaselän asemaa katsomassa kun ei ole kuin 3 km hiekkatietä pikitieltä. Kovat on olleet taistelut Maaselässäkin. Muistona muistomerkki jossa yksi hyvin maalattu iso tykki jonka putki osoitti "jostakin" syytä ystävällistä Suomea kohti. Oli aseman vastapäätä myös valtavan betonibunkkerin rauniot. Oliko suomalaiset lähtiessä räjäyttäneet vai neuvostoliittolaise
t tullessaan niin sitä en tiedä. Oli valtava ollut ja hyvin raudoitettu ja siksipä sitä ei olleet saaneet pienemmäksi pilkottua.
No siitä sitten Petroskoihin jossa oli keskiviikkoiltana vielä +22 C . Kun eilen torstaina tulimme Niiralan tulliin niin näytti +10,2 C ja vettä satoi.
Kyllä oppi Ducato kulkemaan tuolla reissulla pintakaasulla sen 90-100 km/h mitä noilla Venäjän valtateillä mentiin. Tuohan on sentään alkovimalli joten aika hyvin
