rekisteriseloste

Kirjoittaja Aihe: Sähkökäyttöiset tulevat  (Luettu 164619 kertaa)

*****
  • Kalustoon kuuluva
  • Viimeksi paikalla:tänään kello 21:30
  • Autossa on pyörät
Vs: Sähkökäyttöiset tulevat
« Vastaus #975 : 13.03.2024 kello on 15:27 »
On se hyvä, että saamme aina jostain sen oikean tiedon!
Se on ihan yx hailee mitä mietit. Yksi asia on varma ettei se tule iltapäivä lehdistä eikä seiskasta. Olen tähän saakka luullut että sinäkin tiedät sen. Nyt jokin vaurio käynyt.

*****
  • Kalustoon kuuluva
  • Viimeksi paikalla:tänään kello 21:30
  • Autossa on pyörät
Vs: Sähkökäyttöiset tulevat
« Vastaus #976 : 13.03.2024 kello on 15:29 »
Tämä oli se alkuperäinen uutinen, mikä piti linkata. Tästä nousi aikoinaan ihan iso haloo.

"Kustannusarvio auton kuntoon saattamiseksi oli noin 13 000 euroa"

https://www.iltalehti.fi/autouutiset/a/5b63000b-f82b-46c8-b85f-fd0c581a79b8



(Kuva piiloitettu, klikkaa tätä niin näet kuvan.)
Oli, suomalainen osti hollannista halavalla auton mikä oli onnettomuudessa vaurioitunut. Sitten kuvitteli saavansa sen valmistajan laskuun kuntoon. Veti bingossa väärästä narusta.

*****
  • Kaikkien kaveri Sr.
  • Viimeksi paikalla:tänään kello 22:27
  • Knaus Eifelland
Vs: Sähkökäyttöiset tulevat
« Vastaus #977 : 13.03.2024 kello on 15:35 »
Jos tonnin auto lähtee paaliin tonnin vian takia, on se ihan normaalia, mutta jos kymppitonnin auto lähtee paaliin kymppitonnin vian takia, ei ole ainakaan omasta mielestä ihan normaalia.
Mutta varmaan tulevaisuudessa se on uusi normaali. 🙂

*****
  • Kalustoon kuuluva
  • Viimeksi paikalla:tänään kello 21:30
  • Autossa on pyörät
Vs: Sähkökäyttöiset tulevat
« Vastaus #978 : 13.03.2024 kello on 15:37 »
Jos tonnin auto lähtee paaliin tonnin vian takia, on se ihan normaalia, mutta jos kymppitonnin auto lähtee paaliin kymppitonnin vian takia, ei ole ainakaan omasta mielestä ihan normaalia.
Mutta varmaan tulevaisuudessa se on uusi normaali. 🙂
Ei se auto paaliin lähtenyt kuin toimittajan tekstissä. EBay myy kaikkiin autoihin akkuja jotka jostain syystä jääneet yli. Muistaakseni niitä silloin katsottiin niin 1500-2000 € oli hintaa.

Edit https://www.proxyparts.com/car-parts-stock/result/make/volvo/model/v60/part/battery-(hybrid)/

*****
  • Kaikkien Kaveri
  • Viimeksi paikalla:tänään kello 22:50
    • circleset
Vs: Sähkökäyttöiset tulevat
« Vastaus #979 : 13.03.2024 kello on 17:08 »
Se että ei ladata plugaria johtunee siitä että aika paljon on käytetty plugareita työsuhteen autoetu autoina, jolloin on saanut komeemman ja egoa paremmin pönkittävän kulkupelin alhaisesta co2 johtuen ja toisaalta jos on autoetu niin miksi liata käsia sen plugin kaapelin kanssa kun voi firman visalla vinguttaa bensaa....  ;)

Siviilikäytössä sitten taas jos kulutus on tuollaista 35KWh per 100km niin kannattaa ladata niin paljon kuin pystyy. Ja varsinkin jos on aurinkopaneelit...
Verottaja on määritellyt päästörajat ja siihen pohjautuvan verotuksen. Hyödyn on saanut myös omalla rahalla ostavat.

Lataus on mielestäni asenteesta ja viitsimisestä kiinni. Ei ole iso vaiva laittaa piuhaa kiinni ja ottaa pois. Se vaatii jo sitten vähän enemmän viitseliäisyyttä ja joskus jonkun askeleen enemmän, että etsii parkkipaikalta latauspisteen. Onneksi ainakin Virran app on hyvä ja näkee reaaliajassa onko latauspisteitä vapaana. 

