Sanoka millä ne tuhannet peräkärryt vedetään, kun ei lähitulevaisuudessa ole näköpiirissä, että sähkökäyttöisillä pikkuautoilla ei vielä vedellä kärryjä.
Tämä Suomalainen ilmastokohellus liikennepäästöjen kohdalla taitaa olla enemmän puoluepolitiikan pelinappula, kun päätetään metsiemme käytöstä ja sitä kautta hiilinielun koosta. Suomalainen hiilinielun laskentamalli kun ei kelpaa EU: lle, joten mahdolliset sanktiot seuraa jos metsiämme aiotaan hakata suunniteltuun tahtiin. Nämä sanktiot maksatetaan liikenteellä, johon ollaan valmistautumassa tulevassa liikenneverotusuudi stuksessa. Esimakua saatiin yliopistomiesten selvityksessä, joka perustuu liikennemäärien ja sitä kautta hiilidioksiidipääst öjen vähentämiseen.
Näin tullaan kuittaamaan ylihakkuista syntyneet hiilinieluvajauksie n sanktiot autoilijoiden pussista. Tätä tietoa ei saa poliitikon suusta, vaan kansaa hämätään kaikella muulla ilmastopuheella ja syyllistämisella ja samalla manipuloidaan kansa näiden päätösten taakse. 0.5 promillella ei paljoa maapallon tilanteeseen vaikuteta.

           ^
Ainahan sitä joutavilla täytyy joku höyrötys olla. 

Lihaa syövä polttomoottori-autoilija alkaa olla alinta kastia. Kannabiksen pössyttely sensijaan on hyväksyttävä(ä).

Minä ainakin hinaisin kärryä vanhalla transportterilla tai matkailuautolla. Mutta jos uutta pikkuautoa on hankkimassa, niin ihan rahapussin pohjalta toi pikku seatti alkaa olla aika hyvä vaihtoehto bensavastineelle, jolla ei liene kummoista kärryä vedetä silläkään.

Kauanko pitää Seattia jonottaa suomessa jos sellaisen tilaa?

Varmaan kauan, jos keväällä vasta alkaa toimitukset.

^ Jossain sanottiin, että perus hybridiäkin saa venailla puolitoista vuotta.

Intiassa vähän eri meininki.

Yli vuosihan tuossa aikaa tulla .

Valtion myöntämä sähköauton hankintatuki koskee yksityishenkilöiden tekemiä täyssähköauton kauppoja tai vähintään 3 vuoden yksityisleasingsopi muksia. Ensirekisteröinti on tapahduttava 30.11.2021 mennessä. Hankintatuen ehtona on, että auton kokonaishinta autoveroineen on enintään 50 000 eur. Tarkemmat tiedot sähköautojen hankintatuesta Liikenne- ja viestintävirasto Traficomista osoitteesta https://www.traficom.fi/fi/asioi-kanssamme/sahkoauton-hankintatuki
**Voimassa kaikkiin 31.12.2019 mennessä tehtyihin uusiin SEAT Mii electric -asiakastilauksiin.

Kannabiksen pössyttely sensijaan on hyväksyttävä(ä).

Niin, miten sen ajattelee...
Miettikääpä sitä, että Valviran kukkahatut haluavat rajoittaa kannabista sisältävien lääkkeiden käyttöä.
Lääkkeiden, jotka ovat monille ainoita toimivia.
He muuten eivät yleensä 'pössyttele', vaan nauttivat lääkkeensä vaikkapa 'teenä'.

Viihde ja lääkkeenä käyttö on kaksi täysin eri asiaa.

^ Jossain sanottiin, että perus hybridiäkin saa venailla puolitoista vuotta.

Intiassa vähän eri meininki.

Kyllä se Intian ilma pian puhdistuu kun suomalaisille mätkäistään lentovero.

Alkuperäistä ajatusta

Halusimmepa, tai emme, sähkö on tulossa autojemme käyttövoimaksi.

lainaten.

Ensi vuosi tulee olemaan käänteentekevä Euroopan autovalmistukselle ja myynnille.
Autovalmistajat tulevat työntämään markkinoille kiihtyvässä tahdissa osa-/täyssähkökulkimia.

Halusimmepa, tai emme.

Fossiilisilla polttoaineilla käyvät poistuvat hallitusti vähin erin ja uusia malleja ei enää juurikaan suunitella. Tämä näin henkilökuljetuksen osalta.

Eri mieltä saa kukin olla. Asioita ei foorumeilla tulla ratkaisemaan.

Itse en usko kovinkaan vahvasti täyssähköautojen tulevaisuuteen. Miten tarvittava sähkö sitten tuotetaan? Ehkä 15..20 vuoden kuluttua vetykäyttöiset polttokennolaitteet tuleva jokapäiväiseen käyttöön.

Viihde ja lääkkeenä käyttö on kaksi täysin eri asiaa.

Niinhän ne on.
Ongelma vaan on siinä, että asiat rinnastetaan huonoin seurauksin, kuten Valvira on tehnyt.

Alkuperäistä ajatusta



lainaten.

Ensi vuosi tulee olemaan käänteentekevä Euroopan autovalmistukselle ja myynnille.
Autovalmistajat tulevat työntämään markkinoille kiihtyvässä tahdissa osa-/täyssähkökulkimia.

Halusimmepa, tai emme.

Fossiilisilla polttoaineilla käyvät poistuvat hallitusti vähin erin ja uusia malleja ei enää juurikaan suunitella. Tämä näin henkilökuljetuksen osalta.

Eri mieltä saa kukin olla. Asioita ei foorumeilla tulla ratkaisemaan.

Itse en usko kovinkaan vahvasti täyssähköautojen tulevaisuuteen. Miten tarvittava sähkö sitten tuotetaan? Ehkä 15..20 vuoden kuluttua vetykäyttöiset polttokennolaitteet tuleva jokapäiväiseen käyttöön.

sähköautotavoitemäärän mukaisesti tarvitaan yhden pyhäjoen voimalaitoksen suunniteltu tuotto. Lisäksi Kongon lapsilla taitaa olla ongelma aivan oikea

Minä ainakin hinaisin kärryä vanhalla transportterilla tai matkailuautolla. Mutta jos uutta pikkuautoa on hankkimassa, niin ihan rahapussin pohjalta toi pikku seatti alkaa olla aika hyvä vaihtoehto bensavastineelle, jolla ei liene kummoista kärryä vedetä silläkään.

Aikalailla samankaltainen future sitä kai on itselläkin, joku paku as.vaunua ja nyyttikärryä varten, sekä varsinaisena käyttiksenä PK-seudulla pörräämistä varten joku tuollainen sähkö-kinneri