Aihe: Sähkökäyttöiset tulevat

Täälä osataan pukeutua.

Kuskit ei tykkää turkishaalareissa ajaa. Pororeet eri juttu....

Puhelinjätti alkaa myös tekemään autoja. Ihan tosta vaan. Perinteillä ja kokemuksella ei ilmeisesti ole merkitystä, kopiointi on se juttu, mutkat suoriksi. 😮

No ei tuo patterikulkuneuvoje n rynnistys Suomeen  nyt kovin huimaa ole ollut kun n. 3 000 000:sta  henkilöautosta  83 765 on täyssähköisiä (31.12.2023),  siis n. 3% .

Ja kuorma-autoja oli kaikkiaan n.93 000 kpl joista täyssähköisiä 66 kpl


https://www.aut.fi/tilastot/autokannan_kehitys/sahkoautojen_maaran_kehitys

mutta latausasemia on enemmän kuin polttoine pumppuja eikä silti riitä nykyiselle kannalle.

mutta latausasemia on enemmän kuin polttoine pumppuja eikä silti riitä nykyiselle kannalle.

Juu mutta onhan se niin myrkynvihreää, kun tulee patteriautoja!   

Tesla on onni omistaa ja ilo ajaa vai onko? Ainakin se on  kallis korjata...

https://www.is.fi/autot/art-2000010115139.html

Valtava määrä käytettyjä USA-Tesloja tuli yllättäen myyntiin –?halvimmat uudenkarheat Model 3:t enää hiukan yli 16000 euron hintaisia
Vuokra-autoyhtiö Hertz kertoo nyt myyvänsä kerralla noin 20000 Teslaa eli peräti kolmasosan kaikista sähköautoistaan.

Hertzin vuokrabisnekset Tesloilla eivät kuitenkaan sujuneet lähellekään niin hyvin kuin ketju alkujaan toivoi, sillä autojen korjauskustannukset kohosivat paljon suuremmiksi kuin laskelmissa oli arvioitu.

Lisäksi Teslan vuoden 2023 suuret hinnanalennukset romahduttivat tuohon mennessä hankittujen autojen jälleenmyyntiarvot.

Hertzin mukaan sen sähköautolaivaston korjauskustannukset ovat olleet perinteisiin polttomoottorisiin vuokra-autoihin nähden noin kaksinkertaiset.

Alkuperäinen juttu https://moottori.fi/ajoneuvot/jutut/if-kieltaytyy-vakuuttamasta-porschen-sahkoautoja-syyna-kalliit-akkuvahingot/  Aiheuttiko auton valmistajat sikamaisilla hinnoilla tämän. No en kyllä aio laittaa mitään näistä.

Mitä tapahtuisi, jos koko Suomen autot muuttuisivat sähköautoiksi?


https://yle.fi/a/74-20068837?origin=rss

Mitä tapahtuisi, jos koko Suomen autot muuttuisivat sähköautoiksi?


https://yle.fi/a/74-20068837?origin=rss

varmasti mietitään ladataanko autoa vai lämmiteenkö taloa. pari viikkoa sitten puhuttiin sähkö pulasta ja katkoista. nyt joku seppä sanoo että sähköä riittää vaikka ei riiitä?

Samaa ihmettelin.
Keskikokoisen täyssähköauton akun lataus 0-100% vastaa samaa energiamäärää, kuin lämmittäisin 6kW sähkösaunaa 12h putkeen. 
Toinen kummallisuus on latausasemien määrä, joka on jo nyt ohittanut perinteisten pumppujen määrän, vaikka sähköisen kaluston osuus on vasta 3% autokannasta.

varmasti mietitään ladataanko autoa vai lämmiteenkö taloa. pari viikkoa sitten puhuttiin sähkö pulasta ja katkoista. nyt joku seppä sanoo että sähköä riittää vaikka ei riiitä?

Suomessa on kaikenmaailman dosentteja....   

varmasti mietitään ladataanko autoa vai lämmiteenkö taloa. pari viikkoa sitten puhuttiin sähkö pulasta ja katkoista. nyt joku seppä sanoo että sähköä riittää vaikka ei riiitä?

Uudet kotilaturit samaten kuin sähköautotkin alkavat tukemaan 2-suuntaista latausta, jolloin siitä sähköauton akusta voidaan ottaa syöttöä myös talooon päin juurikin noiden kuormahuippujen ja kalliimpien tuntien leikkaamiseksi => väitän että fiksulla 2-suuntaisella lataamisella onkin enempi sähköverkkoa tasapainottava kuin kuormittava vaikutus. Ja kun tästä muutama vuosi mennään vielä eteenpäin, alkaa nuo kotiakutkin yleistymään, jolloin tuota tasapainotusta saadaan vieläkin enempi, sen oman autonsakin voi vaikka pikaladata tuosta kotiakusta, kansallista sähköverkkoa kuormittamatta

Toinen kummallisuus on latausasemien määrä, joka on jo nyt ohittanut perinteisten pumppujen määrän, vaikka sähköisen kaluston osuus on vasta 3% autokannasta.

No eikös tuo ole aika luonnollista, sen laturin bygaaminen kun on "hiukka" yksinkertaisempaa ja halvempaa kuin dinonestepumpun, ympäristölupineen yms. Toki tuon lisäksi se patteriauto roikkuu siinä laturin narun jatkona pidempiä aikoja mitä pumpun letkun jatkona, jota kautta niitä latausasemia pitääkin olla enempi autokantaan nähden mitä polttonestepumppuja on

^
Ei ole luonnollista asiakasmäärään nähden. Edelleenkään.
Yksi julkinen laturi maksaa palveluntarjoajalle kin kymmeniä tuhansia ja jostain siihen pitää rakentaa sähköliittymä, joka sekin maksaa tuhansia euroja.

Yksi julkinen laturi maksaa palveluntarjoajalle kin kymmeniä tuhansia ja jostain siihen pitää rakentaa sähköliittymä, joka sekin maksaa tuhansia euroja.

Ja meinaat että ihan hyvää hyvyyttään noita rakentelevat - vai olisikohan kuitenkin takana business, sillä laturitolpalla tehdään fyrkkaa. Ja koska investointi on niin pieni (vs. polttoaineiden tankkauspiste), on tuon laturin takaisinmaksuaika varsin olematon ja lopun aikaanhan se sitten jauhaa vain voittoa => ei mikään ihme että tulee niitä kilpailijoitakin kuin sieniä sateella ja hyvä niin. Tiheä latausverkko on yksi sähköautojen yleistymisen ihan perusedellytyksistä

Tiheä latausverkko on yksi sähköautojen yleistymisen ihan perusedellytyksistä

Pitkämatkalaiset pysähtyvät kuitenkin sinne ABC:lle, kuten ennenkin.
Melkoiset narut pitää olla, jos on sata autoa kerrallaan latauksessa.

Tukirahoillahan tuota latausverkkoa myös rakennellaan.

Toi latausasemien suuri määrä kertoo, kuinka riippuvaisia sähköautot ovat latauksesta ja verkko pitää siksi olla noin tiheä, vaikka autoja on vasta vähän. Ite tankkasin Boxeria viimeksi, kun ei ollut vielä ensilumi maassa.

Lobbaajilta ei hommat ihan heti lopu tässäkään suossa.