Ja tulee sähköllä ajamisesta säästöä firmallekin ja säästö jää viimeisen viivan alle. Useimmat työnantajat ovat linjanneet plugareille tavoitteen sähköllä ajamiselle ja jollain tasolla sitä myös valvovat. Yksittäisen auton kohdalla ei järjettömän iso summa mutta meillä laskettiin, että kokonaisvaikutus oli jo kuusinumeroinen summa eikä alkanut ykkösellä eikä kakkosella (kukaan ei lataa ollenkaan vs kaikki ajaa kolmanneksen ajoistaan sähköllä).

Sitten saisi ruotuun laittaa myös verovapaan latauksen eli esim työnantajan töpselistä ilmaiseksi latailun. Verotettava etu.
Samoin verottajan linjaus. Meillä ei saa ladata firman piikkiin omia tai autoetuautoja. Perusteena tasapuolisuus. Joka toimistolla tai paikassa ei ole latausmahdollisuutt a eikä firma maksa kenenkään polttoaineitakaan.

Off-Topic:
Itsellä on autovaihtoon vielä reilu pari vuotta. Ja nykyään on helppo jatkaa nykyisen sopparia vaikka vuodella kun autojen hallinta muuttui. Seuraavan auton valinnassa saattaa olla valintaperusteena takakontin koko jos kesällä berninpaimenkoirien määrä tuplaantuu. Uusi Superb on hyvännäköinen ja takakontti hyvänkokoinen. En muista meinisikö dieselinä vielä päästörajoihin. Plugarit kun on alimittaisilla moottoreilla...

*****
  • Kalustoon kuuluva
  • Viimeksi paikalla:eilen kello 21:58
Vs: Sähkökäyttöiset tulevat
« Vastaus #980 : 13.03.2024 kello on 17:31 »
Verottaja on määritellyt päästörajat ja siihen pohjautuvan verotuksen. Hyödyn on saanut myös omalla rahalla ostavat.

Ne rajat on vaan /cstä.
Jos joku, kuten sinä, ajaa vain muutaman km nurkka-ajoa, ne rajat toteutuvat mutta  h  a  r  v  a  l  l  a.

*****
  • Kaikkien Kaveri
  • Viimeksi paikalla:tänään kello 22:50
    • circleset
Vs: Sähkökäyttöiset tulevat
« Vastaus #981 : 13.03.2024 kello on 18:07 »
Ne rajat on vaan /cstä.
Jos joku, kuten sinä, ajaa vain muutaman km nurkka-ajoa, ne rajat toteutuvat mutta  h  a  r  v  a  l  l  a.
Aika harvinainen jakso on ollut itselläkin. Mökkikausi ei ole alkanut eikä ole ollut duuni tai muitakaan reissuja pääkaupunkiseudun ulkopuolelle. Hankala on tuolla Touaregilla päästä alle kympin edes maantieajossa...

*****
  • Kaikkien Kaveri
  • Aiheen aloittaja
  • Viimeksi paikalla:tänään kello 20:10

*****
  • Kalustoon kuuluva
  • Viimeksi paikalla:tänään kello 22:01
Vs: Sähkökäyttöiset tulevat
« Vastaus #983 : 14.03.2024 kello on 15:18 »

Näin kävi kiinalaiselle testeissä!


https://teknikensvarld.expressen.se/test-provkorningar/test/byd-seal-awd-ar-inte-fyrhjulsdriven/
Hyvin naamioitu neliveto, kun on vetoakselitkin. Jos siinä on moottori edessä ja takana, niin mitä se etupäässä oleva moottori mahtaa tehdä?

*****
  • Kalustoon kuuluva
  • Viimeksi paikalla:tänään kello 18:06
Vs: Sähkökäyttöiset tulevat
« Vastaus #984 : 14.03.2024 kello on 15:19 »
Ne rajat on vaan /cstä.
Jos joku, kuten sinä, ajaa vain muutaman km nurkka-ajoa, ne rajat toteutuvat mutta  h  a  r  v  a  l  l  a.
On muitakin -  duuniin 16km suuntaansa. Himasta lähtiessä pitää kattoa, että patterissa just-just tuohon pääsee (pure -tile), niin saa ladattua talon_piikkiin "tankintäyteen" ja riittää m/p sekä muuhun hupiin..
1-1.3 litran talvella kulutus (webastosta tultava) kun T8 ei käy lainkaan, jos ei Awd:ta mene valkkaa, silloin pomppaa 5.0 litraan. Eikä nouse 50-60 rajoitusalueen "pikkuteillä"..

H  a  r  v  a  t käyttäjät täällä äänessä - skeptikot koolla  :laugh:

*****
  • Kalustoon kuuluva
  • Viimeksi paikalla:tänään kello 22:01
Vs: Sähkökäyttöiset tulevat
« Vastaus #985 : 14.03.2024 kello on 18:29 »
Mullakin on nykyisin aika hankala ajoprofiili...

Kauppakassina on pieni bensa-auto, jolla ajetaan viikossa 150 km reissu ja lisäksi 50 km pätkäajoa. Vuodessa noin 10 tuhatta. Ei oikein laskujeni mukaan kuoleentuisi 10 tonnia kalliimmaksi osoittautunut sähköauto. Retkipaku sitten dieselinä. Sanomattakkin on selvää, ettei jollain vastaavalla sähköpakulla voi järkevästi matkaa tehdä. Tällä hetkellä sähköautossa ei ole omissa ajoissa järkeä, mutta katsotaan nyt, miten hallitus kiristää ruuvia.

Toista se oli, kun töissä ollessa oli työmatka-ajoa 150 km päivässä. Silloin sähköauto olisi hyvin päihittänyt dieselin.

*****
  • Kaikkien Kaveri
  • Viimeksi paikalla:tänään kello 22:50
    • circleset
Vs: Sähkökäyttöiset tulevat
« Vastaus #986 : 15.03.2024 kello on 06:17 »
1-1.3 litran talvella kulutus (webastosta tultava) kun T8 ei käy lainkaan, jos ei Awd:ta mene valkkaa, silloin pomppaa 5.0 litraan. Eikä nouse 50-60 rajoitusalueen "pikkuteillä"..
Vaimon Volvossa sama.

Omassa volkkarissa ei ole webastoa vaan esilämmitys tapahtuu sähköisesti. Ja akkua saa ladattua polttomoottorilla jos tietää, että tarvitsee esilämmitystä eikä pysäköintipaikalla ole latausmahdollisuutt a.

Navia kannattaa käyttää vaikka tietäisi reitin perille. Auto optimoi reitin mukaan sähköllä ajamisen.

Joku automatiikka siinä on ja aika ajoin käynnistää polttomoottorin ajossa vaikka akussa olisi sähköä. Kertaalleen taisi tulla ilmoitus, että "aja moottori lämpimäksi" eli kai se varmistelee että polttomoottori pysyy kunnossa  ::)

*****
  • Kalustoon kuuluva
  • Viimeksi paikalla:tänään kello 19:07
Vs: Sähkökäyttöiset tulevat
« Vastaus #987 : 15.03.2024 kello on 10:24 »
Sällin Superbin bensankulutus 55000km matkalla on ollut luokkaa 1,5l/100km. Arkiajoihin akku on riittänyt ja vapaa-aikana tuo on palanut.

*****
  • Kaikkien kaveri Sr.
  • Viimeksi paikalla:tänään kello 22:27
  • Knaus Eifelland
Vs: Sähkökäyttöiset tulevat
« Vastaus #988 : 15.03.2024 kello on 10:43 »
Omassa volkkarissa ei ole webastoa vaan esilämmitys tapahtuu sähköisesti. Ja akkua saa ladattua polttomoottorilla jos tietää, että tarvitsee esilämmitystä eikä pysäköintipaikalla ole latausmahdollisuutt a.

Eli autoa käytetään polttomoottorilla ennen sähköllä ajoonlähtöä? 🙂

*****
  • Karavaanari
  • Viimeksi paikalla:tänään kello 18:54
  • Vaunumaakari
Vs: Sähkökäyttöiset tulevat
« Vastaus #989 : 15.03.2024 kello on 12:23 »
Sällin Superbin bensankulutus 55000km matkalla on ollut luokkaa 1,5l/100km. Arkiajoihin akku on riittänyt ja vapaa-aikana tuo on palanut.

eli jos auto kuluttaa 7l/100km, niin reilu 10000km ajettu bensalla ja 45000km sähköllä. Suurinosa ajoista pärjätään autolla jossa on pieni akku ja hidaslaturi?
mutta mitenkään ei pärjää täyssähköautolla jossa on iso akku ja nopea laturi?? tätä olen aina ihmetellyt keskusteluissa?

Bensamoottori jota ei käytetä kuin silloin ja tällöin ei voi pysyä kauaa hyvässä kunnossa ja Pieni akku, jolla yritetään ajaa kaikki ajoit on kovilla kun aina ladataan täyteen ja puretaan tyhjäksi.

Mun Nissan Leafin bensankulutus on ollut 44000km matkalla 0l/100km ;